[發明專利]消防車

在審

• 申請號: 201910434537.1
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN110538407A
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 關修治;濱田貴行;廖赤虹;山野光一;新井壽充
• 申請（專利權）人: 森田控股股份有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C31/00;A62C5/00
• 代理公司: 31291 上海立群專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 楊楷;毛立群<國際申請>=<國際公布>=

1.一種消防車，具備：座艙，具有駕駛座；承載臺，配置有將提高了氮濃度的氣體作為滅火劑而噴出的滅火設備，其特征在于，

所述滅火設備具有：

氮分離膜單元，從空氣中除去氧；

過濾器單元，從輸送至所述氮分離膜單元的所述空氣中除去異物；

空氣壓縮機單元，將所述空氣送入至所述過濾器單元；

滅火劑供給管道，將在所述氮分離膜單元生成的所述滅火劑送出；

滅火劑供給軟管，與所述滅火劑供給管道連接，

在所述承載臺的底盤車架安裝副車架，

在所述副車架上載置所述氮分離膜單元、所述過濾器單元、所述空氣壓縮機單元以及所述滅火劑供給管道。

2.如權利要求1所述的消防車，其特征在于，將所述空氣壓縮機單元配置在所述承載臺的后方，

在所述空氣壓縮機單元與所述座艙之間配置所述氮分離膜單元、所述過濾器單元以及所述滅火劑供給管道。

3.如權利要求2所述的消防車，其特征在于，將所述滅火劑供給管道配置在所述承載臺的一個側面側，

將所述過濾器單元配置在所述承載臺的另一個側面側，

在所述滅火劑供給管道與所述過濾器單元之間配置所述氮分離膜單元。

4.如權利要求3所述的消防車，其特征在于，

所述消防車具有：

一方的承載臺前方側面門,與所述滅火劑供給管道對置；

另一方的承載臺前方側面門，與所述過濾器單元對置，

通過使一方的所述承載臺前方側面門處于打開狀態，能夠操作設置于所述滅火劑供給管道的送氣閥，

通過使另一方的所述承載臺前方側面門處于打開狀態，能夠拆卸所述過濾器單元。

5.如權利要求3所述的消防車，其特征在于，

所述消防車具有：

一方的承載臺前方側面門,與所述滅火劑供給管道對置；

另一方的承載臺前方側面門，與所述過濾器單元對置；

流量檢測器，對從所述滅火劑供給管道送出的所述滅火劑的流量進行檢測；

壓力檢測器，對從所述滅火劑供給管道送出的所述滅火劑的壓力進行檢測；

濃度檢測器，對從所述滅火劑供給管道送出的所述滅火劑中氮或者氧的濃度進行檢測，

在一方的所述承載臺前方側面門與另一方的所述承載臺前方側面門配置有指示器，

該指示器對由所述流量檢測器檢測出的所述流量、由所述壓力檢測器檢測出的所述壓力以及由所述濃度檢測器檢測出的所述濃度進行顯示。

6.如權利要求1～3中的任一項所述的消防車,其特征在于，

所述消防車具有：

一方的承載臺后方側面門,與所述空氣壓縮機單元對置；

另一方的承載臺后方側面門，與所述空氣壓縮機單元對置；

頂棚面板，覆蓋所述氮分離膜單元、所述過濾器單元、所述空氣壓縮機單元以及所述滅火劑供給管道的上方，

在一方的所述承載臺后方側面門與另一方的所述承載臺后方側面門配置吸氣面板，

在所述頂棚面板配置有與所述空氣壓縮機單元對置的排氣面板。

7.如權利要求3所述的消防車，其特征在于，

所述消防車具有：

一方的承載臺前方側面門,與所述滅火劑供給管道對置；

另一方的承載臺前方側面門，與所述過濾器單元對置；

一方的承載臺后方側面門,與所述空氣壓縮機單元對置；

另一方的承載臺后方側面門，與所述空氣壓縮機單元對置；

一方的承載臺中間側面門，配置在一方的所述承載臺前方側面門與一方的所述承載臺后方側面門之間；

另一方的承載臺中間側面門，配置在另一方的所述承載臺前方側面門與另一方的所述承載臺后方側面門之間，

在一方的所述承載臺中間側面門的內側以及另一方的所述承載臺中間側面門的內側，形成有收納空間。

8.如權利要求7所述的消防車，其特征在于，在所述收納空間收納有與所述滅火劑供給軟管連接的延長用滅火劑供給軟管。