[發明專利]一種用于機動三輪的前制動器

在審

• 申請號: 201910422046.5
• 申請日: 2019-05-21
• 公開（公告）號: CN110230653A
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 田洪相;敖良均
• 申請（專利權）人: 重慶市宏向汽配有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D65/10;F16D65/08;F16D65/09;F16D65/827;G01P1/00;G01P3/00;F16D121/14;F16D125/28;F16D125/60;F16D125/62;F16D125/70
• 代理公司: 重慶啟恒騰元專利代理事務所(普通合伙) 50232
• 代理人: 趙晨宇

1.一種用于機動三輪的前制動器，其特征在于，包括制動鼓、摩擦片、剎車組件和雙線拉臂；所述剎車組件包括剎車軸；所述雙線拉臂的一端與所述剎車軸連接，另一端設有第一連接孔和第二連接孔；所述第一連接孔通過第一拉索與三輪車的腳踏連接，所述第二連接孔通過第二拉索與三輪車的把手連接。

2.如權利要求1所述的用于機動三輪的前制動器，其特征在于，所述第一拉索一端與三輪車的腳踏連接，另一端分支成三條第一分支拉索，所述第二拉索一端與三輪車的把手連接，另一端分支成三條第二分支拉索。

3.如權利要求1所述的用于機動三輪的前制動器，其特征在于，所述制動鼓為30號碳素鋼一次性鑄造而成；所述摩擦片、剎車組件均設于所述制動鼓內腔里；所述摩擦片貼合所述制動鼓內壁設置，所述剎車組件還包括兩個剎車片、剎車銷、固定剎車銷的剎車銷螺母和剎車軸；所述摩擦片內間隔設有所述剎車片，所述剎車片均為半圓環狀，并相向設置；所述剎車片一端與所述剎車銷鉸接，另一端設有連接塊，所述剎車軸貼合設于兩個所述連接塊之間，所述剎車軸為凸輪；所述兩個剎車片之間還設有用于使剎車片復位的復位機構。

4.如權利要求1所述的用于機動三輪的前制動器，其特征在于，還包括計速器組件，所述計速器組件包括里程旋轉帶動支架、蝸輪，以及與所述蝸輪配合的蝸桿；所述里程旋轉帶動支架一端與制動鼓連接，另一端與所述蝸輪連接，所述蝸桿上設有用于記錄轉速的計速器主體。

5.如權利要求4所述的用于機動三輪的前制動器，其特征在于，還包括鍛造體，所述鍛造體上水平向下傾斜30度設有安裝孔，所述蝸桿安裝在所述安裝孔內。

6.如權利要求1所述的用于機動三輪的前制動器，其特征在于，還包括用于固定、調節拉索的制動拉索導向調節擋塊，所述制動拉索導向調節擋塊雙面焊接于所述制動鼓外側。

7.如權利要求3所述的用于機動三輪的前制動器，其特征在于，所述復位機構為剎車蹄回位拉簧；所述剎車蹄回位拉簧的兩端分別連接兩個所述剎車片。

8.如權利要求1所述的用于機動三輪的前制動器，其特征在于，所述制動鼓上設有用于散熱和摩擦粉末排出的通風孔。

9.如權利要求1所述的用于機動三輪的前制動器，其特征在于，所述凸輪側面設有連接件，所述連接件外側設有外齒，所述雙線拉臂上設有通孔，所述通孔上設有與所述外齒對應的內齒，所述雙線拉臂與所述連接件連接；所述雙線拉臂與所述連接件連接通過搖臂鎖緊螺釘鎖緊。

10.如權利要求1-9任意一項所述的用于機動三輪的前制動器，其特征在于，所述摩擦片與所述制動鼓通過螺栓固定連接。