[發明專利]一種大噸位試樁通用反力裝置及輔助反力裝置

在審

• 申請號: 201910440081.X
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN110241866A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 劉華全;葉紹其;趙則鋒;胡騰飛;李洪銳;彭頗;周建輝;王宇;徐毓敏
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 張文

1.一種大噸位試樁通用反力裝置，其特征在于：由錨桿、反力梁、千斤頂組成，其中：抗壓結構布置：平面上試驗樁位于中心位置，試驗樁四周布置四根錨樁，錨樁為十字形布置，4臺1200t千斤頂位于試驗樁頂部，十字形反力梁位于千斤頂上方，反力梁對應錨樁正上方開有錨桿孔，錨桿穿過反力梁上的錨桿孔后與錨樁連接起來；抗拔結構布置：十字形反力梁位于試驗樁上方，置于地面上，反力梁中心與試驗樁中心對齊，4臺1200t千斤頂置于反力梁頂面中心位置，反力梁中心部位沿試驗樁四周開有錨桿孔，錨桿穿過反力梁錨桿孔，錨桿下端與試驗樁連接，錨桿上端與反力梁連接。

2.一種大噸位試樁輔助反力裝置，其特征在于：由墊梁、鋼墊板、錨固裝置、錨桿墊梁、堆載平臺梁、連接系、堆載預制塊、豎向鋼筋組成，其中：試驗樁樁頭以上結構從下到上依次為墊梁、千斤頂、鋼墊板、反力梁、堆載平臺梁、堆載預制塊，各結構之間依次疊放；錨樁樁頭以上結構從下到上依次為豎向鋼筋、錨固裝置、反力梁、錨桿墊梁，豎向鋼筋下端錨固于錨樁混凝土中，豎向鋼筋上端穿過錨固裝置并錨固，錨固裝置擺放在錨樁樁頂上，反力梁擺放在錨固裝置上，錨桿墊梁擺放在反力梁頂面，錨桿從上到下穿過錨桿墊梁、反力梁及錨固裝置，錨桿上端通過錨具錨固在錨桿墊梁上，錨桿下端通過錨具錨固在錨固裝置底口；連接系位于錨樁及試驗樁頂口，保證錨樁與試驗樁之間通過連接系頂緊。

3.一種大噸位試樁輔助反力裝置，其特征在于：由連接裝置、錨固梁、基礎分配梁、豎向鋼筋及擴大基礎組成，其中：擴大基礎置于地面上，擴大基礎上面依次擺放基礎分配梁及反力梁，反力梁十字中心頂面擺放4臺1200t千斤頂，千斤頂上方為錨固梁，連接裝置位于試驗樁上方、反力梁下方，錨桿從上到下穿過錨固梁、反力梁及連接裝置，錨桿上端通過錨具錨固在錨桿梁上，錨桿下端通過錨具錨固在連接裝置底口，連接裝置內側通過豎向鋼筋與試驗樁連接。

4.根據權利要求1所述的大噸位試樁通用反力裝置，其特征在于：錨桿采用40Cr材質，兩端車絲，配置相應錨具；反力梁為“十字梁”，平面上分為5大塊，分塊之間采用螺栓接頭連接，便于運輸及安裝，為由Q345B材質鋼板焊接而成的變截面鋼箱梁；千斤頂采用4臺1200t規格液壓千斤頂。

5.根據權利要求2或3所述的大噸位試樁通用反力裝置，其特征在于：墊梁采用型鋼制作，防止試驗過程中試驗樁樁頭局部受力破壞；鋼墊板作用在于改善反力梁底部千斤頂作用處的局部受力；錨桿墊梁為由Q345B材質鋼板焊接而成，為錨桿上端錨固結構；堆載平臺梁采用型鋼制作，用于擺放堆載預制塊；連接系將四根錨樁之間以及錨樁與試驗樁之間形成整體，用于保證錨樁與試驗樁之間頂緊，其目的在于給試驗樁一個水平限位，減少試驗樁樁頂平面位移對試驗結果的影響；豎向鋼筋頂部車絲，通過套筒與連接裝置連接；連接裝置為與試驗樁豎向鋼筋連接結構，由Q345B材質鋼板焊接而成的圓環形鋼箱梁，在試驗樁豎向鋼筋對應位置及錨桿對應位置開孔；錨固梁為由Q345B材質鋼板焊接而成，為錨桿上端錨固結構；基礎分配梁采用型鋼制作；擴大基礎采用砼基礎，為臺階狀。

6.根據權利要求2所述的大噸位試樁輔助反力裝置，其特征在于：抗壓試驗開始前，反力梁自重由輔助反力裝置傳遞給錨樁承受；抗壓試驗開始后，通過千斤頂頂升反力梁對試驗樁施加豎向壓力，反力梁承受的向上反力通過錨桿傳遞至錨樁上。

7.根據權利要求3所述的大噸位試樁輔助反力裝置，其特征在于：抗拔試驗時，通過千斤頂頂升千斤頂上方的輔助反力裝置，錨桿受拉，錨桿拉力傳遞給試驗樁，達到給試驗樁施加拉力的目的；千斤頂頂升過程中反力梁承受的向下反力通過反力梁傳遞至地面上的輔助反力裝置上，最終傳遞給地基。