[發(fā)明專利]用于行李托運輸送設(shè)備的行李防撞機構(gòu)

有效

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• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN110171663B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 雷振友
• 申請（專利權(quán)）人: 湖州越彬智能科技有限公司
• 主分類號: B65G15/30
• 分類號: B65G15/30;B65G21/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.用于行李托運輸送設(shè)備的行李防撞機構(gòu)，其特征在于，包括：

用于阻尼的緩沖臂，所述緩沖臂包括緩沖段以及配合在緩沖段兩端的固定段；

用于固定緩沖臂的固定件(1)，一所述固定段固定在固定件(1)上；

用于阻尼的擺動臂；所述擺動臂(4)與緩沖臂一端的固定段連接，且位置上成90°-180°的夾角，同時擺動臂(4)與緩沖臂一端的固定段設(shè)置有實現(xiàn)擺動的彈性元件；所述擺動臂(4)上固定有緩沖組件(404)；

所述緩沖臂與固定件(1)形成U形架構(gòu)；

所述固定段包括支撐臂(2)，所述支撐臂(2)一端設(shè)置有拉桿(201)，且拉桿(201)的一端固定有限位件(203)；所述拉桿(201)沿軸向方向上套設(shè)有第一彈簧；

所述緩沖段包括行程管(3)以及固定在行程管(3)兩端的堵板(5)；所述堵板(5)表面中心開設(shè)有與拉桿(201)間隙配合的第一貫通孔(501)；

其中，所述限位件(203)滑動配合在行程管(3)內(nèi)；

其中，所述行程管(3)的兩端分別配合一限位件(203)，并通過堵板(5)將第一彈簧限定在行程管(3)內(nèi)；

所述固定件(1)包括橫截面成V形的第一固定板(101)和第二固定板(102)；所述第二固定板(102)兩端對稱設(shè)置有限位柱(103)、鉸座(104)和限位塊(105)；所述限位柱(103)一側(cè)固定有第二彈簧(106)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李防撞機構(gòu)，其特征在于，所述擺動臂(4)包括臂桿(401)和壓板(402)；所述臂桿(401)一表面通過壓板(402)固定有緩沖組件(404)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李防撞機構(gòu)，其特征在于，所述緩沖組件(404)包括橡膠板或橡膠柱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李防撞機構(gòu)，其特征在于，所述彈性元件包括固定在擺動臂(4)上與緩沖臂的固定段上的橡皮筋或扭力彈簧或拉簧。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李防撞機構(gòu)，其特征在于，所述彈性元件為第三彈簧；所述第三彈簧一端固定在擺動臂(4)的一端面上，所述第三彈簧另一端固定在緩沖臂的固定段的一側(cè)面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李防撞機構(gòu)，其特征在于，還包括防護罩(6)；所述防護罩(6)包括：

與固定件(1)配合固定的第一固定件(601)；

用于支撐的第二固定件(602)；

所述第一固定件(601)與第二固定件(602)之間設(shè)置有一固定框架，固定框架固定有透明板(603)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行李防撞機構(gòu)，其特征在于，所述第二固定件(602)的內(nèi)表面還固定有緩沖防護件。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行李防撞機構(gòu)，其特征在于，所述緩沖防護件包括彈性板(604)或并排設(shè)置的滾筒。