[發明專利]一種具有吊舉功能的山路掘進式救援消防車

在審

• 申請號: 201910409861.8
• 申請日: 2019-05-17
• 公開（公告）號: CN110091822A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 王建;祝貴軍;何重昆;蘇昱;董麗楠;吳朝輝;陳雨生
• 申請（專利權）人: 重慶消防安全技術研究服務有限責任公司
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54;A62C27/00;E02F9/00
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚春艷

本發明公開了一種具有吊舉功能的山路掘進式救援消防車，包括車體以及掘進頭，所述車體為車頭、車身以及連接結構組成，所述掘進頭安裝于車頭前方，所述車身上安裝有吊舉機構，所述車頭前端與掘進頭之間安裝有掘進調節機構；本發明的有益效果是，該具有吊舉功能的山路掘進式救援消防車通過其上的掘進調節機構使得掘進頭可以收放，方便通過，增強車體的多用性，同時通過其上的掘進頭對障礙物進行破除，增強車輛的通過性，加快救援速度，通過其上的吊舉機構將物品快速夾取，通過旋轉底座旋轉，吊舉物體，進一步增強通過性，加強救援的靈活性。

技術領域

本發明涉及消防器械技術領域，特別是一種具有吊舉功能的山路掘進式救援消防車。

背景技術

隨著社會的進步，人們開始越來越多的重視道路建設，但是仍然有一些山路比較崎嶇，因而在消防車通過時，會面臨很多特殊路況，現有的消防車通過性差，如果遭遇惡劣路況，比如路面堆積路障或者有障礙物阻攔時，經常不能通過，需要特種車輛配合，因此將會極大地影響救援效率，錯過最佳的救援時機，鑒于此，針對上述問題深入研究，遂有本案產生。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，設計了一種具有吊舉功能的山路掘進式救援消防車。

實現上述目的本發明的技術方案為：一種具有吊舉功能的山路掘進式救援消防車，包括車體以及掘進頭，所述車體為車頭、車身以及連接結構組成，所述掘進頭安裝于車頭前方，所述車身上安裝有吊舉機構，所述車頭前端與掘進頭之間安裝有掘進調節機構；

所述掘進調節機構，其包括：掘進頭收放結構以及掘進角度調節結構；

所述掘進頭收放結構，其包括：一對結構相同的固定箱、門型架、一對結構相同的第一連桿、一對結構相同的第二連桿、一對結構相同的液壓油缸以及一對結構相同的夾套；

一對所述固定箱安裝于車頭兩側，且其為上壁開口的空腔結構，并其前壁面均開設有凹槽，所述門型架為一體成型式框架，且其一對豎梁下端開設有一對結構相同的旋轉孔，并下端活動安裝于固定箱凹槽下端，一對所述第一連桿與一對所述第二連桿一端分別通過一對銷軸活動連接，且一對第一連桿另一端分別與門型架一對豎梁活動連接，并一對第二連桿另一端活動安裝于固定箱內后壁上，一對所述液壓油缸活動安裝于一對所述固定箱內，且其伸縮端與一對銷軸連接，一對夾套安裝于固定箱內上端，且夾持住門型架一對豎梁上端；

所述掘進角度調節結構，其包括：一對結構相同的固定箍、一對結構相同的調節液壓桿、一對結構相同的套管、一對結構相同的插桿以及一對結構相同的彈簧；

一對所述固定箍套裝于門型架橫梁上，且其一端焊接于掘進頭后壁面，一對所述固定箍可在門型架橫梁上作旋轉動作，一對所述調節液壓桿安裝于門型架橫梁上，且位于一對所述固定箍兩側，并其伸縮端與掘進頭后壁面上端活動連接，一對所述套管活動安裝于橫梁上，且位于一對所述調節液壓桿兩側，一對所述插桿活動安裝于掘進頭后壁面上調節液壓桿兩側，且另一端插裝于一對所述套管內，并與套管靠近橫梁位置通過一對彈簧連接。

所述吊舉機構，其包括：吊裝高度調節結構以及夾取結構。

所述吊裝高度調節結構，其包括：旋轉底座、支撐柱、吊裝梁、吊繩、一對結構相同的升降液壓桿、支撐板；

所述旋轉底座安裝于車身上，且位于連接結構后方，所述支撐柱安裝于旋轉底座中心上，且其上開設有矩形槽，所述吊裝梁一端活動安裝于旋轉底座內，另一端伸出車頭，所述吊繩穿過吊裝梁另一端下方纏繞于滑輪上，一對所述升降液壓桿安裝于旋轉底座上，且呈鏡像布置與吊裝梁兩側，并其伸縮端與吊裝梁兩側活動連接，所述車頭上且位于一對固定箱后方具有支撐板，且其中心位置開設有放置槽，所述吊裝梁放置于放置槽內。

所述夾取結構，其包括：槽板、吊環、一對結構相同的夾取爪、兩對結構相同的從動傘齒輪、驅動機、主動傘齒輪以及一對結構相同的助力液壓桿；