[發明專利]一種多乘員車道違章識別方法及裝置

在審

• 申請號: 201910456112.0
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN110263664A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 劉均;鄒鵬
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/62;G06T7/11;G10L17/00;G10L17/04;G10L25/84;B60N2/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 朱肖鳳

本申請屬于計算機技術領域，提供一種多乘員車道違章識別方法及裝置，該方法包括：獲取車輛行駛過程中的外部環境信息；根據外部環境信息判斷車輛行駛的道路是否為多乘員車道；獲取車輛行駛過程中的內部環境信息；根據內部環境信息判斷車輛行駛過程中的乘員人數；若所述車輛行駛的道路為多乘員車道，則判斷乘員人數是否滿足預設乘員要求；若乘員人數不滿足多乘員車道的乘員要求，則判定車輛違章。由于可獲取車輛行駛過程中的外部環境信息和內部環境信息，并在根據外部環境判斷為多乘員車道時，根據車內部環境信息判斷乘車人數是否滿足多乘員車道的要求，可準確及時識別車輛在多乘員車道中的違章情況，從而提高了對車輛違章判斷的效率。

技術領域

本申請屬于計算機技術領域，尤其涉及一種多乘員車道違章識別方法及裝置。

背景技術

HOV車道(High-Occupancy Vehicle Lane)又稱共乘車道或多乘員車道，是交通管理中將僅供乘坐至少某一規定乘客數的車輛通行的車道稱為高容量車道，并規定可以使用該車道的車輛包括公交車、兩人以上的小轎車或貨車。是為提高道路使用效率、緩解交通擁堵、促進交通節能減排而采用的交通管理措施。

然而，現階段主要通過現場執法或對HOV車道中行駛的車輛進行抓拍來識別HOV車道中違章的情況，容易造成誤判，錯判或無法判定的情況，從而判斷違章效率低下。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例提供一種多乘員車道違章識別方法及裝置，旨在解決現有識別多乘員車道中違章效率低下的問題。

本申請實施例第一方面提供一種多乘員車道違章識別方法，包括：

獲取車輛行駛過程中的外部環境信息；

根據所述外部環境信息判斷所述車輛行駛的道路是否為多乘員車道；

獲取所述車輛行駛過程中的內部環境信息；

根據所述內部環境信息判斷所述車輛行駛過程中的乘員人數；

若所述車輛行駛的道路為多乘員車道，則判斷所述乘員人數是否滿足所述多乘員車道的預設乘員要求；

若所述乘員人數不滿足所述多乘員車道的預設乘員要求，則判定所述車輛違章。

在一個實施例中，在若所述乘員人數不滿足所述多乘員車道的預設乘員要求，則判定所述車輛違章之后，還包括：

根據所述車輛的違章信息提醒所述車輛駕駛員，并將所述車輛的違章信息上傳至交管部門的違章信息管理平臺。

在一個實施例中，所述內部環境信息包括內部環境圖像；

根據所述內部環境信息判斷所述車輛行駛過程中的乘員人數，包括：

根據人臉識別技術對所述內部環境圖像進行識別；

根據識別后的內部環境圖像判斷所述車輛行駛過程中的乘員人數。

在一個實施例中，所述內部環境信息包括內部環境聲音；

根據所述內部環境信息判斷所述車輛行駛過程中的乘員人數，包括：

根據語音識別技術對所述內部環境聲音進行識別；

根據識別后的內部環境聲音判斷所述車輛行駛過程中的乘員人數。

在一個實施例中，所述車輛座椅中設有壓力傳感器，所述內部環境信息包括通過所述壓力傳感器獲取所述座椅承受的壓力值；

根據所述內部環境信息判斷所述車輛行駛過程中的乘員人數，包括：

根據所述車輛中座椅承受的壓力值，判斷所述車輛行駛過程中的乘員人數。

在一個實施例中，所述外部環境信息包括外部環境圖像；