[發(fā)明專利]一種車載空調(diào)及汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910478569.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-03
• 公開（公告）號(hào): CN110271383A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃章龍;李建濤;毛飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 北京華夏泰和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11662
• 代理人: 王衛(wèi)忠

本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車載空調(diào)及汽車，包括殼體及設(shè)置于所述殼體內(nèi)迎風(fēng)側(cè)的冷凝器、壓縮機(jī)、集成管路及電控板；所述冷凝器呈半包圍式結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述壓縮機(jī)、集成管路及電控板的周側(cè)，所述冷凝器沿所述殼體的迎風(fēng)端面板及與所述迎風(fēng)端面板相鄰兩個(gè)側(cè)面的面板“C”型結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述殼體的迎風(fēng)端面板設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述殼體迎風(fēng)端面板相鄰兩個(gè)側(cè)面面板上分別開設(shè)有風(fēng)口，將冷凝器設(shè)置為半包圍結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)、集成管路及電控板置于冷凝器的半包圍范圍內(nèi)，使空調(diào)布局更加緊湊，減小了殼體尺寸，減輕了空調(diào)整體重量，多方位風(fēng)口設(shè)置提高了空調(diào)換熱效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車載空調(diào)及汽車。

背景技術(shù)

車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。目前客車和貨車的空調(diào)多為頂置式結(jié)構(gòu)，頂置式空調(diào)的底殼內(nèi)根據(jù)不同功能組件設(shè)置多個(gè)腔室，如：室外換熱器腔、室內(nèi)換熱器腔、電控腔及壓縮機(jī)腔等，整體布局占用空間大，導(dǎo)致車載空調(diào)整體重量較大，從而影響了汽車性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車載空調(diào)及汽車，其能夠解決上述問題。

本發(fā)明的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車載空調(diào)，其特征在于，包括殼體及設(shè)置于所述殼體內(nèi)迎風(fēng)側(cè)的冷凝器、壓縮機(jī)、集成管路及電控板；

所述冷凝器呈半包圍式結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述壓縮機(jī)、集成管路及電控板的周側(cè)。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，上述殼體的迎風(fēng)端面板設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，上述所述殼體迎風(fēng)端面板相鄰兩個(gè)側(cè)面的面板上分別開設(shè)有風(fēng)口。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，上述殼體頂部面板對(duì)應(yīng)所述冷凝器開設(shè)有用于安裝冷凝風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)口。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，上述殼體頂部的面板對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)風(fēng)機(jī)組，每個(gè)所述風(fēng)機(jī)組設(shè)置有兩個(gè)以上的所述風(fēng)機(jī)口。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，上述冷凝器沿所述殼體的迎風(fēng)端面板及與所述迎風(fēng)端面板相鄰的兩側(cè)面板呈“C”型結(jié)構(gòu)設(shè)置。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，上述冷凝器包括兩個(gè)呈“L”型且對(duì)稱設(shè)置冷凝件；

每個(gè)所述冷凝器件獨(dú)立設(shè)置，并連通所述集成管路。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，上述殼體內(nèi)設(shè)置有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩罩住所述電控板并與所述殼體底部面板密封連接。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，上述殼體的頂部面板對(duì)應(yīng)所述防護(hù)罩設(shè)置有凸包結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)罩的頂部與所述凸包結(jié)構(gòu)相互配合。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的一種實(shí)施例中，上述殼體內(nèi)背風(fēng)側(cè)設(shè)置有蒸發(fā)器及蒸發(fā)風(fēng)機(jī)。

一種汽車，包括上述車載空調(diào)。

本發(fā)明實(shí)施例的有益效果是：

將冷凝器設(shè)置為半包圍結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)、集成管路及電控板置于冷凝器的半包圍范圍內(nèi)，使空調(diào)布局更加緊湊，減小了殼體尺寸，減輕了空調(diào)整體重量。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例外部立體結(jié)構(gòu)示意圖；