[發明專利]一種新能源汽車用防撞充電設備

在審

• 申請號: 201910440112.1
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN110103755A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 丁楊
• 申請（專利權）人: 丁楊
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車用防撞充電設備，包括地基和開設在地基內的預埋槽，所述預埋槽內通過伸縮桿固定連接有充電樁，所述充電樁上開設有銷孔，所述預埋槽位于槽口處的內壁通過固定軸轉動連接有防護板，所述固定軸上同軸固定連接有第一齒輪，所述地基內開設有彈簧槽，所述彈簧槽內安裝有用于對充電樁固定的固定機構。本發明通過設置防護板、可收進預埋槽的充電樁、推動機構以及安全機構，實現了在汽車在即將撞擊到充電樁時充電樁可縮進預埋槽，汽車挪開后充電樁自動返回原位置的功能，從根本上避免汽車對充電樁的撞擊，且安全機構可以保護陷入不穩定狀態的汽車及汽車內人員不受傷害。

技術領域

本發明涉及新能源汽車充電設備領域，尤其涉及一種新能源汽車用防撞充電設備。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

現有的汽車充電樁一般都是裸露安裝在室外或者地下車庫環境中，當司機駕駛汽車在充電樁附近停車或者充電時，可能會因為駕駛技術不精湛或者視野不佳導致汽車撞上充電樁，現有技術中的充電樁的防撞機構通常都是從材料等方面增強充電樁的耐撞性，而沒有從根本上設置避免撞擊發生的防撞機構，并且在撞擊發生后沒有安全機構去保護汽車以及車內人員。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車用防撞充電設備，其通過設置防護板、可收進預埋槽的充電樁、推動機構以及安全機構，實現了在汽車在即將撞擊到充電樁時充電樁可縮進預埋槽，汽車挪開后充電樁自動返回原位置的功能，從根本上避免汽車對充電樁的撞擊，且安全機構可以保護陷入不穩定狀態的汽車及汽車內人員不受傷害。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新能源汽車用防撞充電設備，包括地基和開設在地基內的預埋槽，所述預埋槽內通過伸縮桿固定連接有充電樁，所述充電樁上開設有銷孔，所述預埋槽位于槽口處的內壁通過固定軸轉動連接有防護板，所述固定軸上同軸固定連接有第一齒輪，所述地基內開設有彈簧槽，所述彈簧槽內安裝有用于對充電樁固定的固定機構，所述預埋槽的側壁上轉動連接有第二齒輪，所述第二齒輪同軸固定連接有第一同步輪，所述預埋槽的側壁上通過轉軸轉動連接有第二同步輪，所述第一同步輪與第二同步輪通過同步帶傳動連接，所述轉軸上安裝有用于推動充電樁沿豎直方向移動的推動機構，所述地基的上端面開設有氣囊槽，所述氣囊槽內設有用于保護汽車及汽車內人員的保護機構，所述預埋槽底部安裝有用于為保護機構充氣的充氣機構，所述預埋槽底部安裝有用于為充氣機構提供動力的第一傳動機構，所述第一傳動機構上安裝有用于為第一傳動機構提供動力的第二傳動機構。

優選地，所述固定機構包括雙邊齒條，所述雙邊齒條的一端通過強力彈簧與彈簧槽的內壁彈性連接，且另一端上固定連接固定銷，所述固定銷卡接在銷孔內，所述雙邊齒條的上齒與第一齒輪嚙合，所述雙邊齒條的下齒與第二齒輪嚙合。

優選地，所述推動機構包括第三齒輪與單邊齒條，所述第三齒輪同軸固定連接轉軸上，所述單邊齒條固定連接在充電樁的下端，且所述第三齒輪與單邊齒條嚙合，所述預埋槽的底部設有齒條槽。

優選地，所述保護機構包括安全氣囊和氣管，所述安全氣囊安裝在氣囊槽內，所述氣管的出氣端與安全氣囊連通，且進氣端與所述充氣機構連通。

優選地，所述充氣機構包括活塞筒和活塞，所述活塞筒固定連接在預埋槽底部，所述活塞密封滑動連接在活塞筒的內部，且所述活塞上安裝有第一單向氣閥，所述活塞筒與氣管的進氣端連通。

優選地，所述第一傳動機構包括矩形板、滑塊和第一連桿，所述矩形板上端開設有滑槽，所述滑塊滑動連接在滑槽內，所述第一連桿的一端固定連接在滑塊的側壁上，所述第一連桿的另一端貫穿的側壁并固定連接在活塞上，且所述活塞筒的側壁上安裝有第二單向氣閥。