[發明專利]一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置

在審

• 申請號: 201910407895.3
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN110005538A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 何建洪;黃國堯
• 申請（專利權）人: 黃國堯
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D41/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置，包括浪涌靜電保護電路、電機控制電路和微控制器，其特征在于：所述浪涌靜電保護電路與電機控制電路連接，所述電機控制電路與無刷直流電機連接，所述浪涌靜電保護電路與直流降壓電路連接，所述直流降壓電路與微控制器連接，所述浪涌靜電保護電路與電壓檢測電路連接，所述電壓檢測電路與微控制器連接，所述電機控制電路與電流采樣電路連接，所述電流采樣電路與微控制器連接，所述電機控制電路和無刷直流電機均與反電動勢檢測電路連接，所述反電動勢檢測電路與微控制器連接，所述微控制器與PWM控制電路連接，所述PWM控制電路與電機控制電路連接，所述微控制器分別與定時選擇電路、智能運行控制和正反轉控制連接，所述電流采樣電路與反接保護電路連接，所述浪涌靜電保護電路和反接保護電路均與蓄電池連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置，其特征在于：所述浪涌靜電保護電路的組成部分由瞬態抑制二極管（D5，D6）和肖特基二極管（D7，D8）組成，瞬態抑制二極管（D5，D6）的輸出端通過BAT與J1的輸入端連接，且肖特基二極管（D7，D8）的輸出端與J7的輸入端以及接地線路連接，其電路結構滿足ISO7637-2（1，2a，2b，3a，3b，4，5a）的測試要求，最大能承受Us=174V，td=350ms，內阻為1歐，靜電測試符合ISO10605標準中接觸放電8KV，空氣放電16KV的不擊穿的等級要求。

3.根據權利要求1所述的一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置，其特征在于：所述電機控制電路由6個N溝道MOS管構成，組成三相橋式電路，所述電流采樣電路由R1，D2和C1組成，MOS管Q1的輸出端與肖特基二極管D1的輸入端連接，且肖特基二極管D1的輸出端通過BAT與電機的輸入端連接，且MOS管Q1的另一個輸出端與R1的輸入端連接，R1的輸出端與D2和C1的輸入端連接，其采樣方式為：利用MOS管Q1導通時，MOS管導通時會在漏極和源極之間形成一個壓降，當柵極驅動電壓和溫度一定的情況下，壓降大小和電流成正比。

4.根據權利要求1所述的一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置，其特征在于：所述直流降壓電路由兩級降壓電路組成，且兩級電路分別輸出12V和VCC，12V給PWM控制電路供電及作為下一級降壓電路的輸入電源，VCC給CPU供電，VCC的輸入端與U2的輸出端連接，且U2的輸入端與Q5和C3的輸出端連接，Q5和C3的輸入端分別與D4和C10的輸出端連接，C10的另兩個輸出端分別與C8和R8的輸入端連接，且C8和R8的輸出端均與Q5的輸入端連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置，其特征在于：所述PWM控制電路用于CPU到MOS之間的驅動信號的電平轉換和升壓，所述PWM控制電路中的CPU輸出信號PwmIn經過Q3和Q2放大后輸出PwmOut來驅動電機控制MOS管Q1，Q3和Q2的輸入端均與R39的輸出端連接，且R39的輸入端與R3的輸出端連接，R3的輸入端與R7的輸出端連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置，其特征在于：所述定時選擇電路的定時時間為30秒鐘、3分鐘、5分鐘、10分鐘和持續運行五種模式供選擇，所述定時選擇電路根據短接不同的短接點（J3，J4，J5，J6，也可根據PCB空間設置無數個短接腳），形成不同的輸出電壓RunTime，微控制器根據RunTime的電壓進行判斷是哪個短接點被短接，然后來運行對應的時間，J3的輸入端與R10的輸出端連接，且R10和J4的輸入端均與R11的輸出端連接，R11和J5的輸入端均與R12的輸出端連接，且R12和J6的輸入端均與R13的輸出端連接，同時J3，J4，J5，J6的另一個輸入端均與R18和R15的輸出端連接，且J6的第三個輸入端與C6的輸出端連接。

7.根據權利要求1所述的一種用于無刷電動燃油泵的智能控制裝置，其特征在于：所述電壓檢測電路作為智能控制裝置的過壓保護和欠壓保護，所述反接保護電路用于防止人為或者機械原因造成電源極性反接帶來的電路燒毀情況。