[發明專利]一種具有自動出料功能的汽車用橡膠密煉室

有效

• 申請號: 201910395847.7
• 申請日: 2019-05-13
• 公開（公告）號: CN110126116B
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 佘才武
• 申請（專利權）人: 蕪湖凱仁橡塑有限公司
• 主分類號: B29B7/26
• 分類號: B29B7/26
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 寇俊波

本發明涉及一種具有自動出料功能的汽車用橡膠密煉室，包括箱體，所述箱體的后內側壁上開有復合槽，所述復合槽內滑動安裝有主滑桿，所述主滑桿連接有輔助動力組件；主滑桿前側連接有主鏟；所述箱體上還安裝有與主滑桿相適配的驅動組件；所述復合槽內安裝有行徑控制組件。本發明結構新穎，通過多個驅動桿的旋轉，能夠控制主滑桿以及主鏟沿著復合槽特定的軌跡進行運動，從而能夠將箱體內的膠體以分量分批次行形式自動鏟至箱體外，達到穩定自動出料和節省人力的效果。

技術領域

本發明涉及一種密煉機上的部件，具體的說是一種具有自動出料功能的汽車用橡膠密煉室。

背景技術

汽車上采用的橡膠制件比較多，而用于制作橡膠制件的橡膠原材料本身則需要經過多種處理工藝才能達到使用要求，諸如采用密煉機對橡膠的進一步加工。密煉機在完成對橡膠的塑煉和混煉之后，需要通過相應運載設備將煉完的膠體輸送至開煉機處進行開煉處理，而運輸就必須要用到相應的裝載容器來對膠體進行承載，而混煉之后的膠體則極容易粘附在密煉室的內壁上，因此光靠傾倒方式將密煉室內的膠體倒入至裝載容器內無疑難以實現的，故而通常在傾倒的同時，人工用鏟子手動輔助將密煉室內的膠體逐步鏟出，但這相對耗費的勞動力較大。

發明內容

現為了節省人力，協助人工將密煉室內的膠體逐步鏟出，本發明提出了一種具有自動出料功能的汽車用橡膠密煉室。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種具有自動出料功能的汽車用橡膠密煉室，包括箱體，所述箱體的后內側壁上開有復合槽，所述復合槽內滑動安裝有主滑桿，所述主滑桿連接有輔助動力組件；主滑桿前側連接有主鏟；所述箱體上還安裝有與主滑桿相適配的驅動組件；所述復合槽內安裝有行徑控制組件。

所述復合槽是由豎直槽以及兩條平行的水平槽所構成；豎直槽沿水平方向排布，每條豎直槽的上下兩端均與兩條水平槽對應連通。

所述輔助動力組件包括將主滑桿豎直滑動安裝的U形架，所述U形架上安裝有與主滑桿相連的彈簧；箱體的后內側壁上設有將U形架水平滑動安裝的軌跡槽。

所述驅動組件包括通過軸承安裝在箱體后側壁上的連接軸，每個連接軸后部均安裝有帶輪；所有的帶輪之間設有將其傳動相連的皮帶，每個連接軸前部均連接有驅動桿；所有的連接軸中的任意一個連接軸連接有電機。

箱體后側壁上設有將電機固裝的電機架；連接軸呈水平方向排列；每個連接軸均位于對應的兩個豎直槽之間的中間區域。

所述箱體中部設有與其一體化的分隔板，所述主鏟位于分隔板前側。

除去最左側豎直槽、最右側豎直槽后的其他豎直槽的右側上部、右側下部均分別對應連通有一號燕尾槽、二號燕尾槽；對應的一號燕尾槽、二號燕尾槽二者右部設有與二者相連的三號燕尾槽；所述行徑控制組件是由阻擋塊、啟動塊以及傳動塊所構成；每個阻擋塊均與對應的一號燕尾槽水平滑動配合；每個啟動塊均與對應的二號燕尾槽水平滑動配合；每個傳動塊均與對應的三號燕尾槽豎直滑動配合。每個傳動塊上部、下部分別與對應的阻擋塊、啟動塊斜面貼合。

所述啟動塊以及傳動塊均呈等腰梯形。

所述主滑桿的橫截面呈方形，主滑桿的后部右下側設有與啟動塊左側相適配的三角缺口。

在本發明中，箱體內的前部，即箱體內位于分隔板前側的區域為實際的煉膠區域，正常在煉膠過程中，箱體的敞口處應朝上。在完成煉膠后，機體上的液壓缸將箱體推拉，使得箱體傾斜。每個阻擋塊的上部后側均設有臺階。

本發明的有益效果是：

本發明結構新穎，通過多個驅動桿的旋轉，能夠控制主滑桿以及主鏟沿著復合槽特定的軌跡進行運動，從而能夠將箱體內的膠體以分量分批次行形式自動鏟至箱體外，達到穩定自動出料和節省人力的效果。

附圖說明