[發(fā)明專利]一種軌枕模具出入窯自動吊裝設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910429216.2
• 申請日: 2019-05-22
• 公開（公告）號: CN110127516A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王劍;孟慶斌;張永林;龍亮;歐哲虎;紀(jì)廣軍;胡亞輝;李振響;曾杰;魏田友;劉道清;胡鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司;中鐵上海工程局集團(tuán)第四工程有限公司;渝黔鐵路有限責(zé)任公司;天津中金博奧重工機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08;B66C7/16;B66C9/16;B66C11/16;B66C1/22
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 王丹

本發(fā)明公開了一種軌枕模具出入窯自動吊裝設(shè)備，包括導(dǎo)軌梁、移動大車、移動小車、升降機(jī)構(gòu)和吊具組件，所述導(dǎo)軌梁沿橫向跨設(shè)在養(yǎng)護(hù)窯上方，所述移動大車沿橫向可移動的設(shè)置在所述導(dǎo)軌梁上端，并可在其移動軌跡的任意位置固定，所述移動小車沿縱向可移動的設(shè)置在所述移動大車上，并可在其移動軌跡的任意位置固定，所述吊具組件設(shè)置在所述導(dǎo)軌梁下方，并與設(shè)置在所述移動小車上的所述升降機(jī)構(gòu)傳動連接，所述升降機(jī)構(gòu)帶動所述吊具組件上升或下降。本發(fā)明提供一種軌枕模具出入窯自動吊裝設(shè)備，用于軌枕模具出入窯的吊裝，與目前的人工操作天車進(jìn)行吊裝相比，具有自動化程度高、速度快、定位準(zhǔn)確等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及吊裝設(shè)備領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種軌枕模具出入窯自動吊裝設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著高速鐵路技術(shù)的發(fā)展，以混凝土或?yàn)r青混合料等取代道砟道床的各類新型無砟軌道，旨在提高軌道的穩(wěn)定性、平順性，大幅減少維修工作量。無砟軌道在新建高速鐵路干線大量鋪設(shè)應(yīng)用，取得了很好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

目前，在無砟式高速鐵路建設(shè)過程中，使用最多是雙塊式混凝土預(yù)制軌枕。在雙塊式混凝土預(yù)制軌枕的生產(chǎn)過程中，澆筑完混凝土的模具需要放入養(yǎng)護(hù)窯中進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)。模具在養(yǎng)護(hù)窯中要碼放多層，為了防止倒塌模具碼放的位置要精確，現(xiàn)多采用人工操作天車進(jìn)行吊裝，天車吊裝對操作人員的熟練度要求較高，操作難度較大，甚至還需要有工人下到養(yǎng)護(hù)窯中進(jìn)行模具對齊操作，過程中存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種軌枕模具出入窯自動吊裝設(shè)備，用于軌枕模具出入窯的吊裝，與目前的人工操作天車進(jìn)行吊裝相比，具有自動化程度高、速度快、定位準(zhǔn)確等特點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種軌枕模具出入窯自動吊裝設(shè)備，包括導(dǎo)軌梁、移動大車、移動小車、升降機(jī)構(gòu)和吊具組件，所述導(dǎo)軌梁沿橫向跨設(shè)在養(yǎng)護(hù)窯上方，所述移動大車沿橫向可移動的設(shè)置在所述導(dǎo)軌梁上端，并可在其移動軌跡的任意位置固定，所述移動小車沿縱向可移動的設(shè)置在所述移動大車上，并可在其移動軌跡的任意位置固定，所述吊具組件設(shè)置在所述導(dǎo)軌梁下方，并與設(shè)置在所述移動小車上的所述升降機(jī)構(gòu)傳動連接，所述升降機(jī)構(gòu)帶動所述吊具組件上升或下降。

優(yōu)選的是，所述的一種軌枕模具出入窯自動吊裝設(shè)備中，所述導(dǎo)軌梁由沿橫向設(shè)置的兩根橫梁組成，兩根所述橫梁沿縱向相對間隔平行設(shè)置，所述橫梁的上端均沿其長度方向設(shè)有大車導(dǎo)軌，所述移動大車車架沿縱向的兩端分別設(shè)有一根大車行走梁，兩根所述大車行走梁分別沿橫向可滑動的設(shè)置在兩根所述橫梁上的大車導(dǎo)軌上，所述移動大車上端沿橫向間隔設(shè)有兩條小車導(dǎo)軌，所述小車導(dǎo)軌均沿縱向設(shè)置，所述移動小車的下端設(shè)有兩根小車行走梁，兩根所述小車行走梁分別沿縱向可滑動的設(shè)置在兩條所述小車導(dǎo)軌上。

優(yōu)選的是，所述的一種軌枕模具出入窯自動吊裝設(shè)備中，還包括大車定位組件，所述大車定位組件包第一感應(yīng)開關(guān)和多個第一固定座，多個所述第一固定座沿橫向間隔設(shè)置在其中一根所述橫梁一側(cè)，并分別與所述橫梁固定連接，所述第一固定座上均沿縱向可滑動的設(shè)有與所述第一感應(yīng)開關(guān)對應(yīng)的第一感應(yīng)塊，所述第一感應(yīng)塊均可通過定位件在其滑動的任意位置固定，所述第一感應(yīng)開關(guān)設(shè)置在所述移動大車車架上，并與所述移動大車動力系統(tǒng)的控制電路電連接，所述移動大車帶動所述第一感應(yīng)開關(guān)在所述橫梁上方橫向移動時，所述第一感應(yīng)開關(guān)移動至任意一個所述第一感應(yīng)塊上方時，所述移動大車的動力系統(tǒng)停止工作。

優(yōu)選的是，所述的一種軌枕模具出入窯自動吊裝設(shè)備中，所述移動大車車架包括兩根沿縱向設(shè)置的連接梁，兩根所述連接梁沿橫向間隔設(shè)置在兩根所述大車行走梁之間，且所述連接梁的兩端分別與兩根所述大車行走梁連接固定，兩條所述小車導(dǎo)軌分別沿縱向設(shè)置在兩根所述連接梁的上端。