[發明專利]一種用于航空發動機薄壁機匣零件內型加工的減振裝置在審
| 申請號： | 201910474767.0 | 申請日： | 2019-06-03 |
| 公開（公告）號： | CN110153782A | 公開（公告）日： | 2019-08-23 |
| 發明（設計）人： | 李湉;張晟瑋;楊光;唐鋆磊;楊霄;韓東;周小文;張世貴 | 申請（專利權）人： | 中國航發航空科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B23Q11/00 | 分類號： | B23Q11/00;B23Q3/08 |
| 代理公司： | 成都科海專利事務有限責任公司 51202 | 代理人： | 郭萍 |
| 地址： | 610503 四川省*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減振裝置 底座 加工 航空發動機 氣體阻尼器 機匣零件 壓力組件 薄壁 內型 限位 航空發動機機匣 工裝技術領域 環形管狀結構 可拆卸的 零件加工 平面垂直 內表面 制造 保證 | ||
1.一種用于航空發動機薄壁機匣零件內型加工的減振裝置，其特征在于：包括底座(5)、支柱(2)、限位壓力組件(9)和氣體阻尼器；
所述支柱(2)為環形管狀結構，所述支柱(2)設置在所述底座(5)上，且所述支柱(2)的軸線與所述底座(5)所在的平面垂直；
所述限位壓力組件(9)可拆卸的設置在所述支柱(2)的頂部；
所述氣體阻尼器設置在所述支柱(2)的內表面。
2.根據權利要求1所述的減振裝置，其特征在于：所述氣體阻尼器包括氣囊(3)和尼龍脹型塊(4)，所述尼龍脹型塊(4)設置在所述支柱(2)的內部，所述氣囊(3)設置在所述支柱(2)與所述尼龍脹型塊(4)之間。
3.根據權利要求2所述的減振裝置，其特征在于：所述尼龍脹型塊(4)與零件的貼合面設置有阻尼吸波件(6)。
4.根據權利要求3所述的減振裝置，其特征在于：還包括用于保護所述氣囊(3)的蓋板(1)，所述蓋板(1)蓋設于所述支柱(2)與所述尼龍脹型塊(4)之間的間隙處。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的減振裝置，其特征在于：所述限位壓力組件(9)通過螺栓可拆卸的設置在所述支柱(2)上。
6.根據權利要求5所述的減振裝置，其特征在于：所述限位壓力組件(9)上設置有用于緊固所述限位壓力組件(9)的固定鎖鉤(7)。
7.根據權利要求6所述的減振裝置，其特征在于：所述限位壓力組件(9)上還設置有便于取放所述限位壓力組件(9)的吊環(8)。
8.根據權利要求7所述的減振裝置，其特征在于：所述吊環(8)通過螺紋連接的方式與所述限位壓力組件(9)連接。
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