[發(fā)明專利]一種車輛座椅的調(diào)節(jié)方法及調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910441063.3
• 申請(qǐng)日: 2019-05-24
• 公開（公告）號(hào): CN110316030B
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉新;鄒鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/22
• 分類號(hào): B60N2/22;B60N2/90;B60R16/037
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 齊則琳;張雷

本申請(qǐng)公開了一種車輛座椅的調(diào)節(jié)方法及調(diào)節(jié)裝置。其中，所述車輛座椅設(shè)置有角度可調(diào)的靠背和用于調(diào)節(jié)所述靠背的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)方法包括：獲取當(dāng)前駕駛員的身份信息；根據(jù)所述身份信息判斷所述當(dāng)前駕駛員是否為已驗(yàn)證用戶；若所述當(dāng)前駕駛員為所述已驗(yàn)證用戶，則獲取當(dāng)前天氣信息；根據(jù)所述當(dāng)前天氣信息產(chǎn)生相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)整所述靠背的傾斜角度。本申請(qǐng)通過獲取車輛當(dāng)前駕駛員的身份信息，并根據(jù)身份信息判斷該當(dāng)前駕駛員是否為已驗(yàn)證用戶，若為已驗(yàn)證用戶，則獲取當(dāng)前天氣的天氣信息，并根據(jù)該天氣信息獲取對(duì)應(yīng)的座椅的靠背的習(xí)慣傾斜角度，使得當(dāng)前駕駛員在對(duì)應(yīng)的天氣下可以以較優(yōu)的座椅靠背角度駕駛車輛。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及車輛座椅調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛座椅的調(diào)節(jié)方法及調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，車輛作為一種出行交通工具已經(jīng)成為了人們生活中的重要組成部分。

用戶在在日常駕駛中，不同體型、不同駕駛習(xí)慣、不同的天氣的駕駛員在駕駛車輛前需要將座椅調(diào)整到自己最舒適的位置。然而，在現(xiàn)有技術(shù)中通常是用戶手動(dòng)調(diào)整座椅姿態(tài)，調(diào)整過程較為繁瑣。

故，有必要提出一種新的技術(shù)方案，以解決上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)的主要目的在于提供一種車輛座椅的調(diào)節(jié)方法及調(diào)節(jié)裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中用戶手動(dòng)調(diào)整座椅姿態(tài)，調(diào)整過程較為繁瑣的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車輛座椅的調(diào)節(jié)方法，所述車輛座椅設(shè)置有角度可調(diào)的靠背和用于調(diào)節(jié)所述靠背的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)方法包括：

獲取當(dāng)前駕駛員的身份信息；

根據(jù)所述身份信息判斷所述當(dāng)前駕駛員是否為已驗(yàn)證用戶；

若所述當(dāng)前駕駛員為所述已驗(yàn)證用戶，則獲取當(dāng)前天氣信息；

根據(jù)所述當(dāng)前天氣信息產(chǎn)生相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)整所述靠背的傾斜角度。

優(yōu)選地，所述身份信息包括面部圖像信息，在所述獲取當(dāng)前駕駛員的身份信息之前，所述方法還包括：

檢測(cè)所述車輛是否啟動(dòng)；

若所述車輛啟動(dòng)，則通過設(shè)置于所述車輛上的圖像采集裝置獲取所述當(dāng)前駕駛員的面部圖像信息。

優(yōu)選地，所述根據(jù)所述身份信息判斷所述當(dāng)前駕駛員是否為已驗(yàn)證用戶，包括：

判斷所述身份信息與預(yù)存的駕駛員身份信息是否相符；

若所述身份信息與預(yù)存的駕駛員身份信息相符，則判斷所述當(dāng)前駕駛員為已驗(yàn)證用戶；

若所述身份信息與預(yù)存的駕駛員身份信息不相符，則判斷所述當(dāng)前駕駛員為未驗(yàn)證用戶。

優(yōu)選地，所述天氣信息包括光照強(qiáng)度，所述根據(jù)所述當(dāng)前天氣信息產(chǎn)生相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)整所述靠背的傾斜角度，包括：

根據(jù)所述光照強(qiáng)度判斷當(dāng)前天氣是否為預(yù)設(shè)天氣；

若所述當(dāng)前天氣為非所述預(yù)設(shè)天氣，則從駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)庫中獲取與所述非預(yù)設(shè)天氣對(duì)應(yīng)的習(xí)慣傾斜角度，其中，所述駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)有所述已驗(yàn)證用戶在所對(duì)應(yīng)天氣信息相關(guān)聯(lián)的所述靠背的習(xí)慣傾斜角度；

根據(jù)所述習(xí)慣傾斜角度產(chǎn)生相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)整所述靠背的傾斜角度至所述習(xí)慣傾斜角度。

優(yōu)選地，若所述當(dāng)前天氣為所述預(yù)設(shè)天氣，則獲取當(dāng)前天氣的陽光入射角；

獲取所述靠背的當(dāng)前傾斜角度；

判斷所述陽光入射角的度數(shù)是否超過第一角度，所述第一角度為預(yù)設(shè)角度和所述當(dāng)前傾斜角度之和；