[發明專利]交通工具用座椅在審
| 申請號: | 201910423090.8 | 申請日: | 2019-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN110525300A | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發明(設計)人: | 岡本尚也;清水壽得 | 申請(專利權)人: | 豐田紡織株式會社 |
| 主分類號: | B60N2/90 | 分類號: | B60N2/90;B61D33/00;B63B29/04;B64D11/06 |
| 代理公司: | 11219 中原信達知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 張建濤;車文<國際申請>=<國際公布>= |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可動部 中立位置 彈簧 彈簧作用 方向位移 預緊裝置 交通工具用 座椅 | ||
1.一種交通工具用座椅,其待安裝到交通工具中,所述交通工具用座椅的特征在于,具有:
可動部,所述可動部設置于座椅靠背和座椅坐墊中的至少一方上,且能夠相對于座椅框架位移;
第1彈簧,所述第1彈簧能夠在所述可動部朝第1方向位移時產生用于使該位移的可動部朝預先規定的中立位置位移的彈力;
第1連結部,所述第1連結部構成為在所述可動部朝所述第1方向位移時使所述第1彈簧的第1端與該可動部一起位移;
第2彈簧,所述第2彈簧能夠在所述可動部朝不同于所述第1方向的第2方向位移時產生用于使該位移的可動部朝所述中立位置位移的彈力;
第2連結部,所述第2連結部構成為在所述可動部朝所述第2方向位移時使所述第2彈簧的第1端與該可動部一起位移;以及
預緊裝置,所述預緊裝置能夠改變當所述可動部處于所述中立位置時由所述第1彈簧作用于該可動部的彈力和當所述可動部處于所述中立位置時由所述第2彈簧作用于該可動部的彈力中的至少一方的彈力,并且
所述預緊裝置具有第1調節螺母、第2調節螺母、第1螺紋桿、第2螺紋桿、以及致動器,
所述第1調節螺母卡止于所述第1彈簧的第2端;
所述第2調節螺母卡止于所述第2彈簧的第2端;
所述第1螺紋桿插入所述第1調節螺母;
所述第2螺紋桿插入所述第2調節螺母;
所述致動器構成為,使所述第1螺紋桿和所述第2螺紋桿中的至少一方的螺紋桿進行旋轉。
2.根據權利要求1所述的交通工具用座椅,其特征在于,具有:
位移部件,所述位移部件與所述可動部一體地位移;
第1鎖定銷,所述第1鎖定銷與所述第1調節螺母一體地位移;以及
第2鎖定銷,所述第2鎖定銷與所述第2調節螺母一體地位移,
在所述位移部件設置有第1孔以及第2孔,
所述第1鎖定銷插入所述第1孔,并且該第1鎖定銷能夠在所述第1孔內沿著與所述第1螺紋桿的軸線方向平行的方向位移,
所述第2鎖定銷插入所述第2孔,并且該第2鎖定銷能夠在所述第2孔內沿著與所述第2螺紋桿的軸線方向平行的方向位移,
所述預緊裝置能夠發揮鎖定功能,在發揮該鎖定功能時,所述第1鎖定銷與所述第1孔的端部接觸且所述第2鎖定銷與所述第2孔的端部接觸,所述第2孔的端部處在相對于假想鉛垂面與所述第1孔的端部呈對稱的位置,所述假想鉛垂面穿過處于所述中立位置的所述可動部。
3.根據權利要求1或2所述的交通工具用座椅,其特征在于,
所述第1螺紋桿與所述第2螺紋桿作為1根棒材而一體形成,并且
所述第1螺紋桿的螺紋牙的朝向與所述第2螺紋桿的螺紋牙的朝向彼此相反,且所述第1螺紋桿的螺紋牙與所述第2螺紋桿的螺紋牙具有相同的螺距尺寸。
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