[發明專利]一種城市輕軌超深基坑混凝土澆筑支護施工方法

在審

• 申請號: 201910432227.6
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN109989408A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 張務漢;孫紅波;劉志
• 申請（專利權）人: 中鐵城市規劃設計研究院有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種城市輕軌超深基坑混凝土澆筑支護施工方法，包括混凝土澆筑模具，所述混凝土澆筑模具包括模具內支框、模具外支板以及混凝土澆筑隔板；且包括以下步驟：挖掘基坑并組裝所述混凝土澆筑模具；涂脫模劑；在每個所述模具外支板與其對應的所述模具內支框的面之間的兩個所述混凝土澆筑隔板之間澆筑第一道混凝土；待所述第一道混凝土定型后，拆除全部的所述混凝土澆筑隔板，在所述混凝土澆筑模具的每個拐角處澆筑第二道混凝土；拆除模具，制得混凝土支護側壁；在所述混凝土支護側壁的底部澆筑混凝土，制得混凝土支護底壁。本發明能夠滿足超深基坑對防止基坑邊坡失穩、以及防止基坑滲水的要求。

技術領域

本發明涉及一種建筑施工方法技術領域，特別是一種城市輕軌超深基坑混凝土澆筑支護施工方法。

背景技術

基坑支護主要用于防止基坑邊坡失穩、基坑滲水等情況影響地基承載力，建設城市輕軌高架橋所需的基坑深度較大，采用常規的金屬或其他材質的支護裝置，通常需要進行多次拼接，在支護的機械強度以及地下水阻隔性方面具難以滿足要求，因此有必要提供一種針對超深基坑的支護施工方法。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種城市輕軌超深基坑混凝土澆筑支護施工方法，能夠滿足超深基坑對防止基坑邊坡失穩、以及防止基坑滲水的要求。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種城市輕軌超深基坑混凝土澆筑支護施工方法，包括混凝土澆筑模具，所述混凝土澆筑模具包括矩形結構的模具內支框、分別設置于所述模具內支框四個面外側的模具外支板，每個所述模具外支板均豎直設置且平行于其對應的所述模具內支框的面，每個所述模具外支板與其對應的所述模具內支框的面之間均設置有兩個混凝土澆筑隔板，兩個所述混凝土澆筑隔板均豎直設置且垂直于所述模具外支板；

且包括以下步驟：

組裝模具：挖掘基坑并組裝所述混凝土澆筑模具，所述混凝土澆筑模具的高度高于或等于挖掘的基坑深度；

涂脫模劑：在所述模具內支框的外側面、每個所述模具外支板的內側面以及每個所述混凝土澆筑隔板的兩面涂刷混凝土脫模劑；

澆筑第一道混凝土：在每個所述模具外支板與其對應的所述模具內支框的面之間的兩個所述混凝土澆筑隔板之間澆筑第一道混凝土；

澆筑第二道混凝土：待所述第一道混凝土定型后，拆除全部的所述混凝土澆筑隔板，在所述混凝土澆筑模具的每個拐角處澆筑第二道混凝土；

拆除模具：待所述第二道混凝土定型后，拆除所述模具內支框、以及全部的所述模具外支板，制得混凝土支護側壁；

澆筑底壁：在所述混凝土支護側壁的底部澆筑混凝土，制得混凝土支護底壁。

作為上述技術方案的進一步改進，所述模具內支框的每個面外側均設置有用于安裝所述混凝土澆筑隔板的澆筑隔板插槽一，每個所述模具外支板朝向所述模具內支框的面上也均設置有用于安裝所述混凝土澆筑隔板的澆筑隔板插槽二。

作為上述技術方案的進一步改進，每個所述模具外支板的其中一條豎直邊上均設置有配合相鄰所述模具外支板豎直邊的外支板組合插槽，每個所述模具外支板的另一條豎直邊上均設置有配合相鄰所述模具外支板豎直邊的外支板組合插條。

作為上述技術方案的進一步改進，在拆除模具步驟和澆筑底壁步驟之間還有繼續挖掘步驟：在所述混凝土支護側壁的底部繼續挖掘，直至所述混凝土支護側壁的上端高度與地面齊平。

作為上述技術方案的進一步改進，在澆筑底壁步驟中：先將所述混凝土支護側壁底部的滲水抽干，墊一層阻水隔板，然后在所述阻水隔板上澆筑所述混凝土支護底壁。

與現有技術相比較，本發明的有益效果是：