[發(fā)明專利]一種車用行人安全保護裝置及汽車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910477090.6 | 申請日: | 2019-06-03 |
| 公開(公告)號: | CN110203166A | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 方遒;黃紅武;王方;韓勇;林文凱;許師中 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門理工學(xué)院 |
| 主分類號: | B60R21/34 | 分類號: | B60R21/34 |
| 代理公司: | 廈門智慧呈睿知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 楊玉芳 |
| 地址: | 361024 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行人安全 車身 行人保護 保護裝置 車用 彈性伸縮件 汽車 記憶合金彈簧 控制連接 驅(qū)動性能 溫度響應(yīng) 智能化 移動 加裝 抬升 貼合 通斷 通電 驅(qū)動 響應(yīng) | ||
本發(fā)明提供了一種車用行人安全保護裝置,其特征在于,包括:行人保護板,固定于車身,具有貼合于車身的第一狀態(tài)和抬升于車身的第二狀態(tài);彈性伸縮件,設(shè)置于行人保護板和車身之間,彈性伸縮件通電時驅(qū)動行人保護板相對于車身移動。本發(fā)明還提供了一種汽車,包括前述的車用行人安全保護裝置。本發(fā)明構(gòu)簡單、成本低,易于在現(xiàn)有的汽車上加裝,利用記憶合金彈簧的感溫和驅(qū)動性能控制行人保護板的移動,響應(yīng)速度快,通過控制連接電流的通斷,實現(xiàn)在不同溫度響應(yīng)下的智能化調(diào)節(jié),保護了行人安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種車用行人安全保護裝置及汽車。
背景技術(shù)
行人保護系統(tǒng)是車輛的被動安全子系統(tǒng),當(dāng)汽車撞擊行人時,行人保護系統(tǒng)可以用來減少行人頭部與汽車引擎蓋的撞擊加速度,是新型的行車安全子系統(tǒng)。
目前的行人保護系統(tǒng),主要是以抬升引擎蓋為主,抬升引擎蓋高度約10厘米,給行人頭部一個緩沖的空間。但是抬升機構(gòu)及其引爆裝置成本高、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,不便在現(xiàn)有的汽車上加裝,且抬升機構(gòu)抬升需要一定時間,很可能來不及抬升就已經(jīng)產(chǎn)生沖撞事故,存在極大的行車安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種車用行人安全保護裝置及汽車,旨在改善現(xiàn)有的安裝保護裝置成本較高、不便于安裝且抬升速度慢的問題。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
本發(fā)明提供了一種車用行人安全保護裝置,包括:
行人保護板,固定于車身,具有貼合于所述車身的第一狀態(tài)和抬升于所述車身的第二狀態(tài);
彈性伸縮件,設(shè)置于所述行人保護板和所述車身之間,所述彈性伸縮件通電時驅(qū)動所述行人保護板相對于所述車身移動。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,還包括連接于所述彈性伸縮件的電控模塊,所述彈性伸縮件為記憶合金彈簧。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述記憶合金彈簧直徑為0.5-3mm。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述記憶合金彈簧為寶塔型,通過連接板固定于車身和所述行人保護板,其中,所述連接板開設(shè)有連接孔,導(dǎo)線通過所述連接孔分別連接所述記憶合金彈簧和所述電控模塊,所述行人保護板具有所述第一狀態(tài)時,所述記憶合金彈簧高度為其直徑的1-2倍。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述行人保護板設(shè)置于汽車的引擎蓋上,通過緊固件固定于引擎蓋后端和汽車前端之間,所述記憶合金彈簧數(shù)量設(shè)置為20-2000。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述行人保護板的抬升高度為5-20cm。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,所述行人保護板的厚度為0.2-5mm。
進一步地,在本發(fā)明較佳的實施例中,制備所述行人保護板的材質(zhì)為金屬、塑料或玻璃鋼。
本發(fā)明還提供了一種汽車,包括如上所述的車用行人安全保護裝置。
本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過上述設(shè)計得到的車用行人安全保護裝置及汽車,使用時,通過彈性伸縮件控制行人保護板的移動,在正常行駛過程中,行人保護板貼合于車身;在行人較多的路段行駛或發(fā)生意外碰撞時,行人保護板可相對于車身向上抬升,給行人頭部一個緩沖空間,起到了很好的保護作用。
本發(fā)明利用記憶合金彈簧的感溫和驅(qū)動性能控制行人保護板的移動,響應(yīng)速度快,通過控制連接電流的通斷,實現(xiàn)在不同溫度響應(yīng)下的智能化調(diào)節(jié)。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、成本低,易于在現(xiàn)有的汽車上加裝,可用于車前臉、側(cè)面、頂部及尾部,應(yīng)用范圍廣。
附圖說明
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