[發明專利]壓縮機及空調系統

在審

• 申請號: 201910478519.3
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN110131167A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 李健;霍喜軍;李永貴
• 申請（專利權）人: 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C28/02;F24F11/65;F25B43/00
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 劉新桐;廉振保

1.一種壓縮機，其特征在于，包括雙級氣缸(10)和與所述雙級氣缸(10)同軸設置的并行氣缸(20)，所述雙級氣缸(10)上設置有第一冷媒進口，所述并行氣缸(20)上設置有第二冷媒進口，所述雙級氣缸(10)與所述并行氣缸(20)相對獨立設置，所述并行氣缸(20)通過可開關補氣通道與所述雙級氣缸(10)相連通，所述可開關補氣通道用于對所述雙級氣缸(10)補氣。

2.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述雙級氣缸(10)上還設置有補氣口，所述補氣口用于對所述雙級氣缸(10)補氣。

3.根據權利要求2所述的壓縮機，其特征在于，所述補氣口用于與補氣分液器(50)相連通。

4.根據權利要求3所述的壓縮機，其特征在于，所述補氣口上或所述補氣分液器(50)上設置有補氣開關閥(71)。

5.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述第一冷媒進口用于與第一氣液分離器(30)相連通，所述第二冷媒進口用于與第二氣液分離器(40)相連通。

6.根據權利要求5所述的壓縮機，其特征在于，所述第一冷媒進口上或所述第一氣液分離器(30)上設置有第一開關閥(72)，所述第二冷媒進口上或所述第二氣液分離器(40)上設置有第二開關閥(73)。

7.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述可開關補氣通道內設置有升降閥。

8.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述并行氣缸(20)與雙級氣缸的一級缸(11)的容積比為0.4-0.8，雙級氣缸的二級缸(12)與所述雙級氣缸的一級缸(11)的容積比為5：1。

9.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，雙級氣缸的一級缸(11)的容積與雙級氣缸的二級缸(12)的容積加所述并行氣缸(20)的容積的最優容積比為0.125～0.625。

10.一種空調系統，包括壓縮機，其特征在于，所述壓縮機為權利要求1至9中任一項所述的壓縮機。

11.根據權利要求10所述的空調系統，其特征在于，所述空調系統還包括：

第一氣液分離器(30)，與所述第一冷媒進口通過第一管路相連通；

第二氣液分離器(40)，與所述第二冷媒進口通過第二管路相連通。

12.根據權利要求10所述的空調系統，其特征在于，所述雙級氣缸(10)上還設置有補氣口，所述補氣口用于對所述雙級氣缸(10)補氣，所述空調系統還包括：

補氣分液器(50)，與所述補氣口通過第三管路相連通。

13.根據權利要求12所述的空調系統，其特征在于，所述空調系統還包括閃蒸器(66)，所述閃蒸器(66)通過第四管路與所述補氣分液器(50)相連。

14.根據權利要求10所述的空調系統，其特征在于，所述空調系統包括低性能運行模式、中性能運行模式和高性能運行模式；

所述低性能運行模式為：通過所述第二冷媒進口供應冷媒，所述并行氣缸(20)單獨運行；

所述中性能運行模式為：通過所述第一冷媒進口供應冷媒，所述雙級氣缸(10)單獨運行；

所述高性能運行模式為：分別通過所述第一冷媒進口和所述第二冷媒進口供應冷媒，所述雙級氣缸(10)和所述并行氣缸(20)同時運行，并且所述并行氣缸(20)通過所述可開關補氣通道向所述雙級氣缸(10)補氣。