[發明專利]一種發動機用線圈自動繞卷裝置

有效

• 申請號: 201910461938.6
• 申請日: 2019-05-30
• 公開（公告）號: CN110164683B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 陳翠平
• 申請（專利權）人: 永康市瑞琦機電有限公司
• 主分類號: H01F41/082
• 分類號: H01F41/082;H01F41/098
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種發動機用線圈自動繞卷裝置，包括支撐架（1），其特征在于：所述支撐架（1）上設置有軌道（2），且軌道（2）上安裝有軌道輪（3），所述軌道輪（3）連接于支撐板（4）上，且支撐板（4）上貫穿有單旋往復絲桿（5），所述單旋往復絲桿（5）連接于雙軸電機（12）與支撐塊（6）之間，且支撐塊（6）設置于支撐架（1）上，所述支撐板（4）上安裝有卡輥（7）和2個驅動輥（10），且卡輥（7）和2個驅動輥（10）之間安裝有轉環（8），并且轉環（8）上固定安裝有絲輥（9），所述2個驅動輥（10）的尾端之間通過傳動皮帶（11）相連接，且僅有一個驅動輥（10）連接于驅動電機（13）的電機軸上，所述驅動電機（13）安裝于安裝架（21）上，且安裝架（21）連接于支撐板（4）上，所述支撐架（1）上連接有麻花管（14），且麻花管（14）的內側連接有驅動桿（16），所述麻花管（14）的外側連接有固定卡板（15），且固定卡板（15）通過滑塊（17）連接于滑槽（18）內，所述滑槽（18）內連接有鎖死機構（19），且滑槽（18）設置于支撐架（1）上，支撐板（4）設置有2個，單旋往復絲桿（5）的轉動能便于支撐板做相互遠離或相互靠近的平移運動，所述單旋往復絲桿（5）采用螺紋連接的方式與支撐板（4）相連接，且單旋往復絲桿（5）采用軸承連接的方式與支撐塊（6）相連接，轉環（8）在轉動的過程中，將使得絲輥（9）同步的轉動，進而使得絲輥（9）釋放銅絲，并使得銅絲纏繞在口字形鐵芯上。

2.根據權利要求1所述的一種發動機用線圈自動繞卷裝置，其特征在于：所述卡輥（7）和驅動輥（10）的兩端均為“工”字形結構，且卡輥（7）和驅動輥（10）均采用卡合的方式與轉環（8）相連接。

3.根據權利要求1所述的一種發動機用線圈自動繞卷裝置，其特征在于：所述轉環（8）的結構形狀為“C”字形，且轉環（8）采用卡合的方式與絲輥（9）構成可拆卸結構。

4.根據權利要求1所述的一種發動機用線圈自動繞卷裝置，其特征在于：所述雙軸電機（12）的兩端均連接有單旋往復絲桿（5），且2個雙軸電機（12）均安裝于支撐架（1）上，并且雙軸電機（12）兩端的單旋往復絲桿（5）上的支撐板（4）的螺紋結構相反。

5.根據權利要求1所述的一種發動機用線圈自動繞卷裝置，其特征在于：所述麻花管（14）的內外兩側均采用螺紋連接的方式分別與驅動桿（16）和固定卡板（15）相連接，且驅動桿（16）的結構形狀為“口”字形結構，并且麻花管（14）的兩端均采用軸承連接于支撐架（1）上。

6.根據權利要求1所述的一種發動機用線圈自動繞卷裝置，其特征在于：所述固定卡板（15）的結構形狀為“n”字形結構，且上下2個固定卡板（15）上的螺紋方向相反。

7.根據權利要求1所述的一種發動機用線圈自動繞卷裝置，其特征在于：所述鎖死機構（19）包括鎖環（1901）、復位轉軸（1902）、定位桿（1903）、定位槽（1904）和棘齒（1905），且鎖環（1901）的內側等角度的設置有棘齒（1905），并且棘齒（1905）之間嚙合有棘爪（20），同時棘爪（20）等角度的設置于麻花管（14）的中部，鎖環（1901）的端部通過復位轉軸（1902）連接于滑槽（18）內，復位轉軸（1902）上連接有定位桿（1903），定位桿（1903）卡合于定位槽（1904）內，定位槽（1904）與滑槽（18）貫通連接。

8.根據權利要求7所述的一種發動機用線圈自動繞卷裝置，其特征在于：所述定位桿（1903）的結構形狀為“π”形，且定位桿（1903）的轉動角度范圍為30-90°。