[發(fā)明專利]一種汽車電子電氣性能測試電路系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910406233.4
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN110146755B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發(fā)明（設計）人: 李乾坤;未祥旭
• 申請（專利權）人: 德凱認證服務（蘇州）有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 蘇州隆恒知識產權代理事務所(普通合伙) 32366
• 代理人: 周子軼

1.一種汽車電子電氣性能測試電路系統(tǒng)，包括依次連接的電源模塊、輸出控制模塊、可控分路器，其特征在于，所述電源模塊包括脈沖控制單元、受所述脈沖控制單元控制的可編程電源、與所述可編程電源輸出端連接的多個可變電阻網，多個所述可變電阻網的輸出端與所述輸出控制模塊電性連接；

所述脈沖控制單元包括多個可編程脈沖控制器，所述可編程脈沖控制器通過控制所述可編程電源輸出預設參數至對應的所述可變電阻網，多個所述可編程脈沖控制器控制多個所述可變電阻網的輸入參數使得所述電源模塊生成多路脈沖；

所述脈沖控制單元與所述可編程電源間還連接有反饋單元，所述反饋單元根據需要在不同的時序點產生激勵信號并反饋至所述可編程脈沖控制器或所述可編程電源，實現所述可編程脈沖控制器與所述可編程電源間的同步；

所述可變電阻網的輸出端與所述反饋單元電性連接，所述反饋單元實時檢測所述可變電阻網的輸出信號并將檢測結果反饋至所述可編程脈沖控制器，所述可編程脈沖控制器根據反饋結果進行參數調節(jié)進而使得所述可變電阻網的輸出值與預設值一致。

2.根據權利要求1所述的汽車電子電氣性能測試電路系統(tǒng)，其特征在于，所述可變電阻網的輸出端依次連接有橋式整流器、濾波器，所述濾波器與所述輸出控制模塊電性連接。

3.根據權利要求1所述的汽車電子電氣性能測試電路系統(tǒng)，其特征在于，所述可變電阻網受所述脈沖控制單元控制，在所述脈沖控制單元的參數設定下自動調節(jié)各個所述可變電阻網的電阻值，使得所述電源模塊輸出需要的脈沖參數。

4.根據權利要求1所述的汽車電子電氣性能測試電路系統(tǒng)，其特征在于，所述輸出控制模塊包括自輸入端至輸出端依次電連接的電壓電流限制單元、功率放大單元、電壓電流檢測單元、輸出匹配單元，所述電壓電流限制單元與所述可變電阻網的輸出端連接，所述輸出匹配單元比對檢測電流與所述可控分路器額定電流，根據比對結果與對應的所述可控分路器的輸出端子匹配連接。

5.根據權利要求4所述的汽車電子電氣性能測試電路系統(tǒng)，其特征在于，所述電壓電流限制單元包括電流限制運算放大器，所述電流限制運算放大器的電壓控制輸入端子與電流控制輸入端子可變電阻網的輸出端連接，所述電流限制運算放大器的輸出端與所述功率放大單元的正相輸入端連接。

6.根據權利要求5所述的汽車電子電氣性能測試電路系統(tǒng)，其特征在于，所述輸出匹配單元與所述可控分路器間設有電路保護單元，所述電路保護單元為穩(wěn)壓電路，使得所述輸出匹配單元輸出穩(wěn)定的電信號。

7.根據權利要求1-6任意一項所述的汽車電子電氣性能測試電路系統(tǒng)，其特征在于，所述可控分路器為固態(tài)繼電器。