[發明專利]船舶熱量回收利用循環系統及船舶

在審

• 申請號: 201910480127.0
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN110077570A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 王成;李俊;王文中;黃信男
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院（中國船舶工業集團公司第六0四研究院）
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12;F24H7/00;F24H9/18;F24H9/20
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 孔鵬

1.一種船舶熱量回收利用循環系統，其特征在于，包括缸套水換熱器、滑油換熱器和循環泵，所述缸套水換熱器和所述滑油換熱器分別用于加熱熱介質，且所述缸套水換熱器的高溫入口用于與主機缸套水出口連通，所述滑油換熱器的高溫進口用于與分油器的高溫滑油出口連通；

所述滑油換熱器的低溫進口與所述缸套水換熱器的高溫出口連通，所述滑油換熱器的高溫出口與所述循環泵的入口連通，所述循環泵的出口用于與熱用戶連通，以向所述熱用戶提供具有設定溫度的熱介質，所述熱介質經過所述熱用戶后，回流至所述缸套水換熱器的低溫入口；或，所述缸套水換熱器的高溫入口用于與主機缸套水出口連通，所述缸套水換熱器的低溫入口與所述滑油換熱器的高溫出口連通，所述缸套水換熱器的高溫出口與所述循環泵的入口連通，所述循環泵的出口用于與熱用戶連通，以向所述熱用戶提供具有設定溫度的熱介質，所述熱介質經過所述熱用戶后，回流至所述滑油換熱器的低溫進口。

2.根據權利要求1所述的船舶熱量回收利用循環系統，其特征在于，所述滑油換熱器包括主機滑油換熱器和輔機滑油換熱器，所述主機滑油換熱器的高溫進口用于與第一分油機的高溫滑油出口連通，所述輔機滑油換熱器的高溫進口用于與第二分油機的高溫滑油出口連通；所述主機滑油換熱器和所述輔機滑油換熱器串聯連通。

3.根據權利要求1所述的船舶熱量回收利用循環系統，其特征在于，所述滑油換熱器包括主機滑油換熱器和輔機滑油換熱器，所述主機滑油換熱器的高溫進口用于與第一分油機的高溫滑油出口連通，所述輔機滑油換熱器的高溫進口用于與第二分油機的高溫滑油出口連通；所述主機滑油換熱器和所述輔機滑油換熱器并聯連通。

4.根據權利要求1所述的船舶熱量回收利用循環系統，其特征在于，所述滑油換熱器的低溫進口和所述缸套水換熱器的低溫入口分別設置有溫控閥。

5.根據權利要求2所述的船舶熱量回收利用循環系統，其特征在于，所述主機滑油換熱器的低溫進口和所述輔機滑油換熱器的低溫進口分別設置有溫控閥。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的船舶熱量回收利用循環系統，其特征在于，還包括膨脹柜，所述膨脹柜與所述循環泵的入口連通，且所述膨脹柜位于所述系統的最高處。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的船舶熱量回收利用循環系統，其特征在于，還包括輔助電加熱裝置，所述輔助電加熱裝置設置有用于供所述熱介質通過的通道，所述通道與所述循環泵的入口連通。

8.根據權利要求7所述的船舶熱量回收利用循環系統，其特征在于，所述輔助電加熱裝置通過支管路與所述循環泵的入口連通，所述支管路設置有溫控閥。

9.根據權利要求1至5中任一項所述的船舶熱量回收利用循環系統，其特征在于，所述熱介質為水或水-乙二醇溶液。

10.一種船舶，其特征在于，包括如權利要求1至9中任一項所述的船舶熱量回收利用循環系統。