[發明專利]一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置

在審

• 申請號: 201910407895.3
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN110005538A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 何建洪;黃國堯
• 申請（專利權）人: 黃國堯
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D41/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置，包括浪涌靜電保護電路、電機控制電路和微控制器，所述浪涌靜電保護電路與電機控制電路連接，所述電機控制電路與無刷直流電機連接，所述浪涌靜電保護電路與直流降壓電路連接，所述直流降壓電路與微控制器連接，浪涌靜電保護電路與電壓檢測電路連接，電壓檢測電路與微控制器連接，電機控制電路與電流采樣電路連接，電流采樣電路與微控制器連接。本發明取消了霍爾傳感器，大大降低了制造成本以及工藝復雜性，提高了控制裝置的可靠性，解決了不具備邏輯電路的智能功能，不能實現各種參數的判斷和執行功能，對外部的惡劣環境條件抵抗能力非常差，導致可靠性差的問題。

技術領域

本發明涉及智能控制技術領域，尤其涉及一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置。

背景技術

現有技術為利用無刷電動燃油泵定子上安裝霍爾傳感器來感應轉子磁體產生信號再經過電路實現簡單的無刷電機驅動運行，此種方式不具備邏輯電路的智能功能，不能實現各種參數的判斷和執行功能，對外部的惡劣環境條件抵抗能力非常差，特別應用在懸掛在汽車裸露部位，很容易引起燒毀，可靠性很差，為此，我們提出一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置，具有降低成本，可靠性高的特點，解決了不具備邏輯電路的智能功能，不能實現各種參數的判斷和執行功能，對外部的惡劣環境條件抵抗能力非常差，導致可靠性差的問題。

本發明提供如下技術方案：一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置，包括浪涌靜電保護電路、電機控制電路和微控制器，所述浪涌靜電保護電路與電機控制電路連接，所述電機控制電路與無刷直流電機連接，所述浪涌靜電保護電路與直流降壓電路連接，所述直流降壓電路與微控制器連接，所述浪涌靜電保護電路與電壓檢測電路連接，所述電壓檢測電路與微控制器連接，所述電機控制電路與電流采樣電路連接，所述電流采樣電路與微控制器連接，所述電機控制電路和無刷直流電機均與反電動勢檢測電路連接，所述反電動勢檢測電路與微控制器連接，所述微控制器與PWM控制電路連接，所述PWM控制電路與電機控制電路連接，所述微控制器分別與定時選擇電路、智能運行控制和正反轉控制連接，所述電流采樣電路與反接保護電路連接，所述浪涌靜電保護電路和反接保護電路均與蓄電池連接。

優選的，所述浪涌靜電保護電路的組成部分由瞬態抑制二極管（D5，D6）和肖特基二極管（D7，D8）組成，瞬態抑制二極管（D5，D6）的輸出端通過BAT與J1的輸入端連接，且肖特基二極管（D7，D8）的輸出端與J7的輸入端以及接地線路連接，其電路結構滿足ISO7637-2（1，2a，2b，3a，3b，4，5a）的測試要求，最大能承受Us=174V，td=350ms，內阻為1歐，靜電測試符合ISO10605標準中接觸放電8KV，空氣放電16KV的不擊穿的等級要求。

優選的，所述電機控制電路由6個N溝道MOS管構成，組成三相橋式電路，所述電流采樣電路由R1，D2和C1組成，MOS管Q1的輸出端與肖特基二極管D1的輸入端連接，且肖特基二極管D1的輸出端通過BAT與電機的輸入端連接，且MOS管Q1的另一個輸出端與R1的輸入端連接，R1的輸出端與D2和C1的輸入端連接，其采樣方式為：利用MOS管Q1導通時，MOS管導通時會在漏極和源極之間形成一個壓降，當柵極驅動電壓和溫度一定的情況下，壓降大小和電流成正比。

優選的，所述直流降壓電路由兩級降壓電路組成，且兩級電路分別輸出12V和VCC，12V給PWM控制電路供電及作為下一級降壓電路的輸入電源，VCC給CPU供電，VCC的輸入端與U2的輸出端連接，且U2的輸入端與Q5和C3的輸出端連接，Q5和C3的輸入端分別與D4和C10的輸出端連接，C10的另兩個輸出端分別與C8和R8的輸入端連接，且C8和R8的輸出端均與Q5的輸入端連接。