[發(fā)明專利]車輛前部結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910406066.3
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN110816674B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 渥美日向;橋田樹德;中村健太郎
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60R19/34
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 李奕伯;黃威

1.一種車輛前部結(jié)構(gòu)，其特征在于包括：

第一保險杠加強件，其以縱向方向沿車輛寬度方向定向而布置在車身前部的前端側(cè)；

一對左右前側(cè)構(gòu)件，其分別布置在所述第一保險杠加強件的在所述車輛寬度方向上的外部的車輛后側(cè)，所述一對左右前側(cè)構(gòu)件設(shè)置為沿著所述車輛寬度方向向外傾斜同時朝向車輛前側(cè)延伸；

裙板上構(gòu)件，其具有細長形狀，所述裙板上構(gòu)件的后部位于所述前側(cè)構(gòu)件的在所述車輛寬度方向上的外側(cè)以及車輛上側(cè)，并且沿著車輛前后方向延伸，所述裙板上構(gòu)件的前下端連接至所述前側(cè)構(gòu)件的前端側(cè)；

第一碰撞吸能盒，其介于所述第一保險杠加強件與所述前側(cè)構(gòu)件之間，所述第一碰撞吸能盒構(gòu)造為當(dāng)?shù)扔诨虼笥陬A(yù)定值的負荷從所述第一保險杠加強件輸入時經(jīng)受壓縮變形；

橫向構(gòu)件，其將所述一對左右前側(cè)構(gòu)件的前端沿所述車輛寬度方向聯(lián)接在一起；以及

高電壓部件，其布置在距所述橫向構(gòu)件的所述車輛后側(cè)一距離的位置處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛前部結(jié)構(gòu)，其特征在于

與所述前側(cè)構(gòu)件的所述前端相比，所述第一碰撞吸能盒沿所述車輛寬度方向向外具有更大的寬度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛前部結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括

懸架構(gòu)件，在所述懸架構(gòu)件上安裝有所述高電壓部件，并且所述懸架構(gòu)件包括沿著所述車輛前后方向延伸的一對左右側(cè)延伸部，其中

所述一對左右側(cè)延伸部中的每個具有位于所述前側(cè)構(gòu)件的在所述車輛寬度方向上的所述外側(cè)的前端，以及位于所述前側(cè)構(gòu)件的在所述車輛寬度方向上的內(nèi)側(cè)的后側(cè)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛前部結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括：

第二保險杠加強件，其以縱向方向沿所述車輛寬度方向定向而布置在所述第一保險杠加強件的車輛下側(cè)；以及

第二碰撞吸能盒，其在所述第一碰撞吸能盒的所述車輛下側(cè)介于所述側(cè)延伸部與所述第二保險杠加強件之間，

其中，所述第二碰撞吸能盒構(gòu)造為當(dāng)?shù)扔诨虼笥陬A(yù)定值的負荷從所述第二保險杠加強件輸入時經(jīng)受壓縮變形，并且

其中，當(dāng)在車輛平面圖中觀看時，所述高電壓部件布置在所述側(cè)延伸部與所述前側(cè)構(gòu)件之間的交叉點的所述車輛后側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛前部結(jié)構(gòu)，其特征在于

所述第二碰撞吸能盒設(shè)置為當(dāng)在所述車輛平面圖中觀看時與整個所述第一碰撞吸能盒重疊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的車輛前部結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括

聯(lián)接構(gòu)件，其將所述前側(cè)構(gòu)件、所述裙板上構(gòu)件、所述第一碰撞吸能盒以及所述橫向構(gòu)件聯(lián)接在一起，其中

所述聯(lián)接構(gòu)件包括：

第一管狀部，其朝向所述車輛后側(cè)開口，并且以所述前側(cè)構(gòu)件的所述前端側(cè)插入到所述第一管狀部中而接合至所述前側(cè)構(gòu)件；

第二管狀部，其朝向所述車輛上側(cè)開口，并且以所述裙板上構(gòu)件的所述前下端側(cè)插入到所述第二管狀部中而接合至所述裙板上構(gòu)件；

第三管狀部，其朝向所述車輛前側(cè)開口，并且以所述第一碰撞吸能盒的后端側(cè)插入到所述第三管狀部中而接合至所述第一碰撞吸能盒；以及

第四管狀部，其朝向所述車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)開口，并且以所述橫向構(gòu)件的在所述車輛寬度方向上的外端側(cè)插入到所述第四管狀部中而接合至所述橫向構(gòu)件。

7.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項所述的車輛前部結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述第一碰撞吸能盒的后端的在所述車輛寬度方向上的內(nèi)邊緣在所述車輛寬度方向上設(shè)置在與所述前側(cè)構(gòu)件的所述前端的在所述車輛寬度方向上的內(nèi)邊緣相同的位置處，或者設(shè)置在所述前側(cè)構(gòu)件的所述前端的在所述車輛寬度方向上的所述內(nèi)邊緣的在所述車輛寬度方向上的所述內(nèi)側(cè)的位置處；并且

所述第一碰撞吸能盒的所述后端的在所述車輛寬度方向上的外邊緣在所述車輛寬度方向上設(shè)置在與所述側(cè)延伸部的前端的在所述車輛寬度方向上的外邊緣相同的位置處，或者設(shè)置在所述側(cè)延伸部的所述前端的在所述車輛寬度方向上的所述外邊緣的在所述車輛寬度方向上的所述外側(cè)的位置處。