[發明專利]一種配盤線載人穿梭車及工作方法在審
| 申請號: | 201910407769.8 | 申請日: | 2019-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN110342178A | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 張強;晁旭 | 申請(專利權)人: | 山東大學 |
| 主分類號: | B65G1/06 | 分類號: | B65G1/06 |
| 代理公司: | 濟南金迪知識產權代理有限公司 37219 | 代理人: | 趙龍群 |
| 地址: | 250199 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車架 穿梭車 升降裝置 驅動裝置 側臂 制動 車輪 車載輸送機 承載能力 傳動連接 電機驅動 剪式結構 結構布置 舉升能力 制動裝置 承載量 底板座 液壓缸 舉升 支撐 升降 維護 | ||
1.一種配盤線載人穿梭車,包括車架、升降裝置、驅動裝置;所述升降裝置設置在車架上方,車架底部設置有車輪,驅動裝置設置在車架上并與車輪傳動連接。
2.根據權利要求1所述的配盤線載人穿梭車,其特征在于:所述升降裝置包括支撐側臂、頂板座、底板座和絲杠,支撐側臂順次圍成四邊形;所述相鄰支撐側臂之間鉸接,支撐側臂上端與頂板座連接,支撐側臂下端與底板座連接,絲杠與支撐側臂連接;絲杠一端通過齒輪傳動與電機連接;頂板座上設置有車載輸送機;底板座設置在車架上。
3.根據權利要求2所述的配盤線載人穿梭車,其特征在于:所述絲杠與支撐側臂之間銷連接。
4.根據權利要求2所述的配盤線載人穿梭車,其特征在于:所述絲杠一端設置有螺紋、另一端無螺紋,無螺紋一端與電機相連。
5.根據權利要求2所述的配盤線載人穿梭車,其特征在于:所述車載輸送機包括輥子、輥子電機和輥子機架,所述輥子通過軸承設置在輥子機架上,相鄰輥子之間通過鏈條連接,鏈條一端與輥子電機連接。
6.根據權利要求1所述的配盤線載人穿梭車,其特征在于:配盤線載人穿梭車還包括制動裝置,制動裝置包括液壓缸、鏈條、夾緊鉗、摩擦片、安裝架;液壓缸設置在安裝架頂端,液壓缸下端設置有鏈條;鏈條的數量為2個,鏈條的下端分別連接有兩個夾緊鉗;兩個夾緊鉗之間鉸接,兩個夾緊鉗的底端各安裝一夾緊頭,兩夾緊頭的內側各安裝一摩擦片。
7.根據權利要求1所述的配盤線載人穿梭車,其特征在于:所述驅動裝置選用電機及減速器總成,電機與減速器總成通過半軸與驅動車輪連接。
8.根據權利要求1所述的配盤線載人穿梭車,其特征在于:所述車架上還設置有載人架。
9.根據權利要求1所述的配盤線載人穿梭車,其特征在于:所述車架上設置有輔助支架,所述輔助支架通過滑軌與升降裝置連接。
10.一種配盤線載人穿梭車的工作方法,包括步驟如下:
1)通過車輪帶動車體運動;
2)到達指定位置后,制動裝置工作,當液壓缸底部進油,頂部出油時,活塞桿上升,通過連接件將兩鏈條向上提,再通過兩鏈條拉動兩夾緊鉗,兩夾緊鉗通過銷軸鉸接,實現相互間的轉動,從而夾緊頭內壁靠攏,兩摩擦片夾緊緊貼導軌兩外端面,實現制動;
3)升降裝置工作,控制車載輸送機舉升到工作位置,輥子電機帶動輥子滾動,將貨物移動到輥子上;
4)通過車輪帶動車體運動到卸貨位置。
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