[發明專利]電源裝置有效
| 申請號： | 201910407656.8 | 申請日： | 2019-05-16 |
| 公開（公告）號： | CN110525265B | 公開（公告）日： | 2023-06-02 |
| 發明（設計）人： | 光谷典丈;田岡康裕 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60L58/10 | 分類號： | B60L58/10 |
| 代理公司： | 華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人： | 何沖;黃隸凡 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電源 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種電源裝置，其搭載在車輛中，其特征在于，
具備：含有高壓電池的高壓電力系統；
含有低壓電池的低壓電力系統，所述低壓電池的輸出電壓與所述高壓電池相比較低，利用所述高壓電池的輸出電力進行充電；以及
控制部，其進行所述高壓電池以及所述低壓電池的充放電控制，
在所述車輛的主開關未接通的狀態下，在規定的車載設備的功耗大于規定值的期間，所述控制部進行使所述高壓電池向與所述低壓電力系統連接的所述規定的車載設備供給電力的抽取控制，
在所述車輛行駛時，所述控制部在進行使所述高壓電池充電的補充充電中，使蓄電量增加了與第一電力量相應的SOC的量，其中，所述第一電力量為預測在下次車輛的主開關未接通的期間的所述抽取控制中從所述高壓電池供給至所述規定的車載設備的電力量。
2.根據權利要求1所述的電源裝置，其中，
所述控制部基于所述第一電力量、所述電源裝置的充放電能力、以及根據行駛歷史記錄推定的行程時間確定所述補充充電的所需時間。
3.根據權利要求2所述的電源裝置，其中，
所述控制部以使得抽取控制以及補充充電導致的平均燃料消耗惡化量成為規定值以下的方式，確定用于所述補充充電的所述高壓電池的SOC的增加量、所述抽取控制中的所述高壓電池的SOC的降低量、以及所述補充充電的所需時間。
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