[發(fā)明專利]一種車軸軸頭用熱軋圓鋼的生產(chǎn)方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910431050.8 | 申請日： | 2019-05-22 |
| 公開（公告）號： | CN109988973A | 公開（公告）日： | 2019-07-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 徐瑞軍;蔣凌楓;肖冬;黃振華;彭光鍵;花含平 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司 |
| 主分類號： | C22C38/02 | 分類號： | C22C38/02;C22C38/06;C22C38/38;C21C7/06;C21C7/10;C21D8/06 |
| 代理公司： | 長沙新裕知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43210 | 代理人： | 李由 |
| 地址： | 411101*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 熱軋圓鋼 軸頭 車軸 軋制 連鑄 加熱 冷卻 冶煉 低溫沖擊性能 重量百分比 珠光體組織 產(chǎn)品組織 工藝路線 關(guān)鍵工藝 焊接性能 化學(xué)組成 汽車軸頭 延伸性能 汽車用 屈強比 碳當量 鐵素體 生產(chǎn) 焊接 | ||
1.一種車軸軸頭用熱軋圓鋼的生產(chǎn)方法，采用工藝路線為冶煉—連鑄—加熱—軋制—冷卻，其特征在于：鋼的化學(xué)組成重量百分比為C=0.14%～0.20%，Si=0.20%～0.50%，Mn=1.45%～1.70%，P≤0.025%，S≤0.010%，Al≥0.020%，Cr≤0.05%，碳當量=0.41%～0.45%，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)；關(guān)鍵工藝步驟包括：
轉(zhuǎn)爐：控制終點C≥0.05%、P≤0.020%，高拉補吹后吹次數(shù)≯2次；出鋼1/4時往鋼包中加入合金，采用擋渣出鋼；
LF爐：鋼水在LF爐通電時間≥20min，總吹氬時間≥40min，精煉造白渣脫氧去夾雜；鋼水出站前喂Ca線150～300m/爐；
VD爐：在VD爐總吹氬時間≥40min；抽真空目標0.5tor以下，保真空時間≥15min，破空后軟吹氬時間≥15min；鋼水出站每澆次定氫不少于1爐，按目標值[H]≤2.0ppm控制；鋼水出站上連鑄臺溫度按中包過熱度目標值連澆爐≤35℃，開澆爐≤40℃控制；中包鋼水過熱度開澆爐≤40℃，連澆爐≤35℃；中包典拉過熱度20-30℃；
連鑄：采用全程保護澆鑄，中包過熱度目標值15℃～25℃；
加熱：鑄坯加熱溫度1180～1220℃，150×150mm方坯加熱時間≥90min，240×240mm方坯加熱時間≥120min，300×430×mm方坯加熱時間≥240min；
軋制：55～150mm規(guī)格棒二線，采用兩階段軋制，第一階開坯軋制，采用適量的小壓下量道次充分破碎鋼坯表面氧化鐵皮便于在后道軋制過程中脫落，第二階段連軋機組軋出成品，終軋溫度980～1020℃；
冷卻：軋后直接冷床冷卻，直至冷卻溫度到400～500℃時入緩冷坑保溫，保溫時間不低于24h。
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