[發明專利]一種自帶消除間隙及自帶減震降噪的換擋器總成有效
| 申請號: | 201910457746.8 | 申請日: | 2019-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN110159744B | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發明(設計)人: | 羅佳;謝忠林 | 申請(專利權)人: | 重慶睿格汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 趙晨宇 |
| 地址: | 402160 重慶市萬州區永川區星光*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 消除 間隙 減震 換擋 總成 | ||
1.一種自帶消除間隙及自帶減震降噪的換擋器總成,其特征在于,包括底座、左殼體和右殼體,所述左殼體和右殼體固定連接,所述左殼體和右殼體均固定安裝在所述底座上,所述左殼體和右殼體內部形成換擋控制區,所述左殼體和右殼體上端設置有用于對換擋桿進行導向和限位的換擋槽,所述換擋控制區內設置有換擋組件,所述換擋組件包括所述換擋桿,所述換擋桿上端固定安裝有手柄球組件,所述換擋槽與換擋桿接觸的表面包覆有軟膠材料,所述換擋組件上還設置有減震降噪機構;所述換擋組件包括換擋桿組件和拉索銷支架;所述換擋桿組件與所述換擋桿固定連接,所述換擋桿組件下端設置有檔位座,所述檔位座與所述換擋桿組件之間通過滑動塊連接設置,所述檔位座兩端向外固定延伸形成轉動安裝端,所述轉動安裝端通過開口襯套分別與所述左殼體和右殼體連接設置,所述檔位座內滑動安裝有側向擺動軸,所述側向擺動軸兩端分別與所述換擋桿組件轉動連接,所述換擋桿組件上設置有頂針套,所述頂針套內滑動安裝有檔位頂針,所述左殼體或右殼體上對應檔位定位設置有檔位塊,所述換擋桿組件上固定安裝有永磁鐵,所述左殼體或右殼體正對所述換擋桿組件固定安裝有電路板組件,所述電路板組件上固定安裝有與檔位對應的霍爾元件;所述拉索銷支架與所述檔位座轉動連接,拉索銷支架與換擋桿組件之間通過D檔鎖止塊連接設置,所述左殼體或右殼體上還設置有P檔鎖止機構;所述D檔鎖止塊上設置有限位孔,所述換擋桿組件上設置有插接在所述限位孔內的插塊,所述D檔鎖止塊一端設置有防錯十字結構,所述左殼體或右殼體上正對所述D檔鎖止塊未設置有防錯十字結構的一端設置有D檔鎖止槽;所述P檔鎖止機構包括固定安裝在所述左殼體或右殼體上的電磁閥,所述左殼體或右殼體上對應電磁閥的動作端設置有穿孔,所述拉索銷支架上設置有P檔鎖止孔,所述電磁閥通過擋塊與左殼體或右殼體固定連接,所述P檔鎖止機構還包括手動解鎖支架,所述左殼體或右殼體上正對所述手動解鎖支架設置有安裝孔,所述手動解鎖支架上下滑動配合在所述安裝孔內,所述手動解鎖支架下端設置有兩個插腳,所述插腳用于對電磁閥通斷,所述手動解鎖支架位于安裝孔外側的一端設置有彈簧,所述手動解鎖支架一端還豎向設置有導向柱,所述左殼體或右殼體上對應所述導向柱設置有與所述導向柱滑動配合的導向孔。
2.根據權利要求1所述的一種自帶消除間隙及自帶減震降噪的換擋器總成,其特征在于,所述換擋桿與所述換擋桿組件之間設置有檔位銷,所述換擋桿和換擋桿組件上對應設置有滑槽,所述檔位銷滑動配合在所述滑槽內,所述換擋桿組件內的滑槽內還設置有檔位銷上彈減震墊;所述換擋槽與所述檔位銷接觸的表面設置有軟膠材料。
3.根據權利要求1-2任一項權利要求所述的一種自帶消除間隙及自帶減震降噪的換擋器總成,其特征在于,所述減震降噪機構包括換擋彈片,所述換擋彈片固定安裝在所述換擋桿組件正對所述拉索銷支架的一端。
4.根據權利要求3所述的一種自帶消除間隙及自帶減震降噪的換擋器總成,其特征在于,所述D檔鎖止塊上側兩端分別設置有消除間隙的預壓彈片。
5.根據權利要求4所述的一種自帶消除間隙及自帶減震降噪的換擋器總成,其特征在于,所述拉索銷支架上固定安裝有橡膠墊,所述橡膠墊均勻設置在所述P檔鎖止孔周向。
6.根據權利要求5所述的一種自帶消除間隙及自帶減震降噪的換擋器總成,其特征在于,所述拉索銷支架與所述換擋桿組件正對的表面固定安裝有減震墊。
7.根據權利要求6所述的一種自帶消除間隙及自帶減震降噪的換擋器總成,其特征在于,所述檔位頂針包括頂針本體,所述頂針本體上固定安裝有限位環;所述頂針本體下端套接有壓縮彈簧,所述壓縮彈簧上端與所述限位環下端之間設置有上開口襯套和下開口襯套,所述上開口襯套和下開口襯套套接在所述頂針本體上,所述下開口襯套位于所述上開口襯套和壓縮彈簧之間,所述上開口襯套和下開口襯套沿軸向設置有開口,所述下開口襯套上端設置有凸臺,所述上開口襯套的下端具有與所述凸臺匹配的第一斜面,所述限位環下端具有傾斜設置的第二斜面,所述上開口襯套的上端具有與所述第二斜面匹配的第三斜面。
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