[發(fā)明專利]SCR脫硝反應(yīng)器中的脫硝催化劑系統(tǒng)及其脫硝方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910403141.0 | 申請日: | 2019-05-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110052162A | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖雨亭;陸金豐;周鳳翔;徐光輝;白偉;陳波 | 申請(專利權(quán))人: | 北京國電龍?jiān)喘h(huán)保工程有限公司;江蘇龍?jiān)创呋瘎┯邢薰?/a> |
| 主分類號(hào): | B01D53/86 | 分類號(hào): | B01D53/86;B01D53/88;B01D53/56 |
| 代理公司: | 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 李丹;王靈靈 |
| 地址: | 100039 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 催化劑模塊 催化劑層 脫硝催化劑 脫硝反應(yīng)器 水平排布 矩陣式 脫硝 上下錯(cuò)位設(shè)置 方向間隔 交錯(cuò)排布 上下對應(yīng) 使用壽命 脫硝效率 煙氣流動(dòng) 煙氣流速 煙氣通道 導(dǎo)向件 隔層 同排 煙氣 連通 流通 | ||
本發(fā)明涉及SCR脫硝技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種SCR脫硝反應(yīng)器中的脫硝催化劑系統(tǒng)及其脫硝方法。本發(fā)明包括奇數(shù)催化劑層和偶數(shù)催化劑層,奇數(shù)催化劑層和偶數(shù)催化劑層的數(shù)量均不少于1層,且沿?zé)煔饬鲃?dòng)方向間隔交錯(cuò)排布,奇數(shù)催化劑層包括多個(gè)沿脫硝反應(yīng)器橫截面、呈矩陣式水平排布的催化劑模塊A,催化劑模塊A通過連接導(dǎo)向件與隔層的催化劑模塊A連通形成第一煙氣通道;偶數(shù)催化劑層包括多個(gè)沿脫硝反應(yīng)器橫截面、呈矩陣式水平排布的催化劑模塊B,催化劑模塊B的排間距與催化劑模塊A一致且上下對應(yīng)設(shè)置,同排對應(yīng)設(shè)置的催化劑模塊B與上方的催化劑模塊A上下錯(cuò)位設(shè)置。本發(fā)明增大了與煙氣的流通接觸面積,可有效降低煙氣流速和阻力,脫硝效率高,使用壽命長。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及SCR脫硝技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種SCR脫硝反應(yīng)器中的脫硝催化劑系統(tǒng)及其脫硝方法。
背景技術(shù)
煙氣脫硝系統(tǒng)一般用于各種鍋爐煙氣及其他工業(yè)廢氣,涉及燃煤、燃?xì)?、燃油發(fā)電廠、船舶,以及鋼鐵、水泥、玻璃、陶瓷、耐火材料等生產(chǎn)行業(yè)。煤燃燒所釋放的煙氣是NOX主要來源,燃煤鍋爐煙氣中含有大量的NO、NO2和少量的N2O,控制NOX排放對環(huán)境保護(hù)具有十分重要的意義。目前,電廠應(yīng)用最多、最成熟的煙氣脫硝技術(shù)是選擇性催化還原法,其核心技術(shù)是SCR脫硝系統(tǒng)。
現(xiàn)有不少脫硝系統(tǒng)為后裝,早期很多鍋爐設(shè)計(jì)時(shí)未考慮未來上脫硝系統(tǒng),所以未留足阻力余量和反應(yīng)脫硝截面?,F(xiàn)有常規(guī)的催化劑模塊大多采用平鋪的布置方法,多層疊合設(shè)置,使煙氣依次通過第一層、第二層、第三層催化劑模塊,完成脫硝過程,但是這種催化劑模塊的布置方式,存在幾個(gè)明顯的缺陷:1)煙氣速度過高,導(dǎo)致催化劑模塊內(nèi)的催化劑磨損嚴(yán)重,直接影響脫硝效率;2)因反應(yīng)截面太小,脫硝催化劑總體積不變的情況下,催化劑設(shè)計(jì)必須加長,導(dǎo)致阻力大于設(shè)計(jì)阻力余量,會(huì)影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種增大了與煙氣的流通接觸面積,可有效降低煙氣流速和阻力,脫硝效率高,使用壽命長的SCR脫硝反應(yīng)器中的脫硝催化劑系統(tǒng)及其脫硝方法。
解決的技術(shù)問題是:傳統(tǒng)平鋪排布、多層疊合設(shè)置的催化劑模塊,因煙氣流速過高,磨損嚴(yán)重,使用壽命短;催化劑模塊與煙氣的接觸面積小,加長催化劑會(huì)增大煙氣流通的阻力,對其他設(shè)備的安全運(yùn)行造成直接影響。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
本發(fā)明SCR脫硝反應(yīng)器中的脫硝催化劑系統(tǒng),包括奇數(shù)催化劑層和偶數(shù)催化劑層,奇數(shù)催化劑層和偶數(shù)催化劑層的數(shù)量均不少于1層,且沿?zé)煔饬鲃?dòng)方向間隔交錯(cuò)排布,其特征在于:所述奇數(shù)催化劑層包括多個(gè)沿脫硝反應(yīng)器橫截面、呈矩陣式水平排布的催化劑模塊A,催化劑模塊A通過連接導(dǎo)向件與隔層的催化劑模塊A連通形成第一煙氣通道;偶數(shù)催化劑層包括多個(gè)沿脫硝反應(yīng)器橫截面、呈矩陣式水平排布的催化劑模塊B,催化劑模塊B的排間距與催化劑模塊A一致且上下對應(yīng)設(shè)置,同排對應(yīng)設(shè)置的催化劑模塊B與上方的催化劑模塊A上下錯(cuò)位設(shè)置。
本發(fā)明SCR脫硝反應(yīng)器中的脫硝催化劑系統(tǒng),進(jìn)一步的,所述催化劑模塊A和催化劑模塊B均為長方體模塊,催化劑模塊B的寬度為催化劑模塊A寬度的0.5~1.0倍。
本發(fā)明SCR脫硝反應(yīng)器中的脫硝催化劑系統(tǒng),進(jìn)一步的,所述同排相鄰催化劑模塊A之間的最小距離小于催化劑模塊A的寬度設(shè)置。
本發(fā)明SCR脫硝反應(yīng)器中的脫硝催化劑系統(tǒng),進(jìn)一步的,同排相鄰所述催化劑模塊A之間的最小距離為催化劑模塊A寬度的0.1~1倍,催化劑模塊A的排間距不大于催化劑模塊A的寬度。
本發(fā)明SCR脫硝反應(yīng)器中的脫硝催化劑系統(tǒng),進(jìn)一步的,所述奇數(shù)催化劑層與偶數(shù)催化劑層之間的最小層間距小于催化劑模塊B的高度設(shè)置。
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