[發明專利]車輛座椅

有效

• 申請號: 201910444443.2
• 申請日: 2019-05-27
• 公開（公告）號: CN110549919B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: S·斯瓦拉吉
• 申請（專利權）人: 安道拓工程技術知識產權有限公司
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30;B60N2/22;B60N2/36;B60N2/06
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 陳珊

本發明涉及一種車輛座椅，特別是機動車輛座椅，其可以從適于乘客運輸的至少一個使用位置轉移到至少一個非使用位置，其具有：椅座部分；靠背；基座，其可連接到車輛；前搖桿，其通過第一接頭可樞轉地鉸接在基座上或固定地連接到基座的適配器上并且通過第二接頭以有限的可移位性可樞轉地鉸接在椅座部分上；后搖桿，其通過第三接頭可樞轉地鉸接在基座上或固定地連接到基座的適配器上，其中后搖桿通過第四接頭可樞轉地鉸接在椅座部分上；鎖定裝置，其用于鎖定第一接頭、第二接頭或第四接頭，特別是用于鎖定前搖桿繞第一接頭的樞轉運動；以及第五接頭，其將靠背可樞轉地連接到后搖桿，其中靠背繞第五接頭的樞轉運動可被鎖定。

技術領域

本發明涉及一種車輛座椅，特別是機動車輛座椅，其可以從適于乘客運輸的至少一個使用位置轉移到至少一個非使用位置。

背景技術

DE 10 2008 050 468 B3公開了一種車輛座椅，其可以從適于乘客運輸的使用位置轉移到向前樞轉的非使用位置，其包括：基座；搖桿，其鉸接在前腳上；座墊，其鉸接在搖桿上并且作為結構具有座墊支架，臂在后部從座墊突出，接頭設置在所述臂的端部；連桿，其鉸接在前腳上；后腳，其鉸接在連桿上并可以可釋放地鎖定在基座上；以及靠背，其通過至少一個可鎖定裝配件鉸接在后腳上，以便可繞靠背樞轉軸線樞轉，并且其相對于后腳的傾斜度是可調節的，其中座墊通過接頭鉸接在靠背上，以便相對于靠背樞轉軸線偏移。

WO 2002/092382 A1公開了一種車輛座椅，其具有使用位置和進入/離開位置。車輛座椅包括：上升支撐元件，其適于鉸接在車輛內部地板上；靠背，其鉸接在上升支撐元件上；上部元件，其鉸接在靠背上；以及前腿，其鉸接在上部元件上并且適于鉸接在車輛內部地板上。進入/離開機構被構造成將上升支撐元件和車輛內部地板相對于彼此緊固，其中，通過進入/離開機構解鎖并且座椅被向前樞轉，座椅可以變成進入/離開位置，其中，如果座椅從使用位置移動到進入/離開位置，則靠背保持相對于上升支撐元件固定。

WO 2018/046433A1公開了一種車輛座椅，其可以從適于乘客運輸的使用位置轉移到非使用位置，其具有：帶座墊支架的座墊、靠背、可以連接到車輛的基座、搖桿，其通過第一接頭可樞轉地連接到基座或固定地連接到基座的部件并且通過第二接頭可樞轉地連接到座墊的座墊支架、后腳，其通過第三接頭可樞轉地連接到基座或固定地連接到基座的部件，其中后腳圍繞第三接頭的樞轉運動可以被鎖定，并且其中后腳通過第四接頭可樞轉地連接到靠背，以及第五接頭，其將靠背連接到座墊支架，其中至少一個接頭是裝配件。

發明內容

本發明所基于的目的是改進開頭所述類型的車輛座椅。特別地，可以將車輛座椅設計為具有恰好一個就座位置的車輛座椅，但是也能夠通過使用盡可能多的相同部件而在結構上將車輛座椅重新配置成具有兩個就座位置的車輛座椅。因此，本發明旨在能夠提供具有40％車輛座椅和60％車輛座椅的座椅排，其中兩個車輛座椅具有盡可能多的相同部件和相同的基本運動學。特別地，本發明旨在使得車輛座椅能夠以這樣的方式配置使得其利用兩個靠背以及單件式椅座部分(座墊)而具有兩個完全有效就座位置，這兩個靠背可彼此獨立折疊。本發明旨在能夠向前折疊兩個靠背中的一個以增加負載容積，并且仍然能夠繼續使用兩個座位空間中的一個用于乘客運輸。在開頭所述的現有技術中已知的車輛座椅的情況下，這是不可能的，因為靠背中的一個的樞轉將自動地導致整個椅座部分降低，結果椅座部分將不再適合乘客運輸。

根據本發明，其目的通過車輛座椅，特別是機動車輛座椅實現，該車輛座椅可以從適于乘客運輸的至少一個使用位置轉移到至少一個非使用位置，其包括：椅座部分；靠背；基座，其能夠連接到車輛；前搖桿，其通過第一接頭可樞轉地鉸接在基座上或可樞轉地鉸接在固定地連接到基座的適配器上，并且通過第二接頭以受限可移位性可樞轉地鉸接在椅座部分上；后搖桿，其通過第三接頭可樞轉地鉸接在基座上或可樞轉地鉸接在固定地連接到基座的適配器上，其中，后搖桿通過第四接頭可樞轉地鉸接在椅座部分上；鎖定裝置，其用于鎖定第一接頭或第二接頭或第四接頭，特別是用于鎖定前搖桿繞第一接頭的樞轉運動；以及第五接頭，其將靠背可樞轉地連接到后搖桿，其中靠背繞第五接頭的樞轉運動能夠被鎖定。