[發(fā)明專利]一種用于道路警示的限高架在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910400408.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110029604A | 公開(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳建方;吳建康 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張家港保稅區(qū)康華貿(mào)易有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F13/00 | 分類號(hào): | E01F13/00;E01F9/608 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 215634 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫梁 道路警示 警示牌 預(yù)估 最大程度地 鋼絲繩 超高車輛 緩沖車輛 剩余動(dòng)能 司機(jī)車輛 司機(jī)剎車 渦卷彈簧 自身車輛 司機(jī) 纏繞輪 緩沖塊 彈簧 減小 聯(lián)動(dòng) 內(nèi)板 外板 預(yù)警 告知 保證 | ||
1.一種用于道路警示的限高架,其特征在于:它包括兩個(gè)支架上端固裝的橫梁、U型支撐、T型板、定滑輪、渦卷彈簧、齒輪、纏繞輪、鋼絲繩、A彈簧、B彈簧、C彈簧、D彈簧、外板、內(nèi)板、警示牌、L型支撐,其中橫梁側(cè)面固裝有U型支撐,U型支撐遠(yuǎn)離橫梁一端處裝有定滑輪;T型板滑動(dòng)于U型支撐中;緩沖塊水平滑動(dòng)安裝于橫梁遠(yuǎn)離U型支撐的一側(cè),緩沖塊上裝有起緩沖作用的A彈簧;緩沖塊上方裝配有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上固裝有纏繞輪和齒輪,渦卷彈簧套在轉(zhuǎn)軸上且對(duì)轉(zhuǎn)軸起旋轉(zhuǎn)復(fù)位作用;纏繞輪與定滑輪位于同一豎直面內(nèi);鋼絲繩的一端在纏繞輪上纏繞多圈,另一端經(jīng)定滑輪的引導(dǎo)與T型板的橫板固連;
L型支撐一端固裝在橫梁上方,另一端固裝有B彈簧;外側(cè)面具有齒條的外板豎直滑動(dòng)于L型支撐的下方,外板頂端與B彈簧固連;內(nèi)板頂端滑動(dòng)安裝于外板的滑槽中,內(nèi)板下端固裝有警示牌,內(nèi)板靠近下端側(cè)面處具有卡槽;安裝在外板中的C彈簧對(duì)內(nèi)板起移動(dòng)復(fù)位作用;齒條與齒輪相配合;
方套通過固定條安裝在橫梁側(cè)面上;一端具有大傾角斜面卡塊滑動(dòng)安裝于方套中,方套中裝有供卡塊移動(dòng)復(fù)位的D彈簧;卡塊具有斜面的一端與上述卡槽相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路警示的限高架,其特征在于:上述T型板的橫板位于U型支撐上方,T型板的豎板穿過U型支撐;T型板的豎板下端遠(yuǎn)離橫梁的拐角處裝有L型軟墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路警示的限高架,其特征在于:上述U型支撐遠(yuǎn)離橫梁一端上表面對(duì)稱固裝有兩個(gè)B支撐;上述定滑輪通過軸安裝在兩個(gè)B支撐之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路警示的限高架,其特征在于:上述橫梁遠(yuǎn)離U型支撐的一側(cè)固裝有A梯型導(dǎo)軌,A梯型導(dǎo)軌遠(yuǎn)離橫梁的一端固裝有固定板;上述緩沖塊下方具有A梯型導(dǎo)塊,緩沖塊通過A梯型導(dǎo)塊滑動(dòng)于A梯型導(dǎo)軌上;上述A彈簧為兩個(gè)且對(duì)稱分布于緩沖塊遠(yuǎn)離橫梁的一側(cè),A彈簧的一端與緩沖塊固連,另一端與固定板固連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路警示的限高架,其特征在于:上述緩沖塊上方安裝有兩個(gè)A支撐;上述轉(zhuǎn)軸與兩個(gè)A支撐軸承配合;上述渦卷彈簧的一端與轉(zhuǎn)軸固連,另一端通過連接塊與緩沖塊上方固連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路警示的限高架,其特征在于:上述L型支撐遠(yuǎn)離橫梁的一端下方固裝有B梯型導(dǎo)軌;上述外板的外側(cè)面具有B梯型導(dǎo)塊,B梯型導(dǎo)塊豎直滑動(dòng)于B梯型導(dǎo)軌。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路警示的限高架,其特征在于:上述方套的滑槽兩側(cè)對(duì)稱開有兩個(gè)B導(dǎo)槽;上述卡塊遠(yuǎn)離自身斜面的一端對(duì)稱固裝有兩個(gè)B導(dǎo)塊;兩個(gè)B導(dǎo)塊分別滑動(dòng)于兩個(gè)B導(dǎo)槽中;上述D彈簧的一端方套內(nèi)部側(cè)面固連,另一端與卡塊固連;D彈簧始終處于壓縮狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路警示的限高架,其特征在于:上述外板內(nèi)滑槽兩側(cè)對(duì)稱開有兩個(gè)A導(dǎo)槽;上述內(nèi)板頂端兩側(cè)對(duì)稱固裝有兩個(gè)A導(dǎo)塊;兩個(gè)A導(dǎo)塊分別滑動(dòng)于兩個(gè)A導(dǎo)槽中;上述C彈簧的一端與外板內(nèi)滑槽頂部固連,另一端與內(nèi)板頂端固連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于道路警示的限高架,其特征在于:上述橫梁側(cè)面上開有上下貫通的容納槽,且容納槽位于U型支撐處;上述T型板與容納槽配合。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于道路警示的限高架,其特征在于:上述L型軟墊由橡膠材料制成;上述警示牌由輕質(zhì)塑料制成。
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