[發(fā)明專利]一種汽車輪轂分揀裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910473977.8
• 申請日: 2019-06-02
• 公開（公告）號: CN110153024B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李政霖
• 申請（專利權(quán)）人: 山東金馬汽車裝備科技有限公司
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02;B07C5/342;B07C5/36
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

本發(fā)明涉及汽車輪轂加工領(lǐng)域，具體公開了一種汽車輪轂分揀裝置，包括限位框以及分揀臺；分揀臺安裝在限位框右側(cè)；所述分揀臺中間設(shè)有分揀組件，所述分揀臺前端設(shè)有第一出料架，分揀臺右側(cè)安裝有第二出料架，分揀臺后端設(shè)有第三落料架，第一出料架與分揀臺連接處、第二出料架與分揀臺連接處以及第三落料架與分揀臺的連接處均設(shè)有通道組件；與傳統(tǒng)的人工方式進行分類篩選的方式相比，所述的汽車輪轂分揀裝置自動化程度高，不僅對汽車輪轂分揀作業(yè)效率高效，而且還能避免現(xiàn)有的汽車輪轂在分揀中容易相互之間發(fā)生磕磕碰碰，造成汽車輪轂?zāi)p的問題，值得在汽車輪轂加工領(lǐng)域推廣與使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車輪轂加工領(lǐng)域，具體是一種汽車輪轂分揀裝置。

背景技術(shù)

汽車的款式多種多樣，以至于安裝在汽車上的輪轂的款式也是五花八門。而生產(chǎn)廠商在生產(chǎn)這些汽車輪轂時需要對多種多樣的汽車輪轂進行分門別類，以方便出貨或使用。

目前，工廠里都是通過人工來對汽車輪轂進行分揀，即從主流水線上過來的汽車輪轂有很多種型號，通過人工搬運分別將同種型號的汽車輪轂搬運到同一個地方。通過此種方式分揀汽車輪轂存在以下缺陷：人工勞動強度大，分揀效率低，而且工人長時間工作會由于視覺疲勞而引起判斷失誤，從而將不同型號的汽車輪轂分揀在同一堆產(chǎn)品中；另外，由于工人在搬運過程中會導(dǎo)致汽車輪轂發(fā)生磕磕碰碰，會使汽車輪轂發(fā)生損傷。

針對上述背景技術(shù)中的問題，本發(fā)明旨在提供一種汽車輪轂分揀裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車輪轂分揀裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車輪轂分揀裝置，其包括：限位框以及分揀臺，分揀臺安裝在限位框右側(cè)；所述限位框右側(cè)設(shè)有電機以及傳動軸，傳動軸穿過限位框兩側(cè)后分別在傳動軸兩端上設(shè)有齒輪，所述限位框內(nèi)部設(shè)有傳動輥，傳動輥穿過限位框兩側(cè)后分別在傳動輥兩端上設(shè)有齒輪，傳動軸上的齒輪與傳動輥上的齒輪之間通過鏈條連接；

所述分揀臺中間設(shè)有分揀組件，所述分揀臺前端設(shè)有第一出料架，分揀臺右側(cè)安裝有第二出料架，分揀臺后端設(shè)有第三落料架，第一出料架結(jié)構(gòu)、第二出料架結(jié)構(gòu)以及第三落料架結(jié)構(gòu)相同，第一出料架與分揀臺連接處、第二出料架與分揀臺連接處以及第三落料架與分揀臺連接處均設(shè)有通道組件。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述第一出料架上、第二出料架上以及第三落料架上均設(shè)有滾軸。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述通道組件包括弧形擋板、固定塊以及驅(qū)動電機，弧形擋板通過第一轉(zhuǎn)軸設(shè)置在固定塊內(nèi)部，固定塊安裝固定在分揀臺上，第一轉(zhuǎn)軸下端伸入在驅(qū)動電機內(nèi)部。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述驅(qū)動電機左側(cè)安裝有第一控制面板。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述分揀組件包括轉(zhuǎn)臺、減速箱以及轉(zhuǎn)向電機，轉(zhuǎn)臺設(shè)置在分揀臺上端且分揀臺之間有間隙；轉(zhuǎn)臺內(nèi)部穿插有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上端穿過分揀臺后與轉(zhuǎn)臺連接，第二轉(zhuǎn)軸下端伸入減速箱內(nèi)，減速箱通過驅(qū)動軸與轉(zhuǎn)向電機實現(xiàn)連接。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述轉(zhuǎn)臺上設(shè)有擋片，擋片的數(shù)量為四個，兩個擋片之間形成夾槽。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述轉(zhuǎn)向電機右側(cè)安裝有第二控制面板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

所述的汽車輪轂分揀裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實用性強，其通過識別攝像頭、分揀組件以及通道組件配合作用，能夠自動將限位框上輸送的汽車輪轂根據(jù)類型劃分至對應(yīng)的落料架內(nèi)，進行快速高效的分揀；與傳統(tǒng)的人工方式進行分類篩選的方式相比，所述的汽車輪轂分揀裝置自動化程度高，不僅對汽車輪轂分揀作業(yè)效率高效，而且還能避免現(xiàn)有的汽車輪轂在分揀中容易相互之間發(fā)生磕磕碰碰，造成汽車輪轂?zāi)p的問題，值得在汽車輪轂加工領(lǐng)域推廣與使用。

附圖說明