[發明專利]一種產品固化壓持機構在審
| 申請號: | 201910405616.X | 申請日: | 2019-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN110102449A | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 劉啟華;皮志紅 | 申請(專利權)人: | 蘇州尚華智造自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B05D3/06 | 分類號: | B05D3/06;B05C13/02 |
| 代理公司: | 蘇州通途佳捷專利代理事務所(普通合伙) 32367 | 代理人: | 李陽 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 架體 固化 產品輸送線 上下定位 壓持機構 點膠 治具 產品內部結構 左右定位機構 點膠固化 定位結構 拉緊機構 位置矯正 斜向設置 壓緊機構 產能 拉緊 貼緊 線材 壓緊 自動化 維護 | ||
本發明涉及點膠固化領域,公開了一種產品固化壓持機構,包括第一架體和第二架體,所述第一架體上設置有用于用于對產品進行位置矯正的上下定位機構和左右定位機構,所述上下定位機構下方設置有產品輸送線,所述產品輸送線上設置有用于放置產品的治具,所述第二架體分別設置有用于拉緊產品使得產品內部結構貼緊點膠位的線材拉緊機構,用于對產品點膠位子進行固化的UV固化機構和用于將產品壓緊在治具上的壓緊機構,本發明通過各定位結構的協同作用,提高UV固化定位精度,節省人力、提高產能,同時將UV固化槍斜向設置,提供UV固化效果,同時,本結構的高自動化也使得操作更簡單、維護更方便。
技術領域
本發明涉及點膠固化領域,特別涉及一種產品固化壓持機構。
背景技術
在3C電子相似行業的某些配件的自動化中,需要使用點膠方法來實現產品的粘合,在具體步驟中,都是先將膠水點在產品需要粘合的部位,再將產品里的部件粘在膠水上,但目前的設備無法準確將產品粘合在需要粘合的部位上,從而對產品的質量造成影響。
發明內容
本發明解決的技術問題是提供一種保證粘合固化精確度的一種產品固化壓持機構。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種產品固化壓持機構,包括第一架體和第二架體,所述第一架體上設置有用于用于對產品進行位置矯正的上下定位機構和左右定位機構,所述上下定位機構下方設置有產品輸送線,所述產品輸送線上設置有用于放置產品的治具,所述第二架體分別設置有用于拉緊產品使得產品內部結構貼緊點膠位的線材拉緊機構,用于對產品點膠位子進行固化的UV固化機構和用于將產品壓緊在治具上的壓緊機構。
本結構通過各定位機構的協同作用,將產品內部部件準確粘合到位并固化,保證了產品的精確度。
進一步的是:所述上下定位機構包括壓叉,還包括第一氣缸安裝板,所述氣缸安裝板上設置有驅動牙做水平運動第一氣缸,所述牙叉安裝在第一氣缸的驅動軸上,還包括第二氣缸安裝板,所述第二氣缸安裝板上設置有第二滑動氣缸,所述第二滑動氣缸的驅動面與第一氣缸安裝板固定連接,還包括固定在第一架體上的第三氣缸,所述第三氣缸的驅動軸與第二氣缸安裝板固定連接,使得壓叉能做垂直運動。
進一步的是:所述左右定位機構包括安裝在第一架體上的第四氣缸安裝板,所述第四氣缸安裝板上設置有第四氣缸,所述第四氣缸驅動軸上安裝有對產品進行位置定位的左右定位板。
進一步的是:所述線材拉緊機構包括多個朝向產品線端線材夾緊氣缸,所述線材夾緊氣缸下方設置有驅動線材夾緊氣缸做垂直運動的第五氣缸,所述第五氣缸安裝在第五氣缸安裝板上,還包括驅動第五氣缸安裝板做水平運動的第六氣缸。
進一步的是:所述UV固化機構包括固定在第二架體上的第七氣缸固定架,所述第七氣缸固定架上設置有第七氣缸,還包括UV固化架,所述UV固化架上設置有UV固化槍,所述第七氣缸的驅動軸與UV固化架連接并驅動UV固化架做水平運動。
進一步的是:所述UV固化槍斜向設置。
進一步的是:所述壓緊機構包括包括壓緊塊,還包括驅動壓件快壓向產品的第八氣缸,所述每個產品對應兩個壓緊塊。
本發明的有益效果是:本發明通過各定位結構的協同作用,提高UV固化定位精度,節省人力、提高產能,同時將UV固化槍斜向設置,提供UV固化效果,同時,本結構的高自動化也使得操作更簡單、維護更方便。
附圖說明
圖1為固化壓持機構示意圖。
圖2為上下定位機構示意圖。
圖3為左右定位機構示意圖。
圖4為線材拉緊機構示意圖。
圖5為UV固化機構示意圖。
圖6為壓緊機構示意圖。
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