[發明專利]燃油蒸發泄漏檢測系統及方法

有效

• 申請號: 201910444941.7
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN110031160B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 葛娟娟;鐘秋月;李連杰;胡璋林;蒯家琛;程劍峰;李林
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26;G01R31/00;F04B51/00;F02M25/08
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

1.一種燃油蒸發泄漏檢測系統，其特征在于，所述系統包括：電子控制單元、氣泵、油箱、碳罐、碳罐電磁閥以及壓力傳感器；

其中，所述碳罐分別與所述油箱、所述氣泵以及所述碳罐電磁閥管路連接，所述壓力傳感器設置于進氣管路和所述碳罐電磁閥之間，所述電子控制單元分別與所述碳罐電磁閥、所述壓力傳感器以及所述氣泵電連接；

所述電子控制單元，用于在檢測到發動機處于怠速狀態時，關閉所述碳罐電磁閥，并獲取所述壓力傳感器采集的當前壓力值；

所述電子控制單元，還用于將所述當前壓力值與預設標定值進行比較，并在所述當前壓力值小于所述預設標定值時，對所述氣泵進行可靠性檢測并獲取檢測結果；

所述電子控制單元，還用于在所述檢測結果滿足預設條件時，獲取所述壓力傳感器采集的系統壓力，并將所述系統壓力與預設參考壓力進行比較，其中，所述系統壓力為所述氣泵正常工作時，所述壓力傳感器采集的壓力值；

所述電子控制單元，還用于在所述系統壓力小于所述預設參考壓力時，判定存在燃油蒸發泄漏。

2.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述電子控制單元，還用于將所述當前壓力值與所述預設標定值進行比較，并在所述當前壓力值小于所述預設標定值時控制所述氣泵向所述油箱輸氣；

所述電子控制單元，還用于獲取所述氣泵向所述油箱輸氣過程中所述氣泵對應的電流值；

所述電子控制單元，還用于檢測所述電流值是否屬于預設電流范圍，若屬于則獲取所述氣泵當前時段的電流頻率；

所述電子控制單元，還用于檢測所述電流頻率是否屬于預設頻率范圍，并獲取檢測結果。

3.如權利要求2所述的系統，其特征在于，所述電子控制單元，還用于在檢測到所述電流值不屬于所述預設電流范圍時，判定所述氣泵存在故障。

4.如權利要求2所述的系統，其特征在于，所述電子控制單元，還用于在檢測到所述電流頻率不屬于所述預設頻率范圍時，判定所述氣泵存在故障。

5.如權利要求2所述的系統，其特征在于，所述電子控制單元，還用于將所述當前壓力值與所述預設標定值進行比較，并在所述當前壓力值大于所述預設標定值時，判定所述碳罐電磁閥存在泄漏。

6.一種基于權利要求1至5任一項所述的燃油蒸發泄漏檢測系統的燃油蒸發泄漏檢測方法，其特征在于，所述方法包括：

所述電子控制單元在檢測到發動機處于怠速狀態時，關閉所述碳罐電磁閥，并獲取所述壓力傳感器采集的當前壓力值；

所述電子控制單元將所述當前壓力值與預設標定值進行比較，并在所述當前壓力值小于所述預設標定值時，對所述氣泵進行可靠性檢測并獲取檢測結果；

所述電子控制單元在所述檢測結果滿足預設條件時，獲取所述壓力傳感器采集的系統壓力，并將所述系統壓力與預設參考壓力進行比較，其中，所述系統壓力為所述氣泵正常工作時，所述壓力傳感器采集的壓力值；

所述電子控制單元在所述系統壓力小于所述預設參考壓力時，判定存在燃油蒸發泄漏。

7.如權利要求6所述的方法，其特征在于，所述電子控制單元將所述當前壓力值與預設標定值進行比較，并在所述當前壓力值小于所述預設標定值時，對所述氣泵進行可靠性檢測并獲取檢測結果的步驟，包括：

所述電子控制單元將所述當前壓力值與所述預設標定值進行比較，并在所述當前壓力值小于所述預設標定值時控制所述氣泵向所述油箱輸氣；

所述電子控制單元獲取所述氣泵向所述油箱輸氣過程中所述氣泵對應的電流值；

所述電子控制單元檢測所述電流值是否屬于預設電流范圍，若屬于則獲取所述氣泵當前時段的電流頻率；

所述電子控制單元檢測所述電流頻率是否屬于預設頻率范圍，并獲取檢測結果。

8.如權利要求7所述的方法，其特征在于，所述電子控制單元獲取所述氣泵向所述油箱輸氣過程中所述氣泵對應的電流值的步驟之后，所述方法還包括：

所述電子控制單元在檢測到所述電流值不屬于所述預設電流范圍時，判定所述氣泵存在故障。