[發(fā)明專利]一種新型鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑脂及制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910452495.4
• 申請(qǐng)日: 2019-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN110079374B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李奇;張清川;韓浩明;王秋梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 清研高裝科技（天津）有限公司
• 主分類號(hào): C10M169/00
• 分類號(hào): C10M169/00;C10M177/00;C10N50/10;C10N30/08;C10N30/10;C10N30/12
• 代理公司: 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226
• 代理人: 王艷華

本發(fā)明提供了一種新型鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑脂及制備方法，包括如下質(zhì)量份數(shù)的組分：精制減三線礦物油50?60份,150BS基礎(chǔ)油10?12份，十二羥基硬脂酸10?12份，癸二酸2?3份，單水氫氧化鋰2?3份，氫氧化鈣0.5?1份，二苯胺0.5?1份，乙丙橡膠5?7份，T202抗氧抗腐抗磨劑2?3份，環(huán)烷酸鉛6?8份，硫化棉籽油4?6份，丙酸十八碳醇酯0.05份，2,6?二叔丁基苯酚0.1份。本發(fā)明制備出的潤(rùn)滑脂具有優(yōu)異的低溫性能，同時(shí)具有高溫抗氧化性能和抗海水腐蝕性能，適用范圍為?60℃～180℃，完全可以滿足全疆域覆蓋、全天候工作、全路段安全的各項(xiàng)要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑脂領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑脂及制備方法。

背景技術(shù)

道岔是決定列車運(yùn)行進(jìn)路的關(guān)鍵設(shè)備，而動(dòng)作道岔的設(shè)備是轉(zhuǎn)轍機(jī)，轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)置于道岔尖軌的軌旁或軌間，轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作、表示電路，稱為道岔控制電路，它是信號(hào)電路的重要組成部分。轉(zhuǎn)轍機(jī)是重要的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，是直接關(guān)系行車安全的設(shè)備，對(duì)于保證行車安全，提高運(yùn)輸效率，起著非常重要的作用。目前，我國轉(zhuǎn)轍機(jī)配套使用的潤(rùn)滑脂大多為2#鋰基潤(rùn)滑脂或3#鈣基潤(rùn)滑脂，這兩款產(chǎn)品為當(dāng)前我國境內(nèi)的鐵路運(yùn)行發(fā)揮著重要作用。

某電務(wù)段管轄177個(gè)站，共計(jì)4894臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用。在轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備實(shí)際運(yùn)用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)由于機(jī)內(nèi)零部件銹蝕嚴(yán)重、機(jī)內(nèi)潮濕、灰塵大，導(dǎo)致的故障電流不穩(wěn)定、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)不能正常轉(zhuǎn)換現(xiàn)象。由于電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械動(dòng)作復(fù)雜，經(jīng)常發(fā)生故障，返修率較高，大大增大了維修成本。

對(duì)2016年返所的58臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)，因部件銹蝕、機(jī)內(nèi)灰塵大導(dǎo)致摩擦電流不穩(wěn)返修多達(dá)58臺(tái)。在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)及零部件64件故障中，水害及其他問題共計(jì)6件，占問題總數(shù)的10％，是次要問題；而減速器銹蝕、摩擦帶灰塵大、注油不良、開閉器銹蝕故障件數(shù)是58件，占問題總數(shù)的90％，是主要問題，主要原因可歸結(jié)為轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑不良。目前一些轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑脂存在的問題如下：夏季高溫流淌，冬季啟動(dòng)不暢，腐蝕嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種新型鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑脂及制備方法，能夠解決上述問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種新型鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑脂，包括如下質(zhì)量份數(shù)的組分：精制減三線礦物油50-60份,150 BS基礎(chǔ)油10-12份，十二羥基硬脂酸10-12份，癸二酸2-3份，單水氫氧化鋰2-3份，氫氧化鈣0.5-1份，二苯胺0.5-1份，乙丙橡膠5-7份，T202抗氧抗腐抗磨劑2-3份，環(huán)烷酸鉛6-8份，硫化棉籽油4-6份，丙酸十八碳醇酯0.05份，2,6-二叔丁基苯酚0.1份。

本發(fā)明還提供了一種制備新型鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)潤(rùn)滑脂的方法，包括如下步驟：

第一步：投料

向生產(chǎn)釜A中加入3/5精制減三線礦物油；

第二步：反應(yīng)

投入十二羥基硬脂酸，攪拌至熔化，再將癸二酸投入生產(chǎn)釜A中攪拌，將配好的濃度為40％氫氧化鈣溶液全部加入生產(chǎn)釜A中反應(yīng)5min，加入1.5～1.8份濃度為10％氫氧化鋰，反應(yīng)60min，皂化反應(yīng)結(jié)束后，升溫至90～100℃，滴加0.5～1.2份濃度為5％氫氧化鋰進(jìn)行復(fù)合反應(yīng)；

第三步：升溫

升溫，1～1.5h升至100～104℃，復(fù)合反應(yīng)30min，后加入二苯胺，到達(dá)180℃以上，加入3/10的150BS基礎(chǔ)油，升溫至207～215℃，恒溫5min，將物料打入生產(chǎn)釜B中，反應(yīng)釜B加入的1/5精制減三線礦物油清洗反應(yīng)釜B，并打入生產(chǎn)釜B；

第四步：調(diào)稠

循環(huán)過濾過程中，加入1/5精制減三線礦物油、加入7/10的150BS基礎(chǔ)油調(diào)稠，循環(huán)過濾用60目過濾1h，取樣檢測(cè)；