[發明專利]一種車輛座椅的調節方法及調節裝置

有效

• 申請號: 201910441063.3
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN110316030B
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 劉新;鄒鵬
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/90;B60R16/037
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 齊則琳;張雷

1.一種車輛座椅的調節方法，所述車輛座椅設置有角度可調的靠背和用于調節所述靠背的調節機構，其特征在于，所述調節方法包括：

獲取當前駕駛員的身份信息；

根據所述身份信息判斷所述當前駕駛員是否為已驗證用戶；

若所述當前駕駛員為所述已驗證用戶，則獲取當前天氣信息，所述天氣信息包括光照強度；

根據所述光照強度判斷當前天氣是否為預設天氣；

若所述當前天氣為所述預設天氣，則獲取當前天氣的陽光入射角；

獲取所述靠背的當前傾斜角度；

判斷所述陽光入射角的度數是否超過第一角度，所述第一角度為預設角度和所述當前傾斜角度之和；

若所述陽光入射角的度數超過所述第一角度，則判斷所述陽光入射角的度數是否小于第二角度，所述第二角度大于所述第一角度；

若所述陽光入射角的度數小于所述第二角度，則從駕駛習慣數據庫中獲取習慣傾斜角度；

判斷所述習慣傾斜角度與預調整角之間的第二差值的絕對值是否超過第二閾值，其中，所述預調整角為所述陽光入射角和所述預設角度之差；

若所述第二差值的絕對值未超過所述第二閾值，則將所述當前傾斜角度調整為所述習慣傾斜角度；

若所述第二差值的絕對值超過所述第二閾值，則將所述當前傾斜角度調整為預設推薦傾斜角度。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述身份信息包括面部圖像信息，在所述獲取當前駕駛員的身份信息之前，所述方法還包括：

檢測所述車輛是否啟動；

若所述車輛啟動，則通過設置于所述車輛上的圖像采集裝置獲取所述當前駕駛員的面部圖像信息。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述身份信息判斷所述當前駕駛員是否為已驗證用戶，包括：

判斷所述身份信息與預存的駕駛員身份信息是否相符；

若所述身份信息與預存的駕駛員身份信息相符，則判斷所述當前駕駛員為已驗證用戶；

若所述身份信息與預存的駕駛員身份信息不相符，則判斷所述當前駕駛員為未驗證用戶。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述光照強度判斷當前天氣是否為預設天氣之后還包括：

根據所述光照強度判斷當前天氣是否為預設天氣；

若所述當前天氣為非預設天氣，則從駕駛習慣數據庫中獲取與所述非預設天氣對應的習慣傾斜角度，其中，所述駕駛習慣數據庫存儲有所述已驗證用戶在所對應天氣信息相關聯的所述靠背的習慣傾斜角度；

根據所述習慣傾斜角度產生相應的驅動信號驅動所述調節機構調整所述靠背的傾斜角度至所述習慣傾斜角度。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

若所述陽光入射角的度數未超過所述第一角度，則從所述駕駛習慣數據庫中獲取所述習慣傾斜角度；

判斷所述習慣傾斜角度與所述當前傾斜角度之間的第一差值的絕對值是否小于第一閾值；

若所述第一差值的絕對值小于所述第一閾值，則根據所述陽光入射角和所述當前傾斜角度產生相應的驅動信號驅動所述調節機構將所述當前傾斜角度調整為所述習慣傾斜角度。

6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法包括：

若所述陽光入射角大于或等于所述第二角度，則向所述當前駕駛員發出提示信息。

7.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

若所述當前駕駛員為未驗證用戶，則獲取當前的天氣信息以及所述靠背的當前傾斜角度；

根據所述身份信息、天氣信息以及所述靠背的當前傾斜角度生成所述當前駕駛員的駕駛習慣數據庫。