[發(fā)明專利]一種報(bào)廢鋼件打包設(shè)備用液壓缸導(dǎo)桿加工方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910451607.4 | 申請(qǐng)日： | 2019-05-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN110438301A | 公開（公告）日： | 2019-11-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王軍;唐光武 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽瑞賽克再生資源技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | C21D1/18 | 分類號(hào)： | C21D1/18;C21D1/42;C21D11/00;C23C30/00;C21D9/00 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 蔣兵魁 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 導(dǎo)桿 液壓缸 廢鋼 打包設(shè)備 加工基材 淬火處理 高頻設(shè)備 基材表面 加工 回火 殘余應(yīng)力 處理設(shè)備 鍍鉻處理 加工步驟 快速冷卻 濃度參數(shù) 使用壽命 淬火液 精加工 模擬量 脫碳層 拉痕 去除 水冷 變形 應(yīng)用 | ||
本發(fā)明提供一種應(yīng)用于報(bào)廢鋼件處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的報(bào)廢鋼件打包設(shè)備用液壓缸導(dǎo)桿加工方法，所述的報(bào)廢鋼件打包設(shè)備用液壓缸導(dǎo)桿加工方法的加工步驟為：利用高頻設(shè)備對(duì)液壓缸導(dǎo)桿加工基材進(jìn)行淬火處理，淬火處理完成后，用冷水對(duì)液壓缸導(dǎo)桿加工基材快速冷卻；通過控制高頻設(shè)備的模擬量及水冷流量和淬火液濃度參數(shù)，使液壓缸導(dǎo)桿加工基材的實(shí)際硬度高于需求硬度；控制回火溫度及回火時(shí)間，通過精加工去除液壓缸導(dǎo)桿基材表面的脫碳層；對(duì)液壓缸導(dǎo)桿基材表面進(jìn)行鍍鉻處理，本發(fā)明所述的報(bào)廢鋼件打包設(shè)備用液壓缸導(dǎo)桿加工方法，能夠可靠提高液壓缸導(dǎo)桿強(qiáng)度，導(dǎo)桿內(nèi)無殘余應(yīng)力，導(dǎo)桿不會(huì)變形，表面不會(huì)輕易出現(xiàn)拉痕，提高液壓缸導(dǎo)桿使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于報(bào)廢鋼件處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種報(bào)廢鋼件打包設(shè)備用液壓缸導(dǎo)桿加工方法。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，整車的質(zhì)量及工藝要求越來越高。作為汽車行業(yè)衍生出來的廢鋼打包設(shè)備，隨著報(bào)廢鋼件的硬度越來越高，對(duì)打包設(shè)備使用的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高，即要求在打包設(shè)備進(jìn)行打包作業(yè)過程中，打包設(shè)備液壓缸導(dǎo)桿與廢鋼接觸時(shí)，導(dǎo)桿表面不能出現(xiàn)劃痕或者拉傷。現(xiàn)有的打包設(shè)備的液壓缸導(dǎo)桿，在液壓缸導(dǎo)桿在往返工作中，液壓缸導(dǎo)桿表面與報(bào)廢鋼件接觸后，會(huì)留下清晰的劃痕，大概使用兩周左右的時(shí)間，液壓缸導(dǎo)桿就會(huì)出現(xiàn)較嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象；或是在液壓缸導(dǎo)桿工作工程中，與廢鋼件大面積接觸后出現(xiàn)拉傷現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)上述兩種情況，就需要更換新的液壓缸導(dǎo)桿，既增加了成本的消耗又增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，減低設(shè)備的使用率，由于大量的液壓油跑冒滴漏更對(duì)工作環(huán)境造成惡劣的影響，從而嚴(yán)重影響打包作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種步驟簡(jiǎn)單，能夠可靠提高液壓缸導(dǎo)桿強(qiáng)度，確保鍍鉻層不容易脫落，導(dǎo)桿內(nèi)無殘余應(yīng)力，導(dǎo)桿不會(huì)發(fā)生變形，與報(bào)廢鋼件頻繁接觸過程中表面不會(huì)輕易出現(xiàn)拉痕，有效提高液壓缸導(dǎo)桿使用壽命，降低成本，不會(huì)污染現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境的報(bào)廢鋼件打包設(shè)備用液壓缸導(dǎo)桿加工方法。
要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：
本發(fā)明為一種報(bào)廢鋼件打包設(shè)備用液壓缸導(dǎo)桿加工方法，所述的報(bào)廢鋼件打包設(shè)備用液壓缸導(dǎo)桿加工方法的加工步驟為：1)計(jì)算報(bào)廢鋼件的硬度及在打包處理中需要將其打包而需要的力值，報(bào)廢鋼件的硬度為需求硬度，計(jì)算液壓缸導(dǎo)桿加工基材的淬火深度；2)利用高頻設(shè)備對(duì)液壓缸導(dǎo)桿加工基材進(jìn)行淬火處理，淬火處理完成后，用冷水對(duì)液壓缸導(dǎo)桿加工基材快速冷卻；3)通過控制高頻設(shè)備的模擬量及水冷流量和淬火液濃度參數(shù)，使液壓缸導(dǎo)桿加工基材的實(shí)際硬度高于需求硬度參數(shù)4-5個(gè)HRC；4)控制回火溫度及回火時(shí)間，使液壓缸導(dǎo)桿加工基材的硬度達(dá)到實(shí)際硬度，通過精加工去除液壓缸導(dǎo)桿基材表面的脫碳層；5)對(duì)液壓缸導(dǎo)桿基材表面進(jìn)行鍍鉻處理，從而將液壓缸導(dǎo)桿加工基材加工成報(bào)廢鋼件打包設(shè)備用液壓缸導(dǎo)桿。
利用高頻設(shè)備對(duì)液壓缸導(dǎo)桿加工基材進(jìn)行淬火處理時(shí)，將液壓缸導(dǎo)桿加工基材的溫度加熱到900℃-950℃范圍之間
利用高頻設(shè)備對(duì)液壓缸導(dǎo)桿加工基材進(jìn)行淬火處理時(shí)，將液壓缸導(dǎo)桿加工基材的淬火深度控制在80㎜-90mm范圍之間。
用冷水對(duì)液壓缸導(dǎo)桿加工基材快速冷卻時(shí)，冷卻水的溫度控制在25℃-30℃范圍之間。
控制高頻設(shè)備的模擬量及水冷流量和淬火液濃度參數(shù)時(shí)，模擬量控制在 600-630范圍之間，水冷流量控制在0.1-0.15MPa范圍之間，淬火液濃度參數(shù)控制在3-5范圍之間。
控制回火溫度及回火時(shí)間時(shí)，回火溫度控制在400℃-420℃范圍之間，回火時(shí)間60mi n-90mi n范圍之間。
對(duì)液壓缸導(dǎo)桿基材表面進(jìn)行鍍鉻處理時(shí)，鍍鉻處理后形成的鍍鉻層的厚度控制在0.05㎜-0.1mm范圍之間。
計(jì)算報(bào)廢鋼件的硬度時(shí)，采用以下測(cè)試方法中的一種：靜壓法、劃痕法、回跳法、顯微硬度法、高溫硬度法。
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