[發明專利]車輛終端、以及使用車輛終端處理支付的系統和方法在審
| 申請號: | 201910405597.0 | 申請日: | 2019-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN111091361A | 公開(公告)日: | 2020-05-01 |
| 發明(設計)人: | 樸允重;秋教雄 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | G06Q20/14 | 分類號: | G06Q20/14;G06Q20/26;G07F15/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 陳鵬;李靜 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 終端 以及 使用 處理 支付 系統 方法 | ||
1.一種車輛的車輛終端,包括:
通信裝置,被配置為:在發生與預設條件對應的加油事件時,將信號發送至與加油站的服務終端互通的服務器或從所述服務器接收信號;以及
支付處理裝置,被配置為:
在發生所述加油事件時,基于來自所述服務器的加油站引導信息來構建相應的加油站的加油費用的支付畫面;并且
將通過所述支付畫面輸入的支付信息發送至所述服務器。
2.根據權利要求1所述的車輛終端,其中,在剩余燃料量小于最低標準的第一燃料量或者小于基于用戶的加油模式的第二燃料量時,發生所述加油事件,所述剩余燃料量是所述車輛中當前可用的燃料的量。
3.根據權利要求1所述的車輛終端,其中,所述支付信息包括:與針對通過所述支付畫面選擇的加油量而要支付的加油費用相關的信息,以及支付卡信息。
4.根據權利要求1所述的車輛終端,還包括控制器,所述控制器被配置為:
在發生所述加油事件時,將車輛狀態信息發送至所述服務器;并且
基于所述車輛的所述車輛狀態信息提供與從所述服務器接收的所述加油站引導信息相關的引導畫面。
5.根據權利要求4所述的車輛終端,其中,所述車輛狀態信息包括以下項中的至少一者:所述車輛的識別信息、剩余燃料量信息、當前位置信息、以及目的地信息。
6.根據權利要求4所述的車輛終端,其中,所述加油站引導信息包括以下項中的至少一者:推薦的加油站列表、加油站名稱、基本費用、車輛的剩余燃料量、根據加油量的加油費用信息、以及折扣信息。
7.根據權利要求4所述的車輛終端,其中,所述控制器被配置為:當所述控制器基于從所述車輛的傳感器和導航裝置接收的信息確定發生加油站到達通知事件時,將加油站到達通知信號發送至所述服務器。
8.根據權利要求7所述的車輛終端,其中,所述控制器被配置為:基于通過導航裝置確定的車輛位置和加油站位置、以及通過所述傳感器確定的擋位模式信息,來確定是否發生所述加油站到達通知事件。
9.根據權利要求1所述的車輛終端,還包括:
包括顯示器的界面,所述顯示器被配置為顯示引導畫面和所述支付畫面。
10.一種使用車輛的車輛終端處理支付的系統,所述系統包括:
車輛終端,被配置為處理費用支付;
加油站的服務終端;以及
服務器,被配置為:
在發生與預設條件對應的加油事件時,存儲與從所述車輛終端接收的所述加油站的加油費用支付相關的信息;并且
在從所述車輛終端接收到加油站到達通知信號時,基于存儲的支付信息來處理所述車輛的加油費用支付。
11.根據權利要求10所述的系統,其中,所述服務器被配置為:在發生所述加油事件時,基于從所述車輛終端接收的車輛狀態信息將加油站引導信息提供至所述車輛終端。
12.根據權利要求11所述的系統,其中,所述加油站引導信息包括以下項中的至少一者:推薦的加油站列表、加油站名稱、基本費用、剩余燃料量、根據加油量的加油費用信息、以及折扣信息,所述剩余燃料量是所述車輛中當前可用的燃料的量。
13.根據權利要求11所述的系統,其中,所述服務器被配置為:
基于預先記錄在用戶數據庫中的信息來識別車輛信息;并且
基于與所識別的車輛對應存儲的加油站支付歷史來生成所述加油站引導信息。
14.根據權利要求11所述的系統,其中,存儲的所述支付信息包括:與針對通過支付畫面選擇的加油量而要支付的加油費用相關的信息,以及支付卡信息。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社,未經現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910405597.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種碳酸鹽巖同生期膠結作用模擬裝置
- 下一篇:用來執行乘積和運算的半導體裝置





