[發明專利]車燈的故障監測系統、車輛和車燈的故障監測方法

在審

• 申請號: 201910446875.7
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN110187295A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 徐健
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: G01R31/44
• 分類號: G01R31/44;G01R31/02;G01K7/22;B60Q11/00;H05B33/08
• 代理公司: 常州智慧騰達專利代理事務所(普通合伙) 32328
• 代理人: 蔡興兵

1.一種車燈的故障監測系統，能夠用于監測車輛格柵燈的電路故障，所述格柵燈由多個LED燈組成，其特征在于，所述車燈的故障監測系統包括：

多個PTC溫度檢測模塊，多個所述PTC溫度檢測模塊分別與多個所述格柵燈相連以分別檢測對應的所述格柵燈的溫度，并得到溫度信號；

LED驅動芯片，所述LED驅動芯片與多個所述格柵燈分別相連，所述LED驅動芯片能夠檢測所述格柵燈的線路故障狀態，并控制所述格柵燈的亮度和開關；

MCU芯片，所述MCU芯片與所述LED驅動芯片和多個所述PTC溫度檢測模塊分別相連，所述MCU芯片能夠用于實時監測多個所述格柵燈組的溫度信號和所述線路故障狀態并根據監測結果發送反饋信號，所述LED驅動芯片接收所述反饋信號并根據所述反饋信號控制所述格柵燈的亮度和開關；

電源模塊，所述電源模塊與所述MCU芯片和所述LED驅動芯片分別相連，所述電源模塊能夠分別向、所述MCU芯片和所述LED驅動芯片供電。

2.根據權利要求1所述的車燈的故障監測系統，其特征在于，還包括：

總線收發器，所述總線收發器與所述MCU芯片相連以接收所述反饋信號；

上位機，所述上位機與所述總線收發器相連，所述上位機能夠接收所述反饋信號并通知車輛駕駛員。

3.根據權利要求2所述的車燈的故障監測系統，其特征在于，所述總線收發器為CAN收發器或LIN收發器。

4.根據權利要求3所述的車燈的故障監測系統，其特征在于，所述總線收發器與所述上位機通過CAN信號線相連。

5.根據權利要求1所述的車燈的故障監測系統，其特征在于，所述MCU芯片與所述LED驅動芯片通過SPI總線相連。

6.根據權利要求2所述的車燈的故障監測系統，其特征在于，所述電源模塊包括：

恒流源模塊，所述恒流源模塊與所述LED驅動芯片以用于向所述LED驅動芯片供電；

LDO供電模塊，所述LDO供電模塊與所述MCU芯片和所述總線收發器相連以分別向所述MCU芯片和所述總線收發器供電。

7.根據權利要求1所述的車燈的故障監測系統，其特征在于，所述線路故障狀態為過壓、欠壓、短路、或所述LED燈的短路或開路。

8.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-7中任一項所述的車燈的故障監測系統。

9.一種車燈的故障監測方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、監測格柵燈的工作電壓是否滿足設定值，若不滿足，持續等待至所述工作電壓滿足所述設定值，若滿足，則執行步驟S2；

S2、監測所述格柵燈的線路，得到線路故障狀態；

S3、根據所述線路故障狀態判斷所述格柵燈是否存在故障，若存在故障，則執行步驟S4，若不存在故障，則執行步驟S5；

S4、判斷所述故障是否為歷史故障，若所述故障為歷史故障，則反饋故障信息，不進行重復的故障處理，并返回步驟S2；若所述故障不是歷史故障，則識別故障類型，并控制所述格柵燈的亮度或開關以處理所述故障，并返回步驟S2；

S5、判斷歷史故障庫是否存在歷史故障，若不存在歷史故障，則根據所述線路故障狀態調節所述格柵燈的亮度或開關，并返回步驟S2；若存在歷史故障，則在調節所述格柵燈的亮度或開關之前，清除所述歷史故障并恢復至故障處理前的狀態。

10.根據權利要求9所述的車燈的故障監測方法，其特征在于，在步驟S2中，檢測所述格柵燈的線路包括依次檢測所述格柵燈的LED工作電壓、LED溫度、LED的短路或斷路失效。