[發(fā)明專利]一種用于汽車座椅滑軌的自動(dòng)涂油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910400260.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110064569B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉連波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉興市建美輕體建材有限公司
• 主分類號(hào): B05C7/02
• 分類號(hào): B05C7/02;B05C11/02;B05C11/10;B05C13/02;B05C15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種用于汽車座椅滑軌的自動(dòng)涂油裝置，包括底座（1）、控制器（2）和輸送機(jī)（3），所述底座（1）呈水平設(shè)置，所述控制器（2）設(shè)在底座（1）上，并且控制器（2）上設(shè)有第一開(kāi)關(guān)按鈕（4）、第二開(kāi)關(guān)按鈕（5）、第三開(kāi)關(guān)按鈕（6）和第四開(kāi)關(guān)按鈕（7），所述輸送機(jī)（3）水平設(shè)置在底座（1）的頂部，其特征在于：還包括上料機(jī)構(gòu)、噴油機(jī)構(gòu)和涂勻機(jī)構(gòu)，所述上料機(jī)構(gòu)設(shè)置在輸送機(jī)（3）靠近控制器（2）的一端以將汽車座椅滑軌輸送至輸送機(jī)（3）上，所述噴油機(jī)構(gòu)通過(guò)第一外罩（8）固定設(shè)置在輸送機(jī)（3）的頂部一端以將潤(rùn)滑油噴至汽車座椅滑軌上的滑槽內(nèi)，所述涂勻機(jī)構(gòu)通過(guò)第二外罩（9）設(shè)置在噴油機(jī)構(gòu)的旁側(cè)以涂勻噴出的潤(rùn)滑油，所述噴油機(jī)構(gòu)包括兩組對(duì)稱設(shè)置的擠壓組件（10）、噴射組件（11），每組擠壓組件（10）均固定設(shè)在第一外罩（8）的側(cè)壁上并與噴射組件（11）的一端連通，每組噴射組件（11）均呈豎直設(shè)置在第一外罩（8）的內(nèi)部并且其一端自第一外罩（8）的頂部穿過(guò)，所述涂勻機(jī)構(gòu)包括兩組對(duì)稱設(shè)置的第一滑臺(tái)（12）、涂抹組件（13），每組第一滑臺(tái)（12）均通過(guò)支撐桿（14）水平且固定的設(shè)在置第二外罩的頂部，每組涂抹組件（13）均呈豎直設(shè)置在第二外罩（9）的內(nèi)部并且其一端與第二外罩（9）的頂部滑動(dòng)連接；

每組所述擠壓組件（10）均包括擠壓板（15）、儲(chǔ)油箱（16）和兩個(gè)第一氣缸（17），儲(chǔ)油箱（16）和兩個(gè)第一氣缸（17）均通過(guò)支撐架（18）設(shè)在第一外罩（8）的側(cè)壁上，并且兩個(gè)氣缸水平且對(duì)稱的位于支撐架（18）的頂部，所述擠壓板（15）呈豎直設(shè)置在儲(chǔ)油箱（16）的內(nèi)部，兩個(gè)第一氣缸（17）的輸出端均與擠壓板（15）固定連接，并且每個(gè)第一氣缸（17）的輸出端均與第一開(kāi)關(guān)按鈕（4）電連接；

每組所述噴射組件（11）均包括推動(dòng)板（20）和兩個(gè)第二氣缸（21），所述推動(dòng)板（20）通過(guò)若干個(gè)導(dǎo)向桿（22）水平且活動(dòng)的設(shè)置在第一外罩（8）的內(nèi)部，每個(gè)導(dǎo)向桿（22）遠(yuǎn)離第二氣缸（21）的一端均與推動(dòng)板（20）的頂部固定連接，并且每個(gè)導(dǎo)向桿（22）上均套設(shè)有一個(gè)軸套（23），每個(gè)軸套（23）均與第一外罩（8）的頂部插設(shè)連接，兩個(gè)所述第二氣缸（21）呈對(duì)稱設(shè)置在推動(dòng)板（20）的頂部?jī)啥耍總€(gè)第二氣缸（21）的輸出端均豎直向下穿過(guò)第一外罩（8）的頂部，并且每個(gè)第二氣缸（21）的輸出端均與推動(dòng)板（20）的頂部固定連接，每個(gè)第二氣缸（21）的輸出端均與第三開(kāi)關(guān)按鈕（6）電連接，所述推動(dòng)板（20）的底部通過(guò)豎直固定板（24）設(shè)置有若干個(gè)豎直的噴槍（25），所述豎直固定板（24）的頂部與第一外罩（8）的內(nèi)壁固定連接，每個(gè)噴槍（25）的內(nèi)部均設(shè)有活塞桿（26），每個(gè)活塞桿（26）的頂部均與推動(dòng)板（20）的底部固定連接，并且每個(gè)噴槍（25）靠近輸送機(jī)（3）的一端均設(shè)有噴孔（27），每個(gè)噴槍（25）與儲(chǔ)油箱（16）之間均傾斜設(shè)置有一個(gè)連通管（28），第一外罩（8）的側(cè)壁上設(shè)有每個(gè)連通管（28）穿過(guò)的插孔；

所述第二外罩（9）的頂部設(shè)有可供涂抹組件（13）滑動(dòng)的避讓缺口（29），每個(gè)所述第一滑臺(tái)（12）上均設(shè)有一個(gè)第一滑條（30），每組所述涂抹組件（13）均包括一個(gè)滾刷（31）和一個(gè)承托板（32），每個(gè)所述承托板（32）均呈豎直設(shè)置在一個(gè)第一滑條（30）的底部，并且每個(gè)承托板（32）的頂部均與一個(gè)第一滑條（30）的底部固定連接，每個(gè)承托板（32）的頂部?jī)蓚?cè)壁上均一體成型設(shè)置有一個(gè)滑塊（33），所述避讓缺口（29）內(nèi)部設(shè)有可供第一滑條（30）滑動(dòng)的滑動(dòng)槽（34）；

所述上料機(jī)構(gòu)包括兩組對(duì)稱設(shè)置的夾取組件（35）、放料架（36）和第二滑臺(tái)（37），每組所述放料架（36）均呈對(duì)稱設(shè)置在底座（1）的頂部，每組所述第二滑臺(tái)（37）均水平設(shè)置在每組放料架（36）的旁側(cè)并與其平行，每組所述夾取組件（35）均通過(guò)一個(gè)電動(dòng)推桿（38）水平設(shè)置在一個(gè)第二滑臺(tái)（37）的上方，每組所述第二滑臺(tái)（37）上均設(shè)有一個(gè)第二滑條（39），每個(gè)電動(dòng)推桿（38）的底部均與一個(gè)第二滑條（39）的頂部固定連接，每個(gè)電動(dòng)推桿（38）的頂部均與夾取組件（35）的一端通過(guò)支撐板（40）固定連接，每組放料架（36）上均設(shè)有可供汽車座椅滑軌搭接的凹槽（41）；

每組夾取組件（35）均包括第三氣缸（42）和承托罩（43），所述第三氣缸（42）水平設(shè)置在支撐板（40）的頂部，所述第三氣缸（42）的輸出端固定連接有一個(gè)齒條（44），所述承托罩（43）套設(shè)在齒條（44）上，承托罩（43）上設(shè)有可供齒條（44）穿過(guò)的通孔，所述承托罩（43）的內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪（45），兩個(gè)齒輪（45）均與齒條（44）嚙合連接，并且每個(gè)齒輪（45）的一端均固定連接有一個(gè)夾爪（46），所述第三氣缸（42）與第四開(kāi)關(guān)按鈕（7）電連接，并且第三開(kāi)關(guān)按鈕（6）的輸出端上套設(shè)有限位套，所述限位套的底部與支撐板（40）的底部固定連接。