[發(fā)明專利]一種車用行人安全保護(hù)裝置及汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910477090.6
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN110203166A
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方遒;黃紅武;王方;韓勇;林文凱;許師中
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門理工學(xué)院
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35222
• 代理人: 楊玉芳

1.一種車用行人安全保護(hù)裝置，其特征在于，包括：

行人保護(hù)板(1)，固定于車身(2)，具有貼合于所述車身(2)的第一狀態(tài)和抬升于所述車身(2)的第二狀態(tài)；

彈性伸縮件(3)，設(shè)置于所述行人保護(hù)板(1)和所述車身(2)之間，所述彈性伸縮件(3)通電時驅(qū)動所述行人保護(hù)板(1)相對于所述車身(2)移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用行人安全保護(hù)裝置，其特征在于，還包括連接于所述彈性伸縮件(3)的電控模塊，所述彈性伸縮件(3)為記憶合金彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用行人安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述記憶合金彈簧直徑為0.5-3mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用行人安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述記憶合金彈簧為寶塔型，通過連接板(4)固定于車身和所述行人保護(hù)板(1)，其中，所述連接板(4)開設(shè)有連接孔，導(dǎo)線通過所述連接孔分別連接所述記憶合金彈簧和所述電控模塊，所述行人保護(hù)板(1)具有所述第一狀態(tài)時，所述記憶合金彈簧高度為其直徑的1-2倍。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用行人安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述行人保護(hù)板(1)設(shè)置于汽車的引擎蓋(6)上，通過緊固件(5)固定于汽車的引擎蓋(6)后端和汽車前端(7)之間，所述記憶合金彈簧數(shù)量設(shè)置為20-2000。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用行人安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述行人保護(hù)板(1)的抬升高度為5-20cm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用行人安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述行人保護(hù)板(1)的厚度為0.2-5mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用行人安全保護(hù)裝置，其特征在于，制備所述行人保護(hù)板(1)的材質(zhì)為金屬、塑料或玻璃鋼。

9.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項所述的車用行人安全保護(hù)裝置。