[發(fā)明專利]共享車輛用車訂單的生成方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910439004.2 | 申請日： | 2019-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN111985989A | 公開（公告）日： | 2020-11-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬東輝;杜雪潔 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京車和家信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | G06Q30/06 | 分類號： | G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;黃燦 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 共享 車輛 訂單 生成 方法 裝置 | ||
1.一種共享車輛用車訂單的生成方法，其特征在于，包括：
獲取用車訂單請求；
在識別出所述用車訂單請求中包括車輛空氣質(zhì)量要求的情況下，選擇符合所述車輛空氣質(zhì)量要求的目標(biāo)車輛；
生成用車訂單，以響應(yīng)所述用車訂單請求；所述用車訂單中的車輛信息為所述目標(biāo)車輛的信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述識別出所述用車訂單請求中包括車輛空氣質(zhì)量要求的步驟，包括：
在識別到所述用車訂單請求中包括目標(biāo)用戶標(biāo)識的情況下，則確定所述用車訂單請求中包括車輛空氣質(zhì)量要求信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述生成用車訂單，以響應(yīng)所述用車訂單請求的步驟之后，所述方法還包括：
將所述車輛空氣質(zhì)量要求輸出至所述目標(biāo)車輛和/或與所述目標(biāo)車輛關(guān)聯(lián)的第一移動終端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述生成用車訂單，以響應(yīng)所述用車訂單請求的步驟之后，所述方法還包括：
在所述用車訂單未完成的情況下，若檢測到所述目標(biāo)車輛的車內(nèi)空氣質(zhì)量不符合所述車輛空氣質(zhì)量要求，輸出提示信息至所述目標(biāo)車輛、所述第一移動終端和第二移動終端中的至少一項(xiàng)，所述第二移動終端為接收到所述用車訂單的移動終端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述生成用車訂單，以響應(yīng)所述用車訂單請求的步驟之后，所述方法還包括：
接收針對所述用車訂單的取消請求；
在獲取到所述取消請求中包括投訴信息的情況下，識別所述目標(biāo)車輛的車內(nèi)空氣質(zhì)量是否符合所述車輛空氣質(zhì)量要求；
若識別到所述目標(biāo)車輛的車內(nèi)空氣質(zhì)量不符合所述車輛空氣質(zhì)量要求，則響應(yīng)于所述取消請求，結(jié)束所述用車訂單。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述結(jié)束所述用車訂單的步驟之后，所述方法還包括：
將所述取消請求確定為無償取消。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于車輛云端或共享車輛運(yùn)營平臺。
8.一種共享車輛用車訂單的生成裝置，其特征在于，包括：
獲取模塊，用于獲取用車訂單請求；
選擇模塊，用于在識別出所述用車訂單請求中包括車輛空氣質(zhì)量要求的情況下，選擇符合所述車輛空氣質(zhì)量要求的目標(biāo)車輛；
生成模塊，用于生成用車訂單，以響應(yīng)所述用車訂單請求；所述用車訂單中的車輛信息為所述目標(biāo)車輛的信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述選擇模塊還用于：
在識別到所述用車訂單請求中包括目標(biāo)用戶標(biāo)識的情況下，則確定所述用車訂單請求中包括車輛空氣質(zhì)量要求信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
輸出模塊，用于將所述車輛空氣質(zhì)量要求輸出至所述目標(biāo)車輛和/或與所述目標(biāo)車輛關(guān)聯(lián)的第一移動終端。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置，其特征在于，所述輸出模塊還用于：
在所述用車訂單未完成的情況下，若檢測到所述目標(biāo)車輛的車內(nèi)空氣質(zhì)量不符合所述車輛空氣質(zhì)量要求，輸出提示信息至所述目標(biāo)車輛、所述第一移動終端和第二移動終端中的至少一項(xiàng)，所述第二移動終端為接收到所述用車訂單的移動終端。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：
接收模塊，用于接收針對所述用車訂單的取消請求；
識別模塊，用于在獲取到所述取消請求中包括投訴信息的情況下，識別所述目標(biāo)車輛的車內(nèi)空氣質(zhì)量是否符合所述車輛空氣質(zhì)量要求；
結(jié)束模塊，用于若識別到所述目標(biāo)車輛的車內(nèi)空氣質(zhì)量不符合所述車輛空氣質(zhì)量要求，則響應(yīng)于所述取消請求，結(jié)束所述用車訂單。
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