[發(fā)明專利]一種汽車輪轂分揀裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910473977.8
• 申請日: 2019-06-02
• 公開（公告）號: CN110153024B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 李政霖
• 申請（專利權）人: 山東金馬汽車裝備科技有限公司
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02;B07C5/342;B07C5/36
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種汽車輪轂分揀裝置，其包括：限位框(1)以及分揀臺(9)，分揀臺(9)安裝在限位框(1)右側，其特征在于：所述限位框(1)右側設有電機以及傳動軸，傳動軸穿過限位框(1)兩側后分別在傳動軸兩端上設有齒輪，所述限位框(1)內部設有傳動輥(2)，傳動輥(2)穿過限位框(1)兩側后分別在傳動輥(2)兩端上設有齒輪，傳動軸上的齒輪與傳動輥(2)上的齒輪之間通過鏈條連接；所述分揀臺(9)中間設有分揀組件(10)，所述分揀臺(9)前端設有第一出料架(6)，分揀臺(9)右側安裝有第二出料架(8)，分揀臺(9)后端設有第三落料架(11)，第一出料架(6)結構、第二出料架(8)結構以及第三落料架(11)結構相同，第一出料架(6)與分揀臺(9)連接處、第二出料架(8)與分揀臺(9)連接處以及第三落料架(11)與分揀臺(9)連接處均設有通道組件(5)；所述第一出料架(6)上、第二出料架(8)上以及第三落料架(11)上均設有滾軸(7)，所述分揀組件(10)包括轉臺(17)、減速箱(20)以及轉向電機(22)，轉臺(17)設置在分揀臺(9)上端且與分揀臺(9)之間有間隙；轉臺(17)內部穿插有第二轉軸(19)，第二轉軸(19)上端穿過分揀臺(9)后與轉臺(17)連接，第二轉軸(19)下端伸入減速箱(20)內，減速箱(20)通過驅動軸(21)與轉向電機(22)實現連接；所述通道組件(5)包括弧形擋板(16)、固定塊(12)以及驅動電機(14)，弧形擋板(16)通過第一轉軸(13)設置在固定塊(12)內部，固定塊(12)安裝固定在分揀臺(9)上，第一轉軸(13)下端伸入在驅動電機(14)內部；所述轉臺(17)上設有擋片(18)，擋片(18)的數量為四個，兩個擋片(18)之間形成夾槽。

2.根據權利要求1所述的汽車輪轂分揀裝置，其特征在于：所述驅動電機(14)左側安裝有第一控制面板(15)。

3.根據權利要求1所述的汽車輪轂分揀裝置，其特征在于：所述轉向電機(22)右側安裝有第二控制面板(23)。