[發明專利]一種設置有緩沖支撐結構的車輛通道

在審

• 申請號: 201910432427.1
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN110107117A
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 黃丕迪;賴榮光;張磊
• 申請（專利權）人: 中國五冶集團有限公司
• 主分類號: E04G27/00
• 分類號: E04G27/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

1.一種設置有緩沖支撐結構的車輛通道，其特征在于：包括有傾斜布置的路面板，設置于路面板下方的基座，以及布置于路面板和基座之間的緩沖支撐結構，所述緩沖支撐結構包括有若干組支撐桁架，以及若干根緩沖桿；所述基座通過支撐架支撐起路面板，所述緩沖桿的頂端設置有緩沖裝置，而所述緩沖桿的底端則與基座相連，所述緩沖裝置包括有具呈圓筒狀且一端設置有開口的緩沖筒，以及由開口端插入至緩沖筒內的緩沖滑塞，所述緩沖筒與緩沖桿相連且同軸布置，所述緩沖滑塞與緩沖筒的內壁相適配從而在緩沖筒形成一個封閉腔體，所述緩沖滑塞可沿緩沖筒的軸向來回移動，所述腔體內布置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧沿緩沖筒的軸向布置，且其兩端分別與緩沖筒以及緩沖滑塞相固定，所述腔體內還填充有剪切增稠液，所述緩沖滑塞與路面板相抵接。

2.如權利要求1所述的一種設置有緩沖支撐結構的車輛通道，其特征在于：所述路面板與基座之間相鉸接，所述路面板與水平面之間的夾角可調。

3.如權利要求2所述的一種設置有緩沖支撐結構的車輛通道，其特征在于：所述緩沖桿的底端與基座固定在一起。

4.如權利要求3所述的一種設置有緩沖支撐結構的車輛通道，其特征在于：所述緩沖滑塞伸出緩沖筒外并與路面板相抵接的一端呈半球狀。

5.如權利要求4所述的一種設置有緩沖支撐結構的車輛通道，其特征在于：所述緩沖桿可沿自身軸向伸縮，且所述緩沖桿的軸向長度可鎖定。

6.如權利要求5所述的一種設置有緩沖支撐結構的車輛通道，其特征在于：所述緩沖桿包括有與緩沖筒相連的軸承部，與基座相連的筒部，以及布置于筒部和軸承部之間的螺桿部，所述筒部內壁開設有螺桿部相配合的內螺紋，所述螺桿部的一端插入至筒部內且與其螺紋連接，所述螺桿部伸出于筒部之外的另一端與軸承部轉動連接。

7.如權利要求1所述的一種設置有緩沖支撐結構的車輛通道，其特征在于：所述緩沖滑塞與緩沖筒之間設置有用于徑向密封緩沖筒開口端的密封圈。

8.如權利要求1所述的一種設置有緩沖支撐結構的車輛通道，其特征在于：所述基座的底部還設置有若干根固定柱。