[發明專利]一種車輪旋壓模具及脫模裝置

在審

• 申請號: 201910405709.2
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN110125251A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 楊金嶺;張利軍;楊玉坤;王震;楊荔
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/14;B21D45/04;B21D53/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輪旋壓模具，包括上模、連接套、滑塊、下模、中心連接塊，其特征在于：連接套固定在旋壓機的上主軸上，連接套和上模的上表面固定連接，下模固定在旋壓機的下主軸上端，下模中部開設圓形凹槽，在圓形凹槽中間固定圓柱形的中心連接塊，中心連接塊的直徑小于圓形凹槽的直徑，且中心連接塊的直徑大于車輪的法蘭直徑；所述滑塊的上表面、滑塊的朝向輪輞一側的側壁、中心連接塊的上表面、上模的底面與車輪毛坯的形狀相適應，且所述滑塊朝向輪輞一側的上端邊緣有一圓弧凸邊；

在中心連接塊和圓形凹槽之間的圓周空間均勻分布多個相同的滑塊，多個相同的滑塊前后相接圍成一個圓環；所述滑塊的底部在朝向車輪毛坯中心的一側和朝向車輪毛坯輪輞的一側均開設有縱截面為直角的圓弧槽，滑塊插入下模上端的圓形凹槽的側壁和中心連接塊之間的圓環槽中，且圓形凹槽的側壁和中心連接體分別能卡在滑塊的底部兩側的圓弧槽內；旋壓工作時，該圓弧凸邊卡設在輪輻之下的外輪唇與輪輞的連接處，且脫模時，所述滑塊均能隨車輪毛坯的上下移動而一起上下移動。

2.根據權利要求1中所述的一種車輪旋壓模具，其特征在于：所述的滑塊的個數為4塊、5塊、6塊、8塊、9塊、10塊或者12塊。

3.根據權利要求1中所述的一種車輪旋壓模具，其特征在于：所述滑塊的底面具有向下的臺階，所述圓形凹槽的底面具有向上的臺階；旋壓工作時，滑塊的底面的臺階與圓形凹槽的底面的臺階相扣合。

4.根據權利要求1-3中任一項中所述的一種車輪旋壓模具，其特征在于：所述下模中間開設有圓形通孔，中心連接塊分為上部和下部兩部分，上部的直徑大于圓形通孔的直徑，下部的直徑略小于圓形通孔的直徑，中心連接塊的上部固定在下模的圓形凹槽內，中心連接塊的下部伸入下模中間的圓形通孔中。

5.根據權利要求4中所述的一種車輪旋壓模具，其特征在于：所述車輪旋壓模具還包括上尾頂，在中心連接塊中間開設有圓形盲孔，上尾頂固定到上模中，上尾頂的下端能隨旋壓機的上主軸下壓而穿過車輪毛坯的中心孔插入中心連接塊的圓形盲孔中。

6.根據權利要求5中所述的一種車輪旋壓模具，其特征在于：所述上尾頂的縱截面呈T字型，在上模的上表面中間位置開設與上尾頂的上部形狀相適應的凹槽，在上模的凹槽的中間位置開設通孔，上尾頂固定在所述連接套和上模之間的凹槽內，上尾頂的下部穿過上模的通孔；所述連接套中間是中空的，旋壓機的上主軸穿過所述連接套緊挨上尾頂的上表面。

7.一種車輪旋壓模具的脫模裝置，其特征在于：包括如權利要求1-6中任一項中所述的一種車輪旋壓模具，還包括升降組件、托盤，升降組件為多個，升降組件沿下模的圓周均勻固定在旋壓機臺上，升降組件的上端固定托盤，托盤隨升降組件上移，可以托起車輪毛坯，使車輪毛坯脫離下模。

8.根據權利要求7中所述的一種車輪旋壓模具的脫模裝置，其特征在于：所述的托盤為一體的圓環，或者是分段的與升降組件個數相同的圓弧板。

9.根據權利要求7-8中任一項中所述的一種車輪旋壓模具的脫模裝置，其特征在于：還包括旋壓機主軸套，在所述的旋壓機的下主軸外側套設有旋壓機主軸套，旋壓機主軸套固定在旋壓機的機架上。