[發明專利]一種機務乘務作業動態管理系統及方法

在審

• 申請號: 201910431633.0
• 申請日: 2019-05-23
• 公開（公告）號: CN111988351A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 邵俊江;肖少坡;王若欽;蘇琳;龐歡;杜飛龍;王龍興
• 申請（專利權）人: 河南藍信科技有限責任公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/021;H04W4/029;H04W4/42;G06Q10/06;G06Q10/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的目的在于提供一種機務乘務作業動態管理系統及方法，實現機車司機和運用安全管理人員作業信息的采集、整理和分析，實現機車乘務作業動態信息的管理，并對機車司機進行行車指導及運用安全管理人員工作量化管理，達到指導、輔助乘務作業，減輕機車司機、運用管理人員工作量的目的。

技術領域

本發明是應用于機車司機待乘、出乘作業、退勤作業的一系列過程管理和信息提示。

背景技術

伴隨中國高速鐵路迅猛發展，動車組大面積開行，高鐵安全問題越來越受到社會各界的廣泛關注。司機作為動車組的直接操控者，是高鐵作業安全最重要、最關鍵、最核心的一線崗位，加強機車司機管理、規范其操控行為至關重要。為了規范司機的作業，同時保證運行安全，機輛部門對司機日常乘務作業制定了標準規定和嚴謹的卡控，并采用現有機務運用安全管理信息系統來實現了對機車司機在出退勤、出入寓等固定乘務作業點的作業管控。但該系統在對機車司機、運用安全管理人員在移動狀態下的管控還有欠缺，導致乘務作業環節在閉環管控應用上存在不足，需要設計一套信息化的流程和工具實現機車司機待乘、出乘及退勤作業的閉環管理。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種機務乘務作業動態管理系統及方法，實現機車司機和運用安全管理人員作業信息的采集、整理和分析；實現機車乘務作業動態信息管理；實現機車司機行車指導和運用安全管理人員工作量化管理功能，達到指導、輔助乘務作業，減輕機車司機、運用管理人員工作量的目的。

為實現上述目的，本發明采用以下的技術方案：

一種機務乘務作業動態管理系統，包括乘務作業管理服務器、智能移動終端、室內用戶終端、無線AP設備、EOAS轉儲AP卡；所述智能移動終端通過無線AP設備或4G網絡與乘務作業管理服務器連接，所述室內用戶終端通過鐵路辦公網絡和乘務作業管理服務器連接；所述乘務作業管理服務器通過鐵路辦公網與鐵總EOAS數據中心及路局EOAS數據中心進行數據交換；所述智能移動終端通過4G網絡與鐵總EOAS數據中心及路局EOAS數據中心進行數據交換。

進一步地，所述的數據交互內容包含機車位置信息、機車和司機的基本信息、作業數據信息、影像信息、語音信息、運行記錄、揭示信息。

進一步地，所述乘務作業管理服務器具體用于：

定位

接收鐵總EOAS數據中心轉發的車載業務數據，結合基礎數據計算出所有機車的位置數據（包括進路預告）；

數據采集

定時采集運安系統司機基礎信息、司機派班計劃信息，并存儲至數據庫；

乘務作業管理

讀取司機派班計劃、列控基礎數據，進行分析后為智能移動終端提供晚點叫班、機車位置查詢服務，為室內用戶終端提供應急指揮信息轉發服務；

用于司機作業手帳電子化，司機出勤傳達自動化，行車文電資料、各級規章規則、機車基礎資料的分級管理。

進一步地，所述智能移動終端在乘務員回到派班室退勤時，自動與派班室的無線AP接入設備連接到EOAS退勤分析終端，實現車載數據文件的自動轉儲上傳，具體用于：

音視頻通話

操作人員可通過移動智能終端與地面乘務管理人員進行音視頻通話；

影像采集

具備拍照、錄音、錄像功能，可現場采集影音資料，通過派班室WLAN傳送至服務器；

位置檢測

可通過衛星定位實時保存人員位置，記錄工作軌跡，將相關數據傳輸至服務器；

EOAS無卡退勤