[發(fā)明專利]充電提醒方法、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和電子設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910461944.1
• 申請(qǐng)日: 2019-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN110154832B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒙越
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B60L58/12
• 分類號(hào): B60L58/12;B60L3/12
• 代理公司: 北京信諾創(chuàng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11728
• 代理人: 劉金峰

1.一種充電提醒方法，其特征在于，包括如下步驟：

響應(yīng)于充電判斷信號(hào)，獲取車輛的行駛數(shù)據(jù)；所述行駛數(shù)據(jù)包括車輛的電池剩余電量和歷史行駛數(shù)據(jù)；所述歷史行駛數(shù)據(jù)包括車輛的歷史行程和與每一歷史行程對(duì)應(yīng)的電量消耗值；

獲取所述車輛的當(dāng)前位置信息及與所述車輛距離最近的充電樁的位置信息；

根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)、所述當(dāng)前位置信息和所述充電樁的位置信息確定所述車輛行駛至距離最近的充電樁的概率值；

若所述概率值小于設(shè)定閾值，則發(fā)出充電提醒信息；

其中，根據(jù)所述行駛數(shù)據(jù)、所述當(dāng)前位置信息和所述充電樁的位置信息確定所述車輛行駛至距離最近的充電樁的概率值的步驟中包括：

根據(jù)所述當(dāng)前位置信息和所述充電樁的位置信息得到車輛行駛至所述充電樁的路徑；搜索所述歷史行駛數(shù)據(jù)，從所述歷史行駛數(shù)據(jù)中提取與所述路徑匹配的歷史行程，提取與匹配的歷史行程對(duì)應(yīng)的電量消耗值作為預(yù)估電量消耗值；根據(jù)所述電池剩余電量與所述預(yù)估電量消耗值間的關(guān)系確定所述概率值；或者，

搜索所述歷史行駛數(shù)據(jù)，從所述歷史行駛數(shù)據(jù)中提取與所述電池剩余電量匹配的歷史行程，確定所述歷史行程對(duì)應(yīng)的行駛里程作為預(yù)估續(xù)航里程；根據(jù)所述當(dāng)前位置信息和所述充電樁的位置信息得到車輛行駛至所述充電樁的行駛里程；根據(jù)所述預(yù)估續(xù)航里程和所述行駛里程間的關(guān)系確定所述概率值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電提醒方法，其特征在于，若所述概率值小于設(shè)定閾值，則發(fā)出充電提醒信息的步驟中還包括：

發(fā)送所述充電樁的位置信息作為推薦充電位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電提醒方法，其特征在于，還包括如下步驟：

若所述概率值為零，則發(fā)出模式切換請(qǐng)求信息以請(qǐng)求將所述車輛的運(yùn)行模式切換至經(jīng)濟(jì)模式。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電提醒方法，其特征在于，還包括如下步驟：

若在設(shè)定時(shí)間內(nèi)未收到針對(duì)所述模式切換請(qǐng)求信息的反饋信息，則自動(dòng)將所述車輛的運(yùn)行模式切換至所述經(jīng)濟(jì)模式。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的充電提醒方法，其特征在于，在響應(yīng)于充電判斷信號(hào)，獲取車輛的行駛數(shù)據(jù)的步驟中：

以車輛啟動(dòng)信號(hào)作為所述充電判斷信號(hào)。

6.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有程序指令，計(jì)算機(jī)讀取所述程序指令后執(zhí)行權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的充電提醒方法。

7.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括至少一個(gè)處理器和至少一個(gè)存儲(chǔ)器，至少一個(gè)所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有程序指令，至少一個(gè)所述處理器讀取所述程序指令后執(zhí)行權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的充電提醒方法。