[發明專利]一種采用分叉式前大梁組件的前艙框架總成

在審

• 申請號: 201910476467.6
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN112026925A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 龐慶;曾慶偉;謝孟秋;蘇振
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/15;B62D27/02;B62D27/06
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 袁路雅

1.一種采用分叉式前大梁組件的前艙框架總成，其特征在于：包括前防撞梁(10)、副車架總成(20)、固定于前防撞梁(10)左右端部后側的分叉式前大梁組件(30)，所述分叉式前大梁組件(30)包括前大梁組件(40)、前廂外側縱梁角板(43)以及前地板橫梁延伸件(44)，所述前廂外側縱梁角板(43)自所述前大梁組件(40)中前部外側向門檻(50)內側延伸固定，所述前廂外側縱梁角板(43)前端部與所述前大梁組件(40)中前部外側固定，所述前廂外側縱梁角板(43)后端部與所述門檻(50)固定，所述前地板橫梁延伸件(44)自所述前大梁組件(40)中后部內側向中通道縱梁(60)延伸固定，所述前地板橫梁延伸件(44)前端部與所述前大梁組件(40)中后部內側固定，所述前地板橫梁延伸件(44)后端部與中通道縱梁(60)固定，所述副車架總成(20)端部可拆卸式固定在對應的前大梁組件(40)中部上側上，所述副車架總成(20)端部分別位于對應的所述前廂外側縱梁角板(43)和所述前地板橫梁延伸件(44)前側。

2.根據權利要求1所述的一種采用分叉式前大梁組件的前艙框架總成，其特征在于：所述前大梁組件(40)包括前端前大梁組件(41)和后端前大梁組件(42)，所述后端前大梁組件(42)前端部固定在所述前端前大梁組件(41)后端部上，所述前廂外側縱梁角板(43)前端部分別與所述前端前大梁組件(41)后端部外側和所述后端前大梁組件(42)前端部外側固定，所述前地板橫梁延伸件(44)前端部與所述后端前大梁組件(42)前端部內側固定，所述副車架總成(20)端部可拆卸式固定在對應的后端前大梁組件(42)前端上側上。

3.根據權利要求2所述的一種采用分叉式前大梁組件的前艙框架總成，其特征在于：所述前端前大梁組件(41)包括前梁封板(411)和前梁焊合件(412)，所述前廂外側縱梁角板(43)包括第一縱梁角板(431)和第二縱梁角板(432)，所述第二縱梁角板(432)固定在所述第一縱梁角板(431)外下側，所述第一縱梁角板(431)前端部與所述前梁封板(411)后端部外側固定，所述第一縱梁角板(431)后端部和所述第二縱梁角板(432)后端部均與所述門檻(50)固定，所述前梁封板(411)與所述前梁焊合件(412)左右對應固定，所述前梁封板(411)位于所述前梁焊合件(412)外側，所述第二縱梁角板(432)分別與前梁封板(411)后端部和前大梁焊合件后端部固定。

4.根據權利要求2所述的一種采用分叉式前大梁組件的前艙框架總成，其特征在于：所述后端前大梁組件(42)包括后梁加強板(421)、后梁焊合件(422)以及后端前大梁(423)，所述后梁加強板(421)固定在所述后端前大梁(423)內部，所述后梁焊合件(422)后端部與所述后端前大梁(423)前端部固定，所述前地板橫梁延伸件(44)前端部固定在所述后梁焊合件(422)前端內側，所述副車架總成(20)端部可拆卸式固定在對應的所述后端前大梁(423)前端上側上。

5.根據權利要求4所述的一種采用分叉式前大梁組件的前艙框架總成，其特征在于：所述副車架總成(20)端部通過副車架支撐盤(21)可拆卸式固定在對應的所述后端前大梁(423)前端上側上。

6.根據權利要求5所述的一種采用分叉式前大梁組件的前艙框架總成，其特征在于：第一螺栓(22)依次穿過副車架支撐盤(21)前端和對應的所述副車架總成(20)端部可拆卸式固定在對應的所述后端前大梁(423)前端上側上，第二螺栓(23)依次穿過所述副車架支撐盤(21)后端可拆卸式固定在對應的所述后端前大梁(423)中前端上側上。

7.根據權利要求6所述的一種采用分叉式前大梁組件的前艙框架總成，其特征在于：所述后端前大梁(423)前端上側固定有副車架安裝加強板(24)，所述第一螺栓(22)依次穿過所述副車架支撐盤(21)前端和對應的副車架總成(20)端部與副車架安裝加強板板(24)可拆卸式固定。