[發明專利]一種正逆向相結合的快遞包裝規格設計方法

在審

• 申請號: 201910434530.X
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN110298482A
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 何杰;陸興悅;龔健;周博見;鮑香臺
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 常虹

1.一種正逆向相結合的快遞包裝規格設計方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)統計本機構用于長途運輸的貨車車廂尺寸，并按照車廂尺寸將貨車分類；統計每輛車上一年度的行駛總里程數；統計每類貨車上一年度的行駛總里程數；

(2)選擇上一年度行駛總里程數最多的前2類貨車作為主力車型，記錄2種主力車型的車廂尺寸為：L₁×W₁×H₁和L₂×W₂×H₂；其中L₁、L₂表示長度，W₁、W₂表示寬度；H₁、H₂表示高度；

(3)約束集裝單元各邊的長度在(l_low,l_high)范圍內；

(4)確定集裝單元長度：令x＝(L₁modL)+(L₂modL)，計算x取最小值時L的值，并取整，為集裝單元長度；

(5)確定集裝單元寬度：令y＝(W₁modW)+(W₂modW)，計算y取最小值時W的值，并取整，為集裝單元寬度；

(6)確定集裝單元高度：令z＝(H₁modH)+(H₂modH)，計算z取最小值時H的值，并取整，為集裝單元高度；

(7)以集裝單元的長度、寬度、高度為基準，分別進行n₁、n₂、n₃、n₄等分，并排列組合，形成備選規格組合；其中n₁、n₂、n₃、n₄均為正整數；

(8)確定包裝規格類別數目I；

(9)統計本機構上一年度運輸訂單的貨品體積，設統計得到的體積最大值和最小值分別為V_max和V_min；將體積范圍(V_min,V_max)劃分為I個子區間，使得每個子區間中包含的訂單數目相等；選取每個子區間內貨品長度最大值、寬度最大值和高度最大值，作為所述子區間的標定尺寸；

(10)從備選規格組合中選擇能夠容納各子區間的標定尺寸，其體積最小的包裝規格，作為快遞包裝規格設計。

2.根據權利要求1所述的正逆向相結合的快遞包裝規格設計方法，其特征在于，考慮了人的臂展長度，集裝單元各邊的長度約束在(500mm,900mm)范圍內。

3.根據權利要求1所述的正逆向相結合的快遞包裝規格設計方法，其特征在于，還包括將集裝單元的邊長縮小比例或減小，從而為車廂留出冗余空間。

4.根據權利要求1所述的正逆向相結合的快遞包裝規格設計方法，其特征在于，n₁＝1，n₂＝2，n₃＝3，n₄＝4。

5.根據權利要求1所述的正逆向相結合的快遞包裝規格設計方法，其特征在于，包裝規格類別數目I與上一年度訂單量N_order的關系如下表：

order]]>	≥100000	10000～100000	1000～10000	100～1000	10～100	<10
I	20	16	10	8	6	5

其中上一年度訂單量N_order的單位為萬件。