[發(fā)明專利]用于識(shí)別顆粒過濾器的結(jié)冰的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910406231.5
• 申請(qǐng)日: 2019-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN110500164B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C.弗塞;C.奈爾;S.海因肯;H.穆勒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號(hào): F01N11/00
• 分類號(hào): F01N11/00;F01N9/00;F01N3/021
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;陳浩然

1.一種用于識(shí)別顆粒過濾器(8)的結(jié)冰的方法，其中，流動(dòng)穿過所述顆粒過濾器的廢氣流(2)的溫度被確定，其中，根據(jù)所述廢氣流(2)的經(jīng)確定的溫度識(shí)別所述顆粒過濾器(8)的結(jié)冰，其特征在于，在所述顆粒過濾器(8)之前的廢氣流(2)的溫度和在所述顆粒過濾器(8)之后的廢氣流(2)的溫度被確定，其中，根據(jù)經(jīng)確定的溫差確定到所述顆粒過濾器(8)中的熱輸入和包含在所述顆粒過濾器(8)中的水的量，其中，在所述顆粒過濾器(8)中的水的存在的物理狀態(tài)通過熱量的平衡被計(jì)算。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，對(duì)于溫度變化直至物理狀態(tài)變化而言的能量需求被確定，其中，視存在哪種物理狀態(tài)而定的冰或者水的特殊的熱容量c、在所述顆粒過濾器中的所存儲(chǔ)的水質(zhì)量m和必要的溫度變化dT的乘積被計(jì)算。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，對(duì)于所述物理狀態(tài)變化而言的能量需求被確定，其中，對(duì)于物理狀態(tài)變化而言的能量需求作為由熔化焓q(s)或者蒸發(fā)焓q(v)和在所述顆粒過濾器中的水質(zhì)量m的乘積被計(jì)算。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在所述顆粒過濾器的結(jié)冰的情況中對(duì)于熔化冰所需要的能量被計(jì)算。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，對(duì)于加熱所述顆粒過濾器(8)本身所需要的能量被計(jì)算。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，穿過所述顆粒過濾器(8)的體積流被探測(cè)，該體積流同樣用于計(jì)算熱輸入。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，環(huán)境溫度被確定且在計(jì)算所述物理狀態(tài)的情形中被考慮。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，安裝有所述顆粒過濾器(8)的機(jī)動(dòng)車的停車時(shí)間被確定且在計(jì)算所述物理狀態(tài)的情形中被考慮。

9.根據(jù)前述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，借助于溫度傳感器(7)測(cè)量在所述顆粒過濾器(8)之前的廢氣流(2)的溫度。

10.根據(jù)前述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，借助于溫度傳感器(9)測(cè)量在所述顆粒過濾器(8)之后的廢氣流(2)的溫度。

11.根據(jù)前述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在所述顆粒過濾器(8)之前的廢氣流(2)的溫度和/或在所述顆粒過濾器(8)之后的溫度通過模型來確定。

12.根據(jù)前述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述顆粒過濾器(8)為汽油顆粒過濾器(8)。