[發(fā)明專利]一種模塊化飛翼式多機(jī)身飛機(jī)拼接方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910478940.4
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN110254745A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊亮;茍國慶;武杰;彭艷敏
• 申請（專利權(quán)）人: 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種模塊化飛翼式多機(jī)身飛機(jī)拼接方法，其特征在于包括如下步驟：

步驟1在飛翼式飛機(jī)整機(jī)理論外形上建立機(jī)身、機(jī)翼分離面，形成機(jī)身機(jī)翼基本單元；

步驟2在分離面上設(shè)置快速對接結(jié)構(gòu)；

步驟3通過快速對接結(jié)構(gòu)將多機(jī)身進(jìn)行拼接組合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化飛翼式多機(jī)身飛機(jī)拼接方法，其特征在于所述的步驟1包括如下過程：

2－1在理論外形上飛機(jī)對稱面兩側(cè)距離為1/6翼展的位置分別平行于飛機(jī)對稱面建立機(jī)身、機(jī)翼分離面；

2－2將位于分離面內(nèi)側(cè)的部分作為模塊化飛翼式飛機(jī)的機(jī)身單元；

2－3將位于分離面外側(cè)的部分作為模塊化飛翼式飛機(jī)的機(jī)翼單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化飛翼式多機(jī)身飛機(jī)拼接方法，其特征在于所述的步驟2包括如下過程：

3－1在機(jī)身單元順航向左側(cè)分離面上設(shè)置快速對接結(jié)構(gòu)；

3－2在機(jī)身單元順航向右側(cè)設(shè)置與左側(cè)相配和的快速對接結(jié)構(gòu)；

3－3在順航向左側(cè)機(jī)翼單元上設(shè)置快速對接結(jié)構(gòu)；

3－4在順航向右側(cè)機(jī)翼單元上設(shè)置快速對接結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模塊化飛翼式多機(jī)身飛機(jī)拼接方法，其特征在于步驟3包括如下過程：

4－1利用機(jī)身單元分離面上的相互配合的快速對接結(jié)構(gòu)對多個機(jī)身單元進(jìn)行拼接，形成機(jī)身單元組；

4－2通過機(jī)翼單元分離面上的快速對接結(jié)構(gòu)，與已經(jīng)拼接好的機(jī)身單元組進(jìn)行快速拼接，形成完整的多機(jī)身飛翼式飛機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種模塊化飛翼式多機(jī)身飛機(jī)拼接方法，其特征在于所述的快速對接結(jié)構(gòu)，在機(jī)身單元和機(jī)翼單元分離面上設(shè)置有互相配合的外凸梳狀接頭和內(nèi)凹梳狀接頭。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種模塊化飛翼式多機(jī)身飛機(jī)拼接方法，其特征在于所述的4－2中快速拼接過程如下：

6－1將第一個機(jī)身單元順航向右側(cè)分離面上設(shè)置的快速對接結(jié)構(gòu)與第二個機(jī)身單元順航向左側(cè)分離面上設(shè)置相互配合的快速對接結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼接；

6－2當(dāng)需要多于兩個模塊化的飛翼式飛機(jī)的機(jī)身對接時，將6－1完成拼接部分的順航向右側(cè)分離面上設(shè)置的快速對接結(jié)構(gòu)與第三機(jī)身單元順航向左側(cè)分離面上設(shè)置的快速對接結(jié)構(gòu)進(jìn)行對合連接，以此類推完成機(jī)身單元組的拼接；

6－3將完成的機(jī)身單元組的順航向左側(cè)分離面上設(shè)置的快速對接結(jié)構(gòu)與順航向左側(cè)機(jī)翼基本單元的分離面上設(shè)置的快速對接結(jié)構(gòu)進(jìn)行拼接；

6－4將6－3完成的拼接的部分的順航向右側(cè)分離面上設(shè)置的快速對接結(jié)構(gòu)與順航向右側(cè)機(jī)翼基本單元的分離面上的快速結(jié)構(gòu)進(jìn)行快速對合拼接，完成模塊化飛翼式多機(jī)身飛機(jī)的快速拼接。