[發明專利]一種大噸位試樁通用反力裝置及輔助反力裝置

在審

• 申請號: 201910440081.X
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN110241866A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 劉華全;葉紹其;趙則鋒;胡騰飛;李洪銳;彭頗;周建輝;王宇;徐毓敏
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 張文

本發明公開了一種大噸位試樁通用反力裝置及輔助反力裝置，其通用反力裝置為試樁試驗中的主要受力構件，即能用于試樁抗壓試驗，也能用于試樁抗拔試驗。通用反力裝置與輔助反力裝置相結合配套使用，能滿足4000t級抗壓荷載、3000t級上拔荷載，結構可重復循環利用；對于試樁數量較多的工程項目具有良好的經濟效益，填補了橋梁施工領域樁基抗拔試驗反力裝置的空白；而且該結構受力明確，施工操作簡單，安全可靠，在海外項目的實施也帶來了較好的社會效益。

技術領域

本發明涉及樁基靜載荷試驗領域，特別是涉及橋梁工程單根混凝土灌注樁既要進行4000t級抗壓荷載試驗，又要進行3000t級上拔荷載試驗，試樁數量較多的一種大噸位試樁通用反力裝置及輔助反力裝置。

背景技術

目前，海外市場基礎設施建設規模不斷增大，重載大跨橋梁建設日新月異，各種建筑物構筑物大載荷樁基礎不斷涌現，為我國基礎設施設計及建造企業提供了更大的機遇，同時也帶來了挑戰。東南亞及南亞次大陸部分地區自然條件復雜，基巖埋藏深，抗震設防烈度高，市場建筑材料及機械設備匱乏，普遍缺少成熟的施工經驗，單個工程樁基靜載試驗數量多，試驗荷載大，樁基試驗對工期影響巨大，對大載荷樁基施工帶來了極大的挑戰。

目前國內橋梁施工領域一般只對樁基抗壓承載能力做試樁試驗，且單個項目試樁數量極少，樁基抗拔試驗領域基本為空白。抗壓試驗由于試驗樁僅為極個別樁，一般采用堆載法或自平衡法進行試驗。海外項目由于地質環境復雜，設計一般采用歐洲標準，樁基即要進行抗壓試驗，又要進行抗拔試驗，且試樁數量多，試驗荷載大，因此在實施此地區基礎建設項目中，需要對樁基豎向靜載荷試驗進行研究，開發一種承載能力強、適用范圍廣、既能用于試樁抗拔試驗，又能用于試樁抗壓試驗的通用反力裝置。

發明內容

本發明的第一個目的是提供一種即能用于4000t級抗壓荷載試驗，又能用于3000t級上拔荷載荷載，試樁數量較多的通用反力裝置。

本發明的第二個目的是提供一種用于4000t級抗壓荷載試驗中，與通用反力裝置配套使用的輔助反力裝置。

本發明的第三個目的是提供一種用于3000t級抗拔荷載試驗中，與通用反力裝置配套使用的輔助反力裝置。

本發明的第一個目的是這樣實現的：

一種大噸位試樁通用反力裝置，特征是：由錨桿、反力梁、千斤頂組成，其中：

抗壓結構布置：平面上試驗樁位于中心位置，試驗樁四周布置四根錨樁，錨樁為十字形布置；4臺1200t千斤頂位于試驗樁的頂部；十字形反力梁位于千斤頂的上方；在反力梁對應錨樁的正上方開有錨桿孔，錨桿穿過反力梁上的錨桿孔后與錨樁連接起來；

抗拔結構布置：十字形的反力梁位于試驗樁上方，置于地面上，反力梁中心與試驗樁中心對齊；4臺1200t千斤頂置于反力梁頂面中心位置；反力梁中心部位沿試驗樁四周開有錨桿孔，錨桿穿過反力梁錨桿孔，錨桿下端與試驗樁連接，錨桿上端與反力梁連接。

錨桿采用40Cr材質，兩端車絲，配置相應錨具。

反力梁為“十字梁”，平面上分為5大塊，分塊之間采用螺栓接頭連接，便于運輸及安裝，為由Q345B材質鋼板焊接而成的變截面鋼箱梁。

千斤頂采用4臺1200t規格液壓千斤頂。

本發明的第二個目的是這樣實現的：

一種用于4000t級抗壓荷載試驗中，與通用反力裝置配套使用的輔助反力裝置，特征是：由墊梁、鋼墊板、錨固裝置、錨桿墊梁、堆載平臺梁、連接系、堆載預制塊、豎向鋼筋組成，其中：